[JPrieto]

Pues una reflexion certera, en la que todos nos vemos ciertamente, o totalmente identificados.
Está claro que está meditado.
Bueno, enhorabuena por el cambio, y que lo disfrutes. Y como dicen por ahí, si con este cambio se te ve más, pues más probabilidades para coincidir.

[Malena]

(Citando a @///Mave)

(Citando a @Malena)

(Citando a @///Mave)

(Citando a @Malena)

Felicidades por ese nuevo juguete!!!    Que te voy a decir yo, para mi es súper divertido, cada día que pasa y que le hago mas kilómetros mas me gusta y eso que yo no le sacaré ni la cuarta parte de lo que podrás hacer tu! Así que sonrisa constante asegurada!   

En cuanto a las preocupaciones, como ya sabes, es algo que no entiendo, si tengo un coche que no puedo disfrutar al máximo, que para mi significa hacerle kilómetros y no preocuparme mucho por el coche, creo que no lo compraría...

@///Mave Eso de la guías que has cambiado al Miata, ¿es para estar mas bajo? Es que José Carlos me dijo que iba muy alta y es verdad que noto mucha diferencia cuando cambio del Lotus al Miata.

Efectivamente, el asiento baja. Pero ojo, porque baja bastante, y no por igual. De detrás baja 4.9cm y de delante unos 2cm. Por lo qie se queda más inclinado. Te apoya mejor la pierna y te sujeta mejor en frenada peeeeero, es demasiado. Junto a la guía venden un "kit de ajuste fino" para poder elevarlo de detrás. Y q no sea tanta la diferencia. Porque si te apoya toda la pierna, para ir en autopista genial, pero cuando vas a pisar el pedal del embrague a fondo, te toca la pierna al asiento y terminas pulsando el último tramo del pedal de puntillas.

Otrs opción es deshabilitar la rueda que controla la inclinación del asiento. Se puede hacer en el momento en que cambies las guias. Yo no lo hice porque creo q, aunque luego se pueda volver a poner en un futuro, creo q es un poco follón (creo, insisto). Yo ahora, cuando vuelva a tener un rato, le subiré de detrás 1-1,5cm y con eso creo que perfecto.

PD: las guias que yo le puse mantienen el recorrido, puedo adelantar y atrasar el asiento, y creo que incluso tienen más recorrido que la OEM. Lo digo porque luego hay otras guias que bajan todavía mas pero no permiten desplazar el asiento.

Gracias por la info, pero con lo que dices creo que no voy a inventar...

Cuando nos veamos, te subes en el mío y lo pruebas, sin problema!

 

[Jotaele]

Enhorabuena, sin duda que lo vas a disfrutar a tope y sin limitaciones autoimpuestas , yo creo que a todos nos ocurren cosas como las que comentas ,se enciende un aviso en el cuadro y empieza  el susto  luego  Chan Chan Chan Chan como en la película tiburón…… y luego no era nada serio , lo aparcamos y sensación de intranquilidad ( lo rayaran , le darán un golpe     En fin yo mismo el otro día comí en una terraza de Las Navas del Marqués que está bien pero no es la que más me gusta solo porque había aparcado el coche a la vista!   Ya de potencial depreciación km etc ni hablamos, peeero y lo que disfrutamos de ellos, siempre que sea a rey muerto rey puesto todo sobre ruedas! Lo vas a disfrutar a tope ese gran clásico ágil
Versátil y dinámico , todo un decano del mundo roadster, y como todo en nuestra mente es reversible si un día te da la vena por otro lado pues a cambiar de nuevo de rey! 

[Fito718]

Pues que mejor... ahora toca disfrutar el MX5, que seguro que le sacas todo el jugo y mañana ya veremos.

Enhorabuena!

[Luis Aragón]

Enhorabuena por esa nueva montura, que seguro que te dará muchas satisfacciones. 

[Jotaeme]

Mi más sincera enhorabuena Zeus. 

La vida tiene etapas y nuestra forma de pensar y ver las cosas va evolucionando con el paso de los años y nos hace ver el mismo panorama con matices diferentes.  Yo percibo ese cambio que has hecho como muy racional si lo que buscas en un juguete para divertirte, olvidándote de los compromisos y limitaciones mentales que para alguien como tú, a quien gusta cuidar tu querido roadster hasta el infinito, impone el tener un coche que llama demasiado la atención como es el caso del Z4//M , y te entiendo perfectamente porque a mí me pasa un poco lo mismo y muchas veces echo de menos la  mayor tranquilidad que me proporcionaba irme de ruta en mis tiempos del Mx5 NB allá por los primeros años de la década de los 2000, sin tanta preocupación acerca de "donde lo aparco, donde lo dejo... etc "... y en eso el Mx5 RF y además en un color discreto, es ganador por goleada.

[Lucamaro]

Totalmente de acuerdo con todo lo que dices Zeus y aplaudo tu decisión. Los coches se compran para disfrutarlos y no para sufrirlos. 
Al final, como tú bien dices, lo que te llevas es lo que has disfrutado con ellos al volante. Yo, con los míos, me preocupo lo justo, aunque siempre trato de buscar una plaza de aparcamiento que me convenza y poco más.
Por lo demás, creo que el miata que te has agenciado te dará todo tipo de satisfacciones y te permitirá disfrutarlo todos los días con mayor paz mental. 
Enhorabuena!!!

[Luis]

Enhorabuena Zeus por tu nuevo roadster y a disfrutarlo sacándolo todo el jugo que puedas. Comparto tu decisión y nadie te va a quitar lo que has disfrutado tu Z4, en cada momento hay que hacer lo que te pida el cuerpo.