[Homecanya]

Bueno, os informo a los participantes que las gestiones con los hoteles van por buen camino.

En este momento están reservadas las habitaciones necesarias para el grupo en 16 hoteles, y solamente falta el de la penúltima etapa por confirmar la reserva.  En realidad, no he querido demorar la reserva al cierre de las inscripciones, particularmente teniendo en cuenta que la gran mayoría de las etapas han alcanzado ya el límite de roadsters admitidos.

Y al respecto, unos apuntes:

* En varios hoteles he detectado mayor dificultad que en años anteriores para cerrar las reservas , quizá el hecho de que el grupo de este año sea bastante numeroso condiciona en hoteles pequeños cerrar la reserva para una sola noche en temporada alta, puesto que no les compensa bloquear tantas habitaciones para una sola noche cuando puede haber clientes que reserven para estancias más prolongadas.

* Como ya había adelantado, hay algún hotel en el que para que cupiésemos han tenido que hacer operaciones de matemática avanzada y aun así entraremos con calzador y haciendo tetris  

* En Suiza, parece que los precios subiesen este año de forma astronómica y los hoteles de las cinco noches que pasaremos en Suiza, y particularmente los de las etapas 10 y 13 nos van a desequilibrar un poco el presupuesto. En Austria y en Francia la cosa anda más compensada y pese a que uno o dos hoteles se irán un poco hacia arriba, otros más modestos compensarán la diferencia.    En realidad, Ángel ya me dijo alguna vez que esa media teórica de 100 euros/persona/etapa de gasto total entre hotel y picnic era la que poníamos en el primer Tour que organizamos en el Bmwfaq en 2008, y claro, es normal que doce años después la cifra empiece a quedarse corta…  Lo cierto es que hacer un Tour en agosto es considerablemente más caro que hacerlo en mayo o junio, pero bueno, aspiro a que en la media total de las 17 etapas no nos escapemos demasiado de la cifra estimada.

Pues espérate que hay una pequeña novedad Jota que tendrás que tener en cuenta.Tras hablar con el Miatusko y contarle el planning para este verano me ha exigido que te pida que el querrá garaje para él solo, independientemente de las plazas que hayan en el mismo. Estoy seguro que esto no te causará mayores problemas.

Y si no hay el citado parquin, mirará con sus ojos amarillos a todos y les fundirá los relés, las válvulas, las bombillas y cuarteará sus detallados.

Enviado desde mi BAH2-W19 mediante Tapatalk

[Ángel]

Bueno, os informo a los participantes que las gestiones con los hoteles van por buen camino.

En este momento están reservadas las habitaciones necesarias para el grupo en 16 hoteles, y solamente falta el de la penúltima etapa por confirmar la reserva.  En realidad, no he querido demorar la reserva al cierre de las inscripciones, particularmente teniendo en cuenta que la gran mayoría de las etapas han alcanzado ya el límite de roadsters admitidos.

Y al respecto, unos apuntes:

* En varios hoteles he detectado mayor dificultad que en años anteriores para cerrar las reservas , quizá el hecho de que el grupo de este año sea bastante numeroso condiciona en hoteles pequeños cerrar la reserva para una sola noche en temporada alta, puesto que no les compensa bloquear tantas habitaciones para una sola noche cuando puede haber clientes que reserven para estancias más prolongadas.

* Como ya había adelantado, hay algún hotel en el que para que cupiésemos han tenido que hacer operaciones de matemática avanzada y aun así entraremos con calzador y haciendo tetris 

* En Suiza, parece que los precios subiesen este año de forma astronómica y los hoteles de las cinco noches que pasaremos en Suiza, y particularmente los de las etapas 10 y 13 nos van a desequilibrar un poco el presupuesto. En Austria y en Francia la cosa anda más compensada y pese a que uno o dos hoteles se irán un poco hacia arriba, otros más modestos compensarán la diferencia.    En realidad, Ángel ya me dijo alguna vez que esa media teórica de 100 euros/persona/etapa de gasto total entre hotel y picnic era la que poníamos en el primer Tour que organizamos en el Bmwfaq en 2008, y claro, es normal que doce años después la cifra empiece a quedarse corta…  Lo cierto es que hacer un Tour en agosto es considerablemente más caro que hacerlo en mayo o junio, pero bueno, aspiro a que en la media total de las 17 etapas no nos escapemos demasiado de la cifra estimada.

Pues espérate que hay una pequeña novedad Jota que tendrás que tener en cuenta.Tras hablar con el Miatusko y contarle el planning para este verano me ha exigido que te pida que el querrá garaje para él solo, independientemente de las plazas que hayan en el mismo. Estoy seguro que esto no te causará mayores problemas.

Y si no hay el citado parquin, mirará con sus ojos amarillos a todos y les fundirá los relés, las válvulas, las bombillas y cuarteará sus detallados.

Enviado desde mi BAH2-W19 mediante Tapatalk

Hace como año y medio que no lleva las luces amarillas

[Jotaeme]

Pues espérate que hay una pequeña novedad Jota que tendrás que tener en cuenta.Tras hablar con el Miatusko y contarle el planning para este verano me ha exigido que te pida que el querrá garaje para él solo, independientemente de las plazas que hayan en el mismo. Estoy seguro que esto no te causará mayores problemas.

Pues ya puedes ir teniendo una conversación seria con el Miatusko y decirle que aquí de exclusivismos nada y que tendrá que compartir cama y comida con el resto de los roadsters del grupo, y si no le gusta que lo endulce con azúcar... 

[gabi]

Ángel lo dice por los agujeros de la capota. Como le de por llover una noche va a flipar. Más le vale cambiarla para el tour.

[Manel]

Ángel lo dice por los agujeros de la capota. Como le de por llover una noche va a flipar. Más le vale cambiarla para el tour.

No problem, con un rollo de cinta americana juntaría lo mejor de dos mundos (Japón y USA) 

[gabi]

Créeme le tendrá que forrar la capota entera con cinta americana.

[Homecanya]

Bueno, os informo a los participantes que las gestiones con los hoteles van por buen camino.

En este momento están reservadas las habitaciones necesarias para el grupo en 16 hoteles, y solamente falta el de la penúltima etapa por confirmar la reserva.  En realidad, no he querido demorar la reserva al cierre de las inscripciones, particularmente teniendo en cuenta que la gran mayoría de las etapas han alcanzado ya el límite de roadsters admitidos.

Y al respecto, unos apuntes:

* En varios hoteles he detectado mayor dificultad que en años anteriores para cerrar las reservas , quizá el hecho de que el grupo de este año sea bastante numeroso condiciona en hoteles pequeños cerrar la reserva para una sola noche en temporada alta, puesto que no les compensa bloquear tantas habitaciones para una sola noche cuando puede haber clientes que reserven para estancias más prolongadas.

* Como ya había adelantado, hay algún hotel en el que para que cupiésemos han tenido que hacer operaciones de matemática avanzada y aun así entraremos con calzador y haciendo tetris 

* En Suiza, parece que los precios subiesen este año de forma astronómica y los hoteles de las cinco noches que pasaremos en Suiza, y particularmente los de las etapas 10 y 13 nos van a desequilibrar un poco el presupuesto. En Austria y en Francia la cosa anda más compensada y pese a que uno o dos hoteles se irán un poco hacia arriba, otros más modestos compensarán la diferencia.    En realidad, Ángel ya me dijo alguna vez que esa media teórica de 100 euros/persona/etapa de gasto total entre hotel y picnic era la que poníamos en el primer Tour que organizamos en el Bmwfaq en 2008, y claro, es normal que doce años después la cifra empiece a quedarse corta…  Lo cierto es que hacer un Tour en agosto es considerablemente más caro que hacerlo en mayo o junio, pero bueno, aspiro a que en la media total de las 17 etapas no nos escapemos demasiado de la cifra estimada.

Pues espérate que hay una pequeña novedad Jota que tendrás que tener en cuenta.Tras hablar con el Miatusko y contarle el planning para este verano me ha exigido que te pida que el querrá garaje para él solo, independientemente de las plazas que hayan en el mismo. Estoy seguro que esto no te causará mayores problemas.

Y si no hay el citado parquin, mirará con sus ojos amarillos a todos y les fundirá los relés, las válvulas, las bombillas y cuarteará sus detallados.

Enviado desde mi BAH2-W19 mediante Tapatalk

Hace como año y medio que no lleva las luces amarillas

Ya, pero para la ocasión se le pondrán

Enviado desde mi JSN-L21 mediante Tapatalk

[Jotaeme]

Bueno, creo que Ángel está a punto de vender el Boxster, si no lo ha vendido ya, así que malo será que por lo que le paguen por él  no pueda agenciarse una capota para el Miatusko  

De hecho, en la conce castellana de septiembre en la que coincidimos ya le dije yo que no podía entender como con tantas chuches que le puso al Mx5 y tan bien detallado que lo tiene, habiéndole proporcionado una segunda y feliz vida, tuviese la capota en tal lamentable estado desluciendo completamente la estética del coche.

De modo que Ángel... déjate de monsergas y disculpas de mal pagador y regálale una capota nueva al Miatusko que el pobre bien merecida la tiene  .

[Ion Ander]

Apoyo totalmente la moción de Jota para que Ángel le regale un nuevo chapeau a su Miatusko.

[Kalamero]

Eso o 10 cajas de empapadores como los que llevaba Lorena, no queda otra. Claro que con eso el maletero queda reducido a llevar una riñonera y poco más 

[Jotaeme]

Eso o 10 cajas de empapadores como los que llevaba Lorena, no queda otra. Claro que con eso el maletero queda reducido a llevar una riñonera y poco más 

   Lo de Lorena fue una solución muy imaginativa y bien que le vino en alguna etapa de lluvia en la que los empapadores acabaron empapados, nunca mejor dicho, pero creo recordar que no era un problema de capota, sino de filtración por algún lugar del la tapa del maletero que no ajustaba bien.

[Kalamero]

Eso o 10 cajas de empapadores como los que llevaba Lorena, no queda otra. Claro que con eso el maletero queda reducido a llevar una riñonera y poco más 

   Lo de Lorena fue una solución muy imaginativa y bien que le vino en alguna etapa de lluvia en la que los empapadores acabaron empapados, nunca mejor dicho, pero creo recordar que no era un problema de capota, sino de filtración por algún lugar del la tapa del maletero que no ajustaba bien.

Efectivamente era el maletero, en este caso si la capota es estilo Gruyère va a necesitar medidas más drásticas...

[Artic]

No me enteré de lo de Lorena en el tour, si no tenía fácil solución, son los tubos del desagüe del techo, hay que limpiarlos cada año. Se nota porque el agua aparece en el maletero.

Lo de Ángel...     ...una capucha o llamar a Caravaca, hace poco tenía varios techos de colores, creo que tenía uno amarillo que le quedaría de maravilla al Miatsuko.

Enviado desde mi SM-N950F mediante Tapatalk

[Norbert]

 

Eso o 10 cajas de empapadores como los que llevaba Lorena, no queda otra. Claro que con eso el maletero queda reducido a llevar una riñonera y poco más  

   Lo de Lorena fue una solución muy imaginativa y bien que le vino en alguna etapa de lluvia en la que los empapadores acabaron empapados, nunca mejor dicho, pero creo recordar que no era un problema de capota, sino de filtración por algún lugar del la tapa del maletero que no ajustaba bien.

Efectivamente era el maletero, en este caso si la capota es estilo Gruyère va a necesitar medidas más drásticas...

Nada, si es preciso tengo una tienda de camping bastante grande para que por la noche duerma en garaje.

[MIVI]

Eso de los agujeritos en la capota no te pega a ti Angel ... no sabía que vendías el 987


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk