Esta mañana me ha venido a la cabeza otro detalle que pasé por alto, la frenada.
Los dos frenan muy bien y no desfallecen en nuestro uso habitual en rutas del RSC, normalmente cambio el líquido de frenos cada dos o tres años.
Pero si me dí cuenta que en el 987 para obtener una frenada igual de potente como en el 718 tienes que aplicar más fuerza sobre el pedal, esto me llevó al tener los dos en el mismo garaje a indagar un poco en el asunto.
A simple vista sin entrar en detalles juraría que llevan el mismo equipo de frenos, pero pronto vi la diferencia, resulta que el 718 en vez de equipar un servofreno como el 987 lleva un doble servo con lo qué, con menos esfuerzo obtienes más potencia.
Pues nada un detalle que se me escapó, os pongo una foto del doble servo.
