[PERSONAFISICA]

Gracias tio, pinta bien.
Esta es nueva, verdad?
Lo de adaptarlo se referirá a los agujeros donde se coge con tornillos y ya está, no?

Sí son nuevas, y por lo que pone en la página, hay que, o hacer el agujero del montante que traen algo más grande, o reutilizar el montante que ya tienes.

Si te fijas, llevan unos conectores arriba. Mira los de tus bobinas y fíjate cuántos pines tienen, luego mándale un email y pregúntaselo o pídele fotos y que te aclare tus dudas (también política de devoluciones por si no te sirven).

[sanson]

en NB y NB2 en el 1.8 son diferentes, porque las del NB2 las lleva sobre la tapa de balancines.
En 1.8 y 1.6 claro que son diferentes.

[Privateer]

Si te fijas, llevan unos conectores arriba. Mira los de tus bobinas y fíjate cuántos pines tienen, luego mándale un email y pregúntaselo o pídele fotos y que te aclare tus dudas (también política de devoluciones por si no te sirven).

Sólo para estar seguro, los conectores de arriba a los que te refieres, son los que salen arriba en esta foto:

http://cgi.ebay.co.uk/Mazda-MX5-Eunos-1-8-Coil-Pack-Ingnition-Coils-NEW-/110685636053?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&clk_rvr_id=233020940083

Y los pines, son esas lenguetas que se ven, supongo, cierto?

[Privateer]

He visto esto también:

http://www.finishlineperformance.com/store/product.php?productid=16468&cat=322&page=3

Parecen originales, y ahí se ve que llevan 3 pines...

[Privateer]

Una pregunta, creeis que hay alguna posibilidad de que sean los cables los que fallan?
No creo, verdad?

[PERSONAFISICA]

Eso es, justo Los conectores son esos dos de arriba, y por "pines" me refiero a esas lengüetas.

Sobre los cables, pues posibilidad claro que hay, pero sería cierta casualidad que fallase la pareja controlada por una bobina, y que ya de fallar esa pareja, dicho fallo no tuviese nada que ver con la bobina. Poder puede pasar, claro.

[Privateer]

Bueno, ya me dejó tirado, de nuevo.
Por suerte ahora tenía muuucho tiempo, así que en vez de abandonar el coche a la intemperie como ayer, he llamado a la grua. Para ser Linea Directa me pensaba que tardaría más en llegar la grua. Pues escasos 15-20 minutos ha tardado. (también tendrá que ver el que estaba en un sitio céntrico)



Habría que hacer una temática para el concurso de fotos titulada "roadster averiado".
Aunque con un móvil y a ISO 800, sale como el culo la foto, con "ruido" a saco, y con esta foto no lo ganaría.

Eso es, justo Los conectores son esos dos de arriba, y por "pines" me refiero a esas lengüetas.

Mientras esperaba a la grua, he intentado sacar los cables que hay metidos en esos conectores, pero no ha habido manera, estaban durísimos, no sé si hacía algo mal o si tenía que presionar en un sitio en concreto para sacarlos. Además hay unos tubos metálicos justo arriba, que dificultan más la tarea.



Antes de sacar el pack de las bobinas, es necesario desconectar la batería? O no hace falta?
Qué tipo de llave es la más recomendada para sacar los tornillos que la sujetan?

[Privateer]

Diría que los tubos metálicos esos son algo de los frenos, pero no sé su función exactamente.
De hecho creo que hay sólo uno metálico, y los otros, negros (de plástico?) quizá son del ABS...

[uhia_p]

estan los cables bien conectados??   o en el 1.8 van de distinta manera!

[sanson]

En el 1.8 van diferentes.
Asi estan bien puestos.

[Privateer]

estan los cables bien conectados??   o en el 1.8 van de distinta manera!

1 y 4 en la bobina izquierda, 2 y 3 en la derecha. Es correcto. En el 1.6 es diferente?

[Antimach]

estan los cables bien conectados??   o en el 1.8 van de distinta manera!

Esos cables no parecen que esten bien puestos!  

Te comento cómo se ponen en el 1.6 pero apuesto a que es exactamente igual en el 1.8




Esos 'tubos' efectivamente son líquido de frenos. No lo toques o mejor ni los mires.
 

La miatapedia que hable.



EDITO, Sanson ha hablado. Pero te cuelgo la foto igualmente.

[uhia_p]

así es como los llevo yo....   creo.....  jejejeje

[ismael_pt]

[Privateer]

Eso lo deja todo claro.