[Clubman]

Habemus nueva Edición Aniversario!


Coincidiendo con el trigésimo aniversario del lanzamiento al mercado del MX-5, Mazda ha presentado una edición limitada del modelo actual denominada «30 Aniversario». Su producción está limitada a 3000 unidades en todo el mundo, 50 de las cuales llegarán a España. Estará disponible a partir de junio de 2019 con los dos tipos de carrocería: Soft Top (techo de lona) y RF (techo de tipo targa).

El MX-5 30 Aniversario se distingue del resto de versiones de la gama, además de por su producción limitada, por algunos detalles estéticos. El color de la carrocería, por ejemplo, es exclusivo para está variante (se llama Racing Orange), las llantas de aluminio han sido diseñadas por el especialista Rays (el modelo en concreto se denomina ZE40 RS30 y son forjadas;) y en el habitáculo hay distintas molduras decorativas y pespuntes de color naranja .



El sistema de frenos es distinto al de otras versiones de la gama, pues incluye unas pinzas delanteras del especialista Brembo  y unas traseras de Nissin (en ambos casos, también pintadas en color naranja). De serie, el MX-5 30 Aniversario tendrá un diferencial autoblocante y unos amortiguadores del fabricante Bilstein.

El único motor disponible para esta edición limitada es el más potente de la gama MX-5 2019, del que hablamos en profundidad sobre sus detalles técnicos aquí. Es uno de gasolina atmosférico, con 2,0 litros de cilindrada y 184 CV de potencia a 7000 rpm. Va unido inexorablemente a una caja de cambios manual de seis velocidades. La tracción, como en todos los MX-5, es trasera.

Al igual que algunas versiones de la gama, el MX-5 30 Aniversario lleva de serie un sistema multimedia compatible con Android Auto y CarPlay, unos asientos deportivos de Recaro tapizados en piel y Alcantara (imagen) o un sistema de sonido Bose con nueve altavoces, entre otros elementos.

El MX-5 30 Aniversario estará expuesto en el Salón del Automóvil de Chicago 2019, que se celebrará del 9 al 19 de febrero. En este mismo salón, Mazda presentó el primer MX-5 (generación NA) en 1989.

https://www.km77.com/coches/mazda/mx-5/2019/roadster/30-aniversario/informacion

[Clubman]

Fotos de la versión Roadster:











La versión RF:

[Imaracing]

Me gusta MUCHO ese color De los pocos (por no decir el único) Miata que viene de origen sin ser un 4x4, bajadito pero sin pasarse, como debe ser.
Molan las llantas forjadas con la pinza Brembo.
Son las oficiales de la Mx-5 Cup en USA.

Las 500 unidades destinadas a EEUU duraron sólo 4 horas a la venta


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[gabi]

Es como el primer mx5 de privater pero en versión nd

[///Mave]

Me gusta MUCHO ese color De los pocos (por no decir el único) Miata que viene de origen sin ser un 4x4, bajadito pero sin pasarse, como debe ser.
Molan las llantas forjadas con la pinza Brembo.
Son las oficiales de la Mx-5 Cup en USA.

Las 500 unidades destinadas a EEUU duraron sólo 4 horas a la venta


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Completamente deacuerdo!
Esas llantas valen 3000 jaleuros... ahí es na.

El color me gusta mucho, aunque tampoco me hubiese disgustado el mítico Mariner Blue del NA

[///Mave]

Fotos de la versión Roadster:

Por cierto, me había asustado al ver esta foto que pongo abajo por internet! celebro ver en las fotos que ha puesto Clubman de KM77 que prescinde de la antena en 'tol medio' de la tapa del maletero




EDITO: Me acabo de enterar que esa aleta de tiburón es la antena de SiriusXM, radio por satélite, la llevan sólo los modelos estadounidenses. Y por cierto, hasta ellos se cagan en esa antena y andan locos buscando un portón de maletero europeo para quitarla 

[gabi]

Que asco de antenas, las odio. El evoque incluso lleva dos.

[Antimach]

Coño, es que lo único que he pensado es... y Privateer cómo es que lo tiene en negro?

Enric! ya tienes objetivo a la vista

[Imaracing]

Yo, bien a gusto me compraría este ND la verdad.
Tan apenas hay que hacerle nada.
Si tuviera la panoja muerta de risa en el banco, claro está....


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[Antimach]

Yo siendo naranja.... no. Ni por 15k...ni para revenderlo. Tendría que repintarlo y perdería su valor.


Ese color me recuerda los centimillos de m**rda que les tengo una tirria.....

[Privateer]

Buah! Es el naranjito 2!!

Cómo mola! Será super exclusivo.
No me importaría tenerlo, pero me gusta más el color del mio, la verdad.

Y además la sacan con el motor gordo, como dios manda.
Recuerdo que en la época del NC, les dió por sacar tropecientas mil ediciones "especiales" que al final ya ni eran especiales ni nada, y todas con el motor pequeño.

Este naranjito 2 me mola mucho más!

[Ángel]

Me gusta MUCHO ese color De los pocos (por no decir el único) Miata que viene de origen sin ser un 4x4, bajadito pero sin pasarse, como debe ser.
Molan las llantas forjadas con la pinza Brembo.
Son las oficiales de la Mx-5 Cup en USA.

Las 500 unidades destinadas a EEUU duraron sólo 4 horas a la venta


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Completamente deacuerdo!
Esas llantas valen 3000 jaleuros... ahí es na.

El color me gusta mucho, aunque tampoco me hubiese disgustado el mítico Mariner Blue del NA

Este color azul últimamente me pone mucho

[Andrew]

La verdad es que a mi me encanta ese color y creo que han sabido acertarlo con detalles como las llantas o las pinzas. Y el toque de los asientos recaro con el ribete naranja... 

[gabi]

Buah! Es el naranjito 2!!

Cómo mola! Será super exclusivo.
No me importaría tenerlo, pero me gusta más el color del mio, la verdad.

Y además la sacan con el motor gordo, como dios manda.
Recuerdo que en la época del NC, les dió por sacar tropecientas mil ediciones "especiales" que al final ya ni eran especiales ni nada, y todas con el motor pequeño.

Este naranjito 2 me mola mucho más!

Totalmente de acuerdo, tantas ediciones al final no las hace especiales.

[Alfonso-]

El coche es una pasada aunque el