[JPrieto]

Bueno, ya he sacado el billete.
De momento me he apuntado 1 pax.
Llevaré el Fiat 124 Spider.
Dormiré en Burgos, pues a ver como están las carreteras por la mañana ....
Me quedaré a comer el Domingo
Un saludo

[Malena]

Inscrita a ver si está vez no hay contratiempos...
Número de personas 2 pax
- Roadster con el que participaréis - Gamora
- ¿Os alojaréis la noche previa en Burgos? (sábado 25) - Si, pero no creo que sea en la ciudad ya veremos...
- ¿Os quedáis a comer el domingo 26? En principio no, tenemos un largo regreso hasta casa
 

[ct.crunch]

Segundo capítulo de la información ampliada de ruta disponible en el primer mensaje del hilo.
Abajo el recorte.

Próximamente el tercer y último capítulo....


(Citando a @ct.crunch)

.......

Saliendo de Belorado en dirección norte, desviándonos a la izquierda por la BU-710, y continuando con la ruta encontraremos a nuestra izquierda las instalaciones y explotación de la Minera de Santa Marta.
Es líder en producción y comercialización de sulfato sódico anhidro (Na2SO4) en España, que se obtiene a partir de glauberita y thenardita en una de sus dos localizaciones (Belorado-Burgos y Villarubia de Santiago - Toledo).
La planta de Belorado tiene una capacidad productiva de 340.000 Tons/año. Las instalaciones cuentan con una mina de cielo abierto que obtiene el sulfato sódico a partir de la glauberita para elaborar varios productos, que se emplean en la fabricación de detergentes en polvo, vidrio, papel, tintes textiles, alimentación animal e industria química en general.

La carretera BU-710, entre Belorado y Briviesca, discurre entre los multiples cauces de arroyos que han erosionado la altiplanicie y tramos del páramo, por lo que es moderadamente revirado, con vegetación diversa, pero flanqueado principalmente por tierras de cultivo de secano. Si bien permite comunicar otras localidades, únicamente atraviesa Bañuelos de Bureba.
Esta carretera se cruza con los vestigios de una antigua calzada romana cuyo trazado discurre en eje este-oeste, unía la antigua Virovesca con Segisamunculum, actual Cerezo de Río Tirón.

Al nordeste de la provincia burgalesa y sirviendo de acceso privilegiado al Cantábrico desde la meseta castellana, se levanta la preciosa villa de Briviesca.
Entrando en Briviesca por su eje sur, capital de la comarca de La Bureba, remonta su fundación al siglo I con el asentamiento y establecimiento de la capital de los autrigones. Ya en época de dominio romano se conocía a la localidad con el nombre de Virovesca, situada en la encrucijada de dos importantes vias romanas. Durante la Edad Media, con el auge del Camino de Santiago, por la vía de Bayona, hicieron que Briviesca fuera creciendo progresivamente hasta llegar a su máximo esplendor en el Renacimiento.

Briviesca no siempre se ha emplazado donde lo hace hoy. La situación actual, que atraviesa el río Oca, data del siglo XIV. Anteriormente se ubicaba en los montes cercanos, ya que en aquella época primaba la defensa. Fruto de ese deliberado traslado es la casi ortogonal trama urbana que se puede observar en la conocida como "la bien trazada" por este hecho.



Actualmente, su ubicación a medio camino entre Miranda de Ebro y Burgos en las rutas Francia-Madrid y Francia-Portugal, tanto por carretera como por vía ferrea, han contribuido al desarrollo industrial y comercial. Su núcleo urbano conserva la atmósfera medieval con calles colmadas de casas blasonadas y plazas porticadas, donde destacan monumentos como la Colegiata de Santa María o el conjunto monumental de Santa Clara, conocida como "el Escorial de los retablos".
El relieve del territorio circundante está conformado por el valle del río Oca que da lugar al corredor de la Bureba. Es notable el gran polígono industrial, implantado en 1970, prácticamente tan extenso como el núcleo urbano de la propia localidad, en el que destacan actividades relacionadas con el sector primario (es la comarca que cuenta con mayor area de cultivo de CyL y una de las mas grandes de España, no en vano, la comarca de la Bureba es considerada como el granero de CyL) y también del sector secundario.

