[JuanjoRoquetas]

Bienvenido al club.
Parece que te gustan bastante los coches estilo TARGA,  que mantienen parte del techo rígido en la parte trasera sin ocultarse completamente la capota. Yo me alegré mucho cuando Porsche recuperó el concepto Targa en el 911 porque personalmente me parece más conseguido esteticamente que el modelo cabrio en ese caso en concreto.
Espero que los disfrutes y se te vea mucho por aqui.  Un saludo desde Almería

[Malena]

Bienvenido!!!!! Saludos desde Toledo! Y a hacerle kilometros a ese ND ...

[Imaracing]

Bienvenido al Club Gilber. Que chulada el CRX… no conozco a nadie que no le guste ese modelo. Me recuerda a un nb en lo atemporal que es, pasa muy bien los años.
Muy guapo el Miata también, por supuesto 

[Dalmarcegui]

Bienvenido desde Zaragoza @gilber buena pareja tienes en el garaje 

[gilber]

Bienvenido @gilber
Buena pareja de monturas japonesas que atesoras en la cuadra... 
Respecto al Honda Crx DelSol, una petición por mi parte, cuando quieras y sin ninguna prisa o compromiso.
¿Podrías ilustrarnos un poco mejor como es y como funciona el sistema que equipa para retraer el techo?, según tengo entendido es un mecanismo arto peculiar. En un hilo en la sección de "Pruebas y reportajes" del Area Técnica iría que ni pintado. Muchas gracias de antebrazo 

Saludos desde Burgos 

Pues en este caso mi Delsol no tiene techo eléctrico, es manual, abres 2 manetas en los laterales, abres el maletero y ahí lleva un soporte para colocar el techo. Si necesitas coger algo del maletero mientras tienes el techo guardado, el propio soporte tiene unos hidráulicos para levantarlo como si fuera un portón más dentro del propio maletero. Aun siendo manual es bastante curioso, jejeje. Las ventajas de que sea manual es que tienes más maletero disponible (cerca de 300 litros si no tienes el techo guardado) y por supuesto que es prácticamente irrompible... 

[gilber]

Bienvenido @gilber
Buena pareja de monturas japonesas que atesoras en la cuadra... 
Respecto al Honda Crx DelSol, una petición por mi parte, cuando quieras y sin ninguna prisa o compromiso.
¿Podrías ilustrarnos un poco mejor como es y como funciona el sistema que equipa para retraer el techo?, según tengo entendido es un mecanismo arto peculiar. En un hilo en la sección de "Pruebas y reportajes" del Area Técnica iría que ni pintado. Muchas gracias de antebrazo 

Saludos desde Burgos 

Aquí lo explica todo todo:

[Juanalles]

Creo que has encontrado el sitio ideal para rutear en compañia  saludos desde Menorca

[ct.crunch]

.....

Aquí lo explica todo todo:

Aún siendo manual tiene un mecanismo y un procedimiento curioso, relativamente rápido y limpio de ejecutar la conversión.
Punto importante, el panel es ligero como una pluma, así que no sirve de mucho para hacer pesas.
Otra cosa que me viene a la cabeza es lo complejo que debió de resultar el desarrollo del modelo electrificado en comparación con la variante manual. Me figuro que en el modelo eléctrico aplicarían buena parte de las lecciones aprendidas en el desarrollo del manual.
En cualquier caso, instructivo en ambos casos.
Gracias @david y @gilber

[Amuto]

Enhorabuena!

Respecto a la altura del asiento en USA venden un kit de railes para bajar la altura del asiento, yo con mi 1.80 siento que voy justo, me sobran tres dedos al techo, por si en algun momento lo consideras busca "Aurora rail seats" o Paco rail seats", ya ves que dos nombre tan castizos para una compañia de USA