[ct.crunch]

Por eso vamos con cuidado cuando hacemos el amaraje y desembarcamos en el muelle 

[david]

Para los amantes del mx5 barchetta. Mañana tenéis una cita importante.

qué mala leche!

[Jorvet]

PTV 250 un pequeño "roadster" de fabricación nacional de finales de los 50. 

[ozelui]

Para los amantes del mx5 barchetta. Mañana tenéis una cita importante.

@Jon @ozelui @ct.crunch @Jotamax @ct.crunch  etc etc

Qué regalazo!

Como además la unidad que utilizan es del mismo color del mío, era como si todo el tiempo estuviera viendo a mi pelirrojillo. Joer que vídeo mas bueno.

Pd: las llantas de 17", vale, me gustan y además ayudarían a reducir el efecto 4x4 que tienen los NC, pero hasta Gema me ha dicho que qué es esa aberración que tiene en el morro (el llamado quitanieves). Lo que no sabe es que el pelirrojo estuvo a punto de tener uno, y si finalmente no fue, es porque de serie ya entra muy justo en la rampa del garaje. 

[Malena]

Hoy he visto un video de power art y he recordado que había un hilo de este canal (realmente buscándolo he visto que hay dos) así que floto este hilo con este video que algunos clasifican de un buen regalo de reyes ;-)

[Amuto]

Para los amantes del mx5 barchetta. Mañana tenéis una cita importante.

@Jon @ozelui @ct.crunch @Jotamax @ct.crunch  etc etc

Qué regalazo!

Como además la unidad que utilizan es del mismo color del mío, era como si todo el tiempo estuviera viendo a mi pelirrojillo. Joer que vídeo mas bueno.

Pd: las llantas de 17", vale, me gustan y además ayudarían a reducir el efecto 4x4 que tienen los NC, pero hasta Gema me ha dicho que qué es esa aberración que tiene en el morro (el llamado quitanieves). Lo que no sabe es que el pelirrojo estuvo a punto de tener uno, y si finalmente no fue, es porque de serie ya entra muy justo en la rampa del garaje. 

Yo tengo que decir que pintado del color de la carrocería me gusta…

[Manel]

Esto de reducir el efecto 4x4 poniendo unas llantas más grandes es un puro espejismo porque los neumáticos homologados en ficha para cada coche tienen el mismo diámetro, décimas arriba o abajo. Al aumentar el diámetro de la llanta , se disminuye el perfil de forma equivalente. Esto es así, para mantener el perímetro de la rueda.

Otra cosa es que lo parezca y por eso hablo al inicio de espejismo, porque nos fijemos más en la llanta que en el neumático.

Así que si queremos reducir el efecto 4x4 no queda otra que bajar la suspensión,  tener un juego de ruedas que no pasa la ITV y cambiarlas una vez al año, o retocar los pasos de rueda y homologar.