[Malena]

Que preciosidad esa foto @Manel 😍. 
Los Z3 tienen un "noseque" que enamora. Tengo una foto, de cabecera, que nos hizo @Jotaeme brutal.
Nos cazó a nosotros y a @miguelvet con su negrito 😍.
Por cierto, me parto  con el BRG = Berenjena .... 
Por fin he encontrado la foto. Brutal!

@Homecanya  así?  😍

[Homecanya]

Que preciosidad esa foto @Manel 😍. 
Los Z3 tienen un "noseque" que enamora. Tengo una foto, de cabecera, que nos hizo @Jotaeme brutal.
Nos cazó a nosotros y a @miguelvet con su negrito 😍.
Por cierto, me parto  con el BRG = Berenjena .... 
Por fin he encontrado la foto. Brutal!

@Homecanya  así?  😍

Seeeeeeeeeeeee!

[andres9190]

Nosotros hemos tenido 2.

Un 850 Spider, lo compramos en en el año 1978 y lo tuvimos hasta 1982



 y el Z3 que tenemos desde 2011

[Jorvet]

Nosotros hemos tenido 2.

Un 850 Spider, lo compramos en en el año 1978 y lo tuvimos hasta 1982



 y el Z3 que tenemos desde 2011

@andres9190 Pero cuentanos algo más de ese precioso 850 y con hard top!!

[andres9190]

Pues fue un coche con el que nos divertimos mucho, andaba realmente bien para la época y tenía un pequeño volante deportivo Nardi,  era una gozada llevarlo.
Al poco de comprarlo lo  pintamos en color rojo Ferrari, pero no tengo mas fotos de el.
Lamentablemente en aquella época la chapa de los coches estaba mal tratada y en las ciudades con mar estos sufrían mucho, comenzó a deteriorarse y decidimos venderlo y comprar otra joya aunque  no fue un roadster, ya teníamos dos hijas.
Y esto fue lo que compramos:

[Jotaeme]

Bonita historia @andres9190.  Aquel 128 spider sería hoy una joyita clásica, lástima que te hayas tenido que deshacer del mismo en en su día. Pero en todo caso, ese Z3  Orinoco de edidion especial del que ya hace tiempo disfrutas representa un valor en alza y es un Z3 de diseño bastante exclusivo (hay muy pocos como el tuyo), ya todo un clásico para, si es posible, conservar por muchos años más.

En cuanto al 850 coupé, me recuerda a mis tiempos de estudiante de bachillerato. El coche molaba pero siendo un todo atrás tan ligero debía de ser  tremendamente juguetón y no para cualquier mano.... claro que las carreteras y  las velocidades a las que se circulaba en la época nada tienen que ver con el mundo actual.
Recuerdo haber ido alguna vez en algún 850 coupé en el asiento trasero, y yo que media 1,78 ( ahora mediré  unos cuantos centímetros menos porque la edad no perdona  ),  y recuerdo que tenía que ir medio encogido porque daba con la cabeza en el techo...

Muchas gracias por tu aportación Andrés  :mola

[MAGICAR]

Bueno, ya veo ToniPep, que has presentado tu nuevo juguete.
Yo tal y como quedamos, no había dicho nada a nadie, pero como ya es publico y notorio que saliste de caza hace una semanas, abatiendo una magnifica unidad del 993 manual, en un estado perfecto, sirvan estas líneas para darte la enhorabuena públicamente por la adquisición.
Estoy seguro que se llevara mi bien con su primo menorquín, que se aburre en el garaje porque sale solo los años bisiestos.
Sin lugar a dudas, ponerlos juntos será todo un espectáculo. ENHORABUENA Toni, por ese coche, y a Carmen también, porque es mujer de buenos criterios.

[Tonipep]

Gracias @MAGICAR
Desde luego tenemos gran fortuna por las compañeras que tenemos!!! Toñi y Carmen se merecen mucho de nosotros por tanto que nos dan.

[Homecanya]

Buenos aparatitos, si señor! Felicidades.

[Tocayo]

A mi juicio, el 911 más bonito 

[Jotaeme]

A mi juicio, el 911 más bonito 

Para gustos.  Personalmente, de los aircooled el que más me gusta es el 964 con su delantera más clásica, por más que el 993 sea un modelo posterior con una evolución técnica importante en relacion al 964, pero si nos atenemos a la estética, del 993 me encanta la zaga (también me gusta la del 964), pero el frontal del 993 con esos faros "insípidos" y las formas que le han hecho al frontal pienso que le sacan una "cara" poco expresiva y un poco de bobalicón.

Me parece mucho más expresivo el frontal del 964.

[Manel]

A mi juicio, el 911 más bonito 

Para gustos.  Personalmente, de los aircooled el que más me gusta es el 964 con su delantera más clásica, por más que el 993 sea un modelo posterior con una evolución técnica importante en relacion al 964, pero si nos atenemos a la estética, del 993 me encanta la zaga (también me gusta la del 964), pero el frontal del 993 con esos faros "insípidos" y las formas que le han hecho al frontal pienso que le sacan una "cara" poco expresiva y un poco de bobalicón.

Me parece mucho más expresivo el frontal del 964.

Suscribo al 100% tus comentarios Jose 

[Ion Ander]

Y yo.
964 el más bonito.
Sólo pierde muchos enteros si el que lo conduce es el amigo @angel.
😜😜

[Tonipep]

El tener un 993 es una consecucion de tener el resto de la zaga.... Supongo que el 911 2.0 del 66 es el mas bonito como clasico de lineas puras y rectas, el 930 3.2 en rojo con las fuchs negras es lo mas agresivo, y en cuanto al 993, es la eficiencia de un modelo que no cambio en casi 45 años llevada a su maxima.
Desde luego, @Jotaeme , el 996 turbo me transporta a un modelo de lemans del 98 GT1 del cual pierdo el sueño....

[Luis Rivas]

De rodaste mi primero ha sido un Z3 2.8 que lo estoy disfrutando mucho conociéndolo y mejorándolo cada dia..

De Porsche 911 cuanto mas antiguo mas bonito...y siempre targa....