(Citando a
@ozelui)
Bueno, y hete aquí que comenzó la ruta y tal y cual, y me vais a disculpar pero entre los casi 30 años que tengo y mi memoria selectiva ya solo me acuerdo del momento en que Carlos y Mamen me ofrecieron hacer un tramo de la ruta de copi en el Caterham. El swap era perfecto, yo con Carlos, y así @mamenbg se encargaba de quitar carbonilla a mi pelirrojo recordando cuando llevaba su propio NC. 
He de decir que se entra mucho mas fácil a un bicho de estos que en los lotus. La experiencia fue... brutal. No se puede definir de otra manera. Rápido, violento, preciso, ágil... Como punto a mejorar es que como el parabrisas te tapa lo justo, la gorra si la llevas tiene que ir al revés, cual Príncipe de Bel-Air, y me tenía que sujetar las gafas porque a veces sentía que se me salían. Maravilloso, gracias @Carmiher. Para mi cumple quiero otra vuelta.
Fue un placer llevar a tan honorable miembro de copi.
Este coche no gasta un céntimo en pijadas ni filtros, aporta sensaciones, control y pureza sin miramientos, tampoco incorpora "mamas" arreglando pifiadas de conducción para que cualquiera presuma de lo bien que conduce sin dar una a derechas..., así que
@ozelui demostró gallardía
(o quizás inconsciencia), y cuando uno supera sus limites descubre nuevos paraísos.
El airecillo que corre cuando se circula sin puertas es fácil de emular, solo tienes que abrir la puerta de un Boing 747 cuando está en vuelo y te puedes hacer una ligera idea. Lo bueno, es que cuando te acostumbras quieres volar en el 747 sin puertas, y a ser posible sin techo. Como dice
@ozelui , al final te das cuenta que menos es más.
@ozelui, para tu cumple verás como ya te sobra hasta el parabrisas
(Citando a
@Kalamero)
Bonito ese Caterham de @Carmiher, no recuerdo ver presentación del mismo 
.....
Por cierto, me tenéis que explicar, @mamenbg dónde llevabais el equipaje para dos días...o fue visita de ida y vuelta el sábado? Porque la funda debía ocupar ya el poco espacio disponible...
Una pena no haber coincidido, pareja.
Tenemos el coche algunos meses y ya hemos hecho varios viajes extensos. Tanto en invierno, como en verano.
En invierno hicimos un viajecito con nieve por la serranía de Cuenca, con los semislicks que traía de fábrica y muchas ganas de disfrutarlo. Menos mal que añadimos la opción de calefacción, que con la capota y las puertas resulta funcional para estas ocasiones.
En verano estuvimos alrededor de una semana de viaje con el, días de lluvia, sol, etc... Con buena organización, cabe la maleta, alguna bolsa con más cosas, la capota o bikini para cuando llueve o hace demasiado sol, e incluso podemos retirar las puertas y llevarlas en las barras antivuelco, o caja de maletero dependiendo de lo que carguemos en el.
Si tienes este coche y lo disfrutas como nosotros, el como llevar el equipaje, capota, puertas se convierte en un extra de la aventura, y tiene su encanto. Como también nos parece que tiene su encanto llevar/ponerse los arneses, o extraer el volante cuando nos bajamos del coche. ¿somos raros? Puede ser, pero este Caterham lo elegimos por la versatilidad que tiene respecto a KTM X-bow, Ariel Atom y similares, que no tienen posibilidad de capotar, e incluso no disponen de espacio de carga, y es que ya lo compramos pensando en viajes y rutas.
Como comentario, si en lugar de la capota usas bikini, el espacio que necesitas para guardar el techo se reduce de forma muy significativa. Creo que el bikini es idóneo para gran parte del año (excepto invierno).
(Citando a
@Alexpin)
Cuánto daño me hacen estos post... jajaja
Enhorabuena por el Caterham, un mundo de sensaciones! y por la Kdd!
Gracias
@Alexpin, si has tenido uno no hace falta que te diga nada.
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