[Salamancaz3]

Sobre lo del circuito...El forero es Ángel? 

¿No he dicho que no quería acordarme???



En cuanto a la línea de los Z3, cambia mucho con las ópticas de los Post, con intermitentes blancos y el coche un poco más bajo. Creo que así la linea del Z3 si es muy atemporal, pero con lo alto que está de serie, y los intermitentes naranjas acusa mucho más los años.

Vamos, que hay Z3 y Z3.

[Imaracing]

En cambio para mi gusto la aleta trasera del pre es mucho mas guapa que la del post que es menos "bruta"...

[uhia_p]

Bienvenido!!!!!   y como te han adelantado.....    buena presentación!!!      y mejores fotos!!!       aunque te queda postear una fotos en el hilo "mi roadster y yo"    pa poner cara "sin casco" a ese precioso Roadster....

[Salamancaz3]

En cambio para mi gusto la aleta trasera del pre es mucho mas guapa que la del post que es menos "bruta"...

Es cierto que en los 2.8 pre el culo da la sensación de muy ancho, pero también me gusta el culo de los Post, con las luces traseras en forma de L.

De todas formas, me refería a que en los Post podias pedir el coche con DSC, intermitentes blancos, la consola me parece mucho más actual, etc Vamos, que siendo el mismo coche, esos detalles hacen que el coche parezca que tiene menos años.

[andres9190]

Bienvenido.
Precioso coche, esta bien que los dos ultimos en presentarnos seamos Z.
Un saludo

[uhia_p]

Bienvenido.
Precioso coche, esta bien que los dos ultimos en presentarnos seamos Z.
Un saludo

si!!!...

juntos me jodeis la media de progresión exponencial de crecimiento en Nº de MX5´s    jejejejejjee

[andres9190]

¿Seguimos estando en desventaja?, jejejeje

[Imaracing]

De todas formas, me refería a que en los Post podias pedir el coche con DSC, intermitentes blancos, la consola me parece mucho más actual, etc Vamos, que siendo el mismo coche, esos detalles hacen que el coche parezca que tiene menos años.

Sí,eso sin duda.Pasa lo mismo con los Mx5 NB1 que tuve hace unos años y el NB2 que tengo ahora...Es un restyling de ópticas,paragolpes y detalles del salpicadero que lo modernizan mucho...

[///Mave]

Mave, ya he enviado el email de inscripción. Lo hice hace una una hora o así.

El color Estoril en los modelos No M es un color Individual y no es nada habitual. A mí me encanta.

Sigo pensando que es un coche precioso, a pesar del tiempo que ha pasado y lo sigo pensando cada vez que bajo al garaje y lo veo.

Ahora no lo conduzco tanto como antes y lo reservo para conducción de ocio, pero durante años fue mi único coche. Ahora lo disfruto más.

En cuanto a lo de perder tiempo por ir descapotado... un forero de esta casa, de cuyo nombre no quiero acordarme, rebajó su tiempo 2 segundos por capotar en la última vuelta, superándo mi tiempo después de haber ido por delante en las 60 vueltas anteriores.  

jajaj, que cabrito el Angel

Aqui me tienes escoltado por 642cvs uno de ellos en tu precioso color.

En cuanto a la línea de los Z3, cambia mucho con las ópticas de los Post, con intermitentes blancos y el coche un poco más bajo. Creo que así la linea del Z3 si es muy atemporal, pero con lo alto que está de serie, y los intermitentes naranjas acusa mucho más los años.

No sabía que los post eran más bajos, ¿cambia la suspensión?
A mi del pre me gusta las aletas traseras gordas de los 2.8 y M, tambien me gustan los pilotos traseros rectos (sin "L") pero sin embargo, me gustan con los intermitentes en blanco. Eso si, si el coche es un british green o incluso negro quizás, entonces los intermitentes en naranja le quedan espléndidos. Bajo mi humilde opinión, claro.

[Salamancaz3]

No sabía que los post eran más bajos, ¿cambia la suspensión?

La suspensión es igual en los pre y post. Para que baje tienes que cambiar los muelles.

Con la suspensión deportiva los muelles son más cortos que con la normal, pero no tanto como con muelles Eibach o H&R. El coche va muy bien y esteticamente es un acierto, pero pegas en muchos sitios.

Por cierto, gran foto la que has publicado, y me encanta el coche de tu firma.

[Privateer]

Bienvenido!!!

Magnífica presentación, como ya te han dicho!!
Y menudas fotos!!

Enhorabuena por tu bonito Z3, es un coche que me encanta.

[///Mave]

No sabía que los post eran más bajos, ¿cambia la suspensión?

La suspensión es igual en los pre y post. Para que baje tienes que cambiar los muelles.

Con la suspensión deportiva los muelles son más cortos que con la normal, pero no tanto como con muelles Eibach o H&R. El coche va muy bien y esteticamente es un acierto, pero pegas en muchos sitios.

Por cierto, gran foto la que has publicado, y me encanta el coche de tu firma.

ahh! esque como hablabas de las diferencias (intermitentes, faros, aleta trasera) entre los pre y post y has comentado que son más bajos de altura, creí que tenían diferente amortiguación, ya me extrañaba...

[Max--Rockatansky]

Que bonito y que ganas de poder rodar a su lado y el de las otras bellezas que por aquí circulan.
Se me hace la culata agua solo de pensarlo.

Sin animo de ofensa, pero para mi mucho mas bonito el Z3 que el Z4, tan redondito y compacto.
El Z3 coupé uno de mis 10 favoritos, me recuerda a Arsenio Lupin, jajaja.
Siempre he querido hacer una composicion con el potochof y ponerle al Z3 el frontal del Serie1, los morros asi cortados en plano son una debilidad que tengo y lo que me aparto del 320.

Bienvenido!

[Bladek]

Muy muy bonito!!

Bienvenido

[billarcin]

Bienvenido Salamanques.

veo casi todos los días uno igual que el tuyo de mi vecino de enfrente, pero no hay forma que se registre jeje. Y por mucho que lo vea me sigue teniendo,ainss!!, enamoraiko.

Saludos!