Yo en caso de necesidad extrema, como vivo en una urbanización con el parking privado más grande la ciudad, con 3 plantas y 450 plazas, siempre me podría dar un voltio por las plantas del garaje...
pero bueno... malo será. De todas formas, tampoco me convence demasiado esta opción, puesto que lo ideal cuando se enciende el coche es hacer un mínimo de 15 km de modo que todos los fluidos puedan alcanzar la temperatura de servicio y los materiales del motor, cambio, etc, lo mismo.
En todo caso, creo que los coches modernos llevan sistemas electrónicos que limitan muchísimo el consumo de batería cuando están parados en relación a lo que ocurría antiguamente.
Lo que sí podría ser recomendable, en caso de neumáticos de perfil muy bajo y si el coche va a estar parado un largo periodo de tiempo, es meter unas décimas de presión adicional para evitar deformaciones; al parecer, es lo que hacen en el caso de las campas con coches que van a estar estar parados varias semanas o incluso meses.