Vamos con las actualizaciones.
La bomba no marcaba por un sencillo motivo... El aforador estaba partido de su soporte.
Me tocará buscar el repuesto (o reparar la mía)
Otro fallo, la caja del filtro de aire tomaba aire (sucio y caliente) del vano motor, con una toma de aire directa al lateral "desaprovechada"
Ya solo me queda reajustar la suspensión trasera y su estabilizadora, cambiar el sensor de la sonda Lambda (y posiblemente cambiar colector y downpipe por unos de acero inox)
Os dejo algunas fotos del proceso!