Continuando ruta en dirección norte, salimos de Briviesca por la CL-632, y al poco nos desviaremos por la BU-V-5107, a mano izquierda dirección a Revillalcón.
Pasando el desvío a Salinillas de Bureba y bordeando la cantera del mismo nombre, tendremos a la vista el desvío que da acceso a la carretera de ascenso al Santuario de Santa Casilda.
Dependiendo del número de participantes y del sitio que encontremos al llegar al aparcamiento: haremos una parada breve (para ver el enclave y las vistas del mirador) o bien retronaremos a la CL-632 (deshaciendo nuestros pasos).
El Santuario de Santa Casilda se encuentra enclavado en un punto elevado, sobre un peñasco cual barco embarrancado, atalaya estratégica pues permite casi una vista de 360 grados del entorno de Buezo y Salinillas.
En él se veneran con gran devoción las reliquias de la Santa mora, hija del Rey Almamún de Toledo. En la cueva donde vivió, se colocaron sus reliquias en el siglo XV, en un magnífico relicario con relieves tallados y decorados con escenas de la vida de la Santa y la bella estatua yacente a la que se accede por la bonita portada de gótico plateresca.

LEYENDA:
"Corría el siglo XI cuando esta noble princesa fue descubierta por su padre mientras llevaba panes a los prisioneros cristianos de las mazmorras de Toledo, apenada por las torturas y vida miserable que llevaban los cautivos. Al verla le preguntó qué llevaba en su regazo y ella respondió que flores. Según la leyenda, los alimentos que portaba se convirtieron en rosas, evitando así la ira de su padre. Este milagro quedaría siempre unido a la representación iconográfica de la santa conocida como la santa de las rosas.
Por esta misma época se le declaró a la princesa una enfermedad calificada por los médicos árabes de incurable y que hoy algunos identifican como un posible cáncer de matriz. Llegó entonces a Toledo la noticia de que en unos lagos cristianos, los “Lagos de San Vicente”, podía curarse esta enfermedad. Al-Mamún autorizó a su hija a ir a este lugar y fue allí donde Casilda recibió el bautismo, viviendo desde entonces una retirada vida de penitencia cristiana. La vida eremítica de Casilda fue intensa pero breve, y su cuerpo se quedó para siempre en estos nobles riscos."

La iglesia del Santuario, de pequeñas dimensiones, se edificó en el siglo XV por maestros de la Catedral de Burgos. Tiene tres naves que han sido reforzadas. De la primera iglesia quedan algunos restos en la nave lateral norte. Unida al Santuario se halla la hospedería para peregrinos, devotos y visitantes, con todos los servicios modernos para hospedaje cómodo y confortable.

Tras desandar nuestros pasos bajando de la atalaya del Santuario, volvemos a la carretera CL-632, siguiendo a la izquierda en dirección norte atravesando primero Terrazos. Luego por Los Barrios de la Bureba y por ultimo por Cornudilla, antes de salir a la N-232, todo el rato con el río Oca de acompañante de ruta.
Siguiendo en dirección norte, atravesamos Pino de Bureba y llegamos a Oña, donde realizaremos la parada de almuerzo de media mañana.

El río Oca, tras concluir su recorrido por tierras burebanas, excava un estrecho desfiladero en busca del río Ebro.
En este estratégico lugar, entre la meseta y la cornisa cantábrica, se enclava la villa de Oña.



Fue una ubicación muy importante en la Edad Media y tuvo relevancia durante la formación del reino de Castilla, todo lo cual ha quedado reflejado en su amplio conjunto monumental que conserva hasta nuestros días.
La poderosa abadía benedictina de San Salvador, fundada a comienzos del siglo XI por el conde castellano Sancho García, el de los Buenos Fueros, fue durante siglos un importante centro de poder. Las exenciones y fueros con los que contaba Oña, en especial los concedidos por el rey Alfonso VIII, contribuyeron a su desarrollo económico y fueron el foco de atracción para una numerosa comunidad judía.
Hoy en día, la villa de Oña muestra con orgullo lo que fue en otros tiempos, en sus grandes edificios religiosos y civiles, en los restos de sus murallas y en el conjunto de su trazado urbano. El actual municipio de Oña está integrado por pequeñas poblaciones que conservan un interesante patrimonio.

Tras la pausa del almuerzo, continuamos recorrido en dirección norte por la N-232. Al pasar junto al cruce con la N-629 encontramos la desembocadura del río Oca en río Ebro por el canal de Trespaderne.
Desde este punto iremos remontado el Ebro en dirección a Cereceda, situado en las estribaciones del sur de la Sierra de Tesla (si, como la unidad de medida de magnetismo), cuyas crestas se pueden ver dirigiendo la mirada en este punto hacia el norte. Iremos recorriendo el Valle de Valdivielso, ya en la comarca de las Merindades, remontando el curso del río Ebro.
Al llegar a Cereceda tomaremos el desvío a Panizares, a mano derecha, por la BU-V-5314.



En su largo recorrido hacia el Mediterráneo, el río Ebro surca uno de los parajes más bellos de España: el Valle de Valdivielso. Antes de llegar a este preciado lugar, sus aguas han horadado un paso entre las Sierras de La Tesla y Tudanca, modelando el espectacular desfiladero de Los Hocinos. Tras un tranquilo recorrido por el valle el Ebro se encajona la presa de Panizares.

En este espacio de transición, entre el desolado páramo castellano y los montes cantábricos, existen numerosos escenarios naturales y algunas curiosidades geológicas, como el entorno de Tartalés de los Montes o el paraje de Los Cárcabos, en las inmediaciones de Quecedo.
Huertas, frutales y fincas de cereal se mezclan con encinas y robles y la típica vegetación ribereña. Pequeños pueblos salpicados por el Valle se integran en este paisaje. Iglesias románicas, casonas, palacios, torres y una arquitectura popular que tiene en madera y piedra sus principales elementos, ponen la nota de color.

(PANIZARES)


(HOZ DE VALDIVIELSO)


(TARTALÉS DE LOS MONTES)


(QUECEDO)


(PUENTE ARENAS)


.......

[murabi981]

Feliz año nuevo 2025. Vamos a reservar nuestro billete para la II Polar Express.

INSCRIPCION POLAR EXPRESS

- Número de personas 2
- Roadster con el que participaréis?    Boxster 981, Black pearl
- ¿Os alojaréis la noche previa en Burgos? (sábado 25)        SÏ
- ¿Os quedáis a comer el domingo 26?       En principio si.

Un abrazo 

[yogarco]

Lo primero es lo primero, feliz año 2025 y que el año no tenga rima fácil y sea un gran año para todos.

Reservo un pasaje seguro para la ruta (la compañía aún está en duda), ya que estuve en Polar Express I no quiero faltar a las II.

- Número de personas 1 (con la segunda en el aire)
- Roadster con el que participaréis?    Audi  TT Roadster Quattro MK1
- ¿Os alojaréis la noche previa en Burgos? Si (en mi casa XD)
- ¿Os quedáis a comer el domingo 26?       En principio no, pero confirmaré antes la decisión final.

[Tonipep]

(Citando a @yogarco)

Lo primero es lo primero, feliz año 2025 y que el año no tenga rima fácil y sea un gran año para todos.

Reservo un pasaje seguro para la ruta (la compañía aún está en duda), ya que estuve en Polar Express I no quiero faltar a las II.

- Número de personas 1 (con la segunda en el aire)
- Roadster con el que participaréis?    Audi  TT Roadster Quattro MK1
- ¿Os alojaréis la noche previa en Burgos? Si (en mi casa XD)
- ¿Os quedáis a comer el domingo 26?       En principio no, pero confirmaré antes la decisión final.

recuerda que te tienes que apuntar en la pagina primera arriba hay un desplegable "inscripciones" y " participantes"

[ct.crunch]

Tercer y último capítulo de la información ampliada de ruta disponible en el primer mensaje del hilo.
Abajo el recorte.

Ya solo falta el banner, cuando @ozelui tenga un ratito.

(Citando a @ct.crunch)

.........

Al poco de cruzar el puente sobre el Ebro, en Puente Arenas, la carretera desemboca en la N-232 nuevamente. En el desvío giramos a la derecha, continuando en dirección norte y remontando el curso del río Ebro hacia Incinillas.
Según vamos avanzado, a nuestra izquierda queda Quintana de Valdivielso.
Luego Valdenoceda de Valdivielso y al poco de pasar las instalaciones del antiguo Penal de Valdenoceda, nos adentramos en la Garganta de los Hocinos.
Al llegar a Incinillas, tomamos el desvío a la izquierda, para continuar por la BU-V-5741, sentido oeste, en dirección a Manzanedo.
Según vamos avanzando encontraremos a nuestra izquierda la central hidroeléctrica de Congosto, actualmente en desuso.
Al poco de pasarla, si miramos en lo alto a nuestra derecha veremos las ruinas del otrora poderoso monasterio cisterciense de Santa María de Rioseco, histórico eje central de desarrollo del valle de Manzanedo.
Si vamos en horario y el grupo no es extremadamente numeroso, haremos una parada breve en los márgenes de la carretera, para pasear por el puente del monasterio, observar el entorno desde el fondo del valle y hacer una foto de grupo.

El monasterio, que se encuentra situado al comienzo del valle de Manzanedo (uno de los más pintorescos de la provincia), el enclave está situado a una altura en la que se domina ese tramo del Ebro, junto a la carretera que asciende hasta San Martín del Rojo. Como viene siendo norma en la localización de este tipo de construcciones, el entorno en el que está ubicado es privilegiado. Estuvo habitado durante siglos por “monjes blancos” de la Orden del Císter.

El primer establecimiento fue en Quintanajuar, entre Cernégula y Masa, en 1135. En 1184 se trasladan a San Cipriano Montes de Oca en La Rioja, al ofrecimiento de donaciones por parte de el rey Alfonso VIII,  que deseaba pacificar la frontera de Castilla con Navarra, si bien no les terminó de encajar. Por ello en 1204, los monjes se mudan a Rioseco, sin comunicárselo al Capítulo General de la Orden y con el desagrado del rey. Por esta decisión el abad fue destituido. Pero no se ubicaron en su actual localización, puesto que ese terreno era de los Velasco, señores de Medina de Pomar, sino junto a un arroyo que nace en Fuente Humorera y vierte sus aguas en el Ebro
Con la compra del terreno a los Velasco, la disculpa de una inundación que “destruyó” el monasterio primitivo y el beneplácito, esta vez, del Capítulo General, se trasladaron en 1236 definitivamente al que sería su último y definitivo emplazamiento.

En sus mejores momentos Rioseco debió contar aproximadamente con una comunidad de 100 personas, de las que 25 serían monjes y el resto conversos, novicios y criados. En el recinto monástico estaban las dependencias de los monjes y separadas de estas la hospedería -donde se alojaban los viajeros- y el hospital, donde se cuidaba de los enfermos pobres. Asimismo los monjes se ocupaban de los indigentes que acudían al monasterio en busca de limosna, comida o ropa. Fuera del convento se encontraban las familias que trabajaban en las granjas, ventas, molinos, y batanes.

Como venía caracterizándose la orden de los Cistercienses, los monjes de Rioseco crearon una explotación agrícola modélica, imponiendo en el Valle de Manzanedo los cultivos de trigo, viñedos y lino. También introdujeron el cultivo de frutales. Destacó su plan ganadero, de ahí la importancia para los monjes de prados y bosques. Su cabaña ganadera llegó a contar con 2.000 cabezas de ovejas y en el Catastro del Marqués de la Ensenada se recoge que en su coto redondo había 200 carneros, 16 vacas, 70 cabras, 31 chivos y 12 cerdos. La importancia de su plan hidráulico justifica la elección de situar el monasterio junto al río Ebro.

El siglo XIX comenzó mal para el monasterio. Con la guerra de la Independencia los soldados franceses embargaron gran parte de los granos que almacenaban en la Cilla (Granero o Bodega). En 1835 la ley desamortizadora de Mendizábal -que permitía la venta de los bienes monásticos- puso fin al monasterio, siendo su último abad, Julián Barbillo. A partir de la desamortización, la desidia, el olvido y el expolio convirtieron poco a poco al que fue un hermoso monasterio en unas peligrosas ruinas, motivo por el que en la década de los cincuenta los nietos de su comprador donaron las ruinas del cenobio al arzobispado de Burgos, su actual propietario.
Desde el año 2010, se van realizando diferentes actividades que buscan la recuperación del monasterio.



1.- Iglesia
2.- Sala Capitular
3.- Claustro de los monjes
4.- Cilla
5.- Claustro de la Hospedería
6.- Entrada principal al monasterio.

Aunque resulta difícil y complicado realizar una precisa reconstrucción de las etapas constructivas del monasterio de Rioseco, porque ha sufrido constantes remodelaciones, y, sobre todo, por el estado de degradación y ruina en el que se encontraba sumido. No obstante existen tres períodos bien diferenciados:
- Periodo de creación,  o cisterciense: hacia el siglo XIII-XIV, al que corresponde la iglesia del monasterio. Existió un claustro y una sala capitular diferentes a las que conocemos hoy en día.
- Etapa Renacentista: del siglo XVI, en el período de florecimiento económico para el monasterio, comienzo de la Sala Capitular y alguna otra dependencia, así como la contratación de la obra del claustro y sus trazas con Juan de Naveda.
- Etapa Barroca: al iniciarse el siglo XVII, prolongándose hasta la centuria siguiente. Es el momento en el que se construye el actual claustro y también algunos otros elementos que vemos distribuidos a lo largo de todo el monasterio y la inmensa mayoría de dependencias del Monasterio a las que se accede desde el final de la panda de la sala capitular, actualmente la zona más arruinada del conjunto monacal.


Tras la parada en el puente del monasterio, continuaremos profundizando en el valle de Manzanedo, en mi opinión poco conocida y escondida joya de diversidad paisajística y natural dentro de la provincia, en la que se remansa el río Ebro tras atravesar el espectacular desfiladero de los Tornos.
Situado en la zona conocida como las Merindades de Castilla, repoblada ya en el siglo X, podremos apreciar a pesar de la época invernal, que es un verde y contrastado valle encajado entre el anticlinal de Leva y la sierra de Tudanca, compuesto por casi una veintena de pequeños pueblos, granjas y aldeas que se integran perfectamente en este entorno natural. De ellos, al menos siete núcleos de población se corresponden con los antiguos concejos medievales, agrupados durante el siglo XIX para formar el actual municipio de Valle de Manzanedo. El famoso Becerro de las Behetrías, recopilado en el año 1350, cita algunas de estas poblaciones.

Galería de imágenes del valle de Manzanedo



La mayor parte de este agreste y diverso valle está cubierto por amplios bosques de variadísima vegetación. El valle se encuentra integrado en el Parque Natural Hoces del Alto Ebro y Rudrón. En las laderas orientadas hacia el norte de la sierra de Tudanca son abundantes los robles, encinas, hayas, arces, madroños, bojes y tejos. En el fondo del valle, en las orillas del Ebro predominan los chopos, y en la ladera sur del anticlinal de Leva la vegetación tiene un carácter más mediterráneo, abundando, además de encinas y robles, numerosas especies arbustivas entre las que destacan los enebros, las sabinas, las aulagas y los endrinos.
También resulta notable el amplio legado románico presente en el valle. Cargadas de una fabulosa decoración, las iglesias de Crespos y de San Miguel de Cornezuelo son visitas obligadas.


Tras atravesar la localidad de San Miguel de Cornezuelo y rodeando el desfiladero de los Tornos, al cual solo se puede acceder por un sendero a pie, nos desviarnos de la carretera BU-V-5741 a la izquierda, incorporándonos a la carretera BU-V-5742 en dirección sur hacia Barrio la Cuesta entrando al Valle de Zamanzas.

El espinazo calcáreo de la Peña Nava, le sirve de límite natural con el vecino Valle de Manzanedo. Por el sur, los impresionantes cortados calizos del Escalerón le separan del páramo. Las laderas, tapizadas por bosques de quejigos, hayas, robles, encina y pinos, configuran un mágico y misterioso paisaje de extraordinaria belleza.



Media docena de pequeños pueblos salpican este pintoresco y aislado espacio conformando una unidad geográfica desde tiempos medievales. Son conjuntos rurales de enorme belleza que conservan en sus casas el sabor popular de la arquitectura tradicional, destacan entre ellos Gallejones y Báscones de Zamanzas.
En las piedras de algunos pequeños templos se encuentran tallados complejos repertorios iconográficos cargados de simbolismo, como en las escenas de los toscos relieves de los capiteles de la preciosa iglesia románica de Ailanes.

Continuamos remontando el cauce de Ebro, pasando junto a Ailanes - Barrio la Cuesta - Robledo de Zamanzas - Tubilleja. Avanzando por la BU-V-5147, llegamos a Villanueva. En Villanueva de Rampalay tomamos el desvío a la izquierda, por la BU-V-5145 atravesamos el curso del Ebro, pasando junto a su característico puente medieval de la localidad. El puente está fechado en el siglo XIII para salvar el río. Presenta cinco arcos siendo el central el de más luz y apuntado, cuenta con un petril y está realizado en sillería.



Continuamos hacia Quintanilla-Colina y luego a Colina remontando el curso del Ebro, hasta llegar al desvío hacia nuestro final de ruta en Pesquera de Ebro.
Si a estas alturas del recorrido el Expreso aún fuera con margen de tiempo suficiente, haremos una extensión de 24min y 14Km, un sube-baja hasta Cubillo del Burtón, que tiene un trazado chulo a la subida y unas buenas vistas del cañón del Ebro a la bajada, antes de acceder a la localidad de Pesquera.
La villa, ubicada allí donde el río Ebro se abre paso entre afiladas rocas y resistentes macizos, con casas blasonadas y antiguos palacios, está considerada como Conjunto Histórico, declarado el 12 de mayo de 1993. La estructura urbana de Pesquera responde al tipo de caserío semidisperso vertebrado alrededor de un camino principal.



El primer documento que habla de Pesquera de Ebro está fechado en el 941, sus orígenes hay que situarlos en la primera mitad del siglo IX, coincidiendo con la repoblación de esta zona, llevada a cabo por los primeros condes castellanos.
Como su nombre indica, surgió como lugar de pesca y se desarrolló a la vera de un estratégico puente sobre el Ebro. El puente todavía se conserva y luce toda la belleza de su primitiva estructura medieval.



Su época de mayor esplendor coincide con los siglos XVI, XVII y XVIII, momento en el que varias familias de la nobleza se asentaron allí y construyeron las casas solariegas blasonadas que tanta distinción otorgan al pequeño núcleo. De este periodo ha llegado hasta nuestros días un llamativo conjunto de palacios y edificios blasonados, que convierten a Pesquera en uno de los pueblos con más escudos nobiliarios de la provincia de Burgos.
Estas casas señoriales fueron construidas en sillería caliza, con las puertas de entrada reforzadas por arcos semi-almohadillados. En sus fachadas principales aparecen los escudos de familias como los Giles, Mazuelo y Gallo, siendo uno de los más ilustres habitantes del lugar el capitán de los tercios de Nápoles, Juan de Escalada, que estuvo al servicio de Felipe II.


La comida está prevista en El Mesón del Cañón, ubicado en pleno centro de Pesquera.
Tras la comida se dará por finalizada la ruta y por concluido el evento.


...........

[Favio]

Buenos días
Inscripción al Expreso Polar.
Detalles
2 participantes
Roadster  BMW Z4
Llegaré directamente el domingo 26.
No me quedare a la comida.

[Lewis]

Por aquí otro roadster que se apunta:
Boxster 987S
2 pax
No tenemos claro si podemos quedarnos a la comida. Esperamos confirmarlo cuanto antes.

Para aquellos que les apetezca hacer una ruta de aproximación el día anterior desde la zona centro, estoy trabajando en ella partiendo desde el puerto de Navacerrada. Me está quedando muuuyyy chula, con carreteras de las que nos gustan, con sus curvas, sus pendientes y sobretodo dotadas de gran belleza; tampoco he dejado de lado estratégicas paradas a puntos de interés, como Pedraza, Covarrubias e incluso he encontrado un restaurante a mitad de camino que tiene premio nacional a las mejores croquetas y a la mejor tortilla de patata.
En definitiva, creo que puede ser el complemento ideal a la ruta oficial del domingo para quien desee pasar un fin de semana completo conduciendo.

[Malena]

(Citando a @Lewis)

Por aquí otro roadster que se apunta:
Boxster 987S
2 pax
No tenemos claro si podemos quedarnos a la comida. Esperamos confirmarlo cuanto antes.

Para aquellos que les apetezca hacer una ruta de aproximación el día anterior desde la zona centro, estoy trabajando en ella partiendo desde el puerto de Navacerrada. Me está quedando muuuyyy chula, con carreteras de las que nos gustan, con sus curvas, sus pendientes y sobretodo dotadas de gran belleza; tampoco he dejado de lado estratégicas paradas a puntos de interés, como Pedraza, Covarrubias e incluso he encontrado un restaurante a mitad de camino que tiene premio nacional a las mejores croquetas y a la mejor tortilla de patata.
En definitiva, creo que puede ser el complemento ideal a la ruta oficial del domingo para quien desee pasar un fin de semana completo conduciendo.

Cuenta con nosotros 👍

[ct.crunch]

Como ya habéis comprobado, hay banner.
Concretamente, en la portada del club (2x).

[ct.crunch]

(Citando a @Lewis)

Por aquí otro roadster que se apunta:
Boxster 987S
2 pax
No tenemos claro si podemos quedarnos a la comida. Esperamos confirmarlo cuanto antes.

Para aquellos que les apetezca hacer una ruta de aproximación el día anterior desde la zona centro, estoy trabajando en ella partiendo desde el puerto de Navacerrada. Me está quedando muuuyyy chula, con carreteras de las que nos gustan, con sus curvas, sus pendientes y sobretodo dotadas de gran belleza; tampoco he dejado de lado estratégicas paradas a puntos de interés, como Pedraza, Covarrubias e incluso he encontrado un restaurante a mitad de camino que tiene premio nacional a las mejores croquetas y a la mejor tortilla de patata.
En definitiva, creo que puede ser el complemento ideal a la ruta oficial del domingo para quien desee pasar un fin de semana completo conduciendo.

¿Deduzco que vais a pernoctar el sábado 25 en Burgos?

[Lewis]

Sí, correcto. aún no sabemos si cerca del punto de encuentro o en la misma ciudad, por dar un paseo y eso...

[ct.crunch]

(Citando a @Lewis)

Sí, correcto. aún no sabemos si cerca del punto de encuentro o en la misma ciudad, por dar un paseo y eso...

Entendido.
Con lo que sea ya vamos coordinando el grupo durante la semana previa al finde del evento.

[david]

(Citando a @Lewis)

Para aquellos que les apetezca hacer una ruta de aproximación el día anterior desde la zona centro, estoy trabajando en ella partiendo desde el puerto de Navacerrada. Me está quedando muuuyyy chula, con carreteras de las que nos gustan, con sus curvas, sus pendientes y sobretodo dotadas de gran belleza; tampoco he dejado de lado estratégicas paradas a puntos de interés, como Pedraza, Covarrubias e incluso he encontrado un restaurante a mitad de camino que tiene premio nacional a las mejores croquetas y a la mejor tortilla de patata.
En definitiva, creo que puede ser el complemento ideal a la ruta oficial del domingo para quien desee pasar un fin de semana completo conduciendo.

Por poco más te montas otra oficial para el sábado  Hay lista de inscritos?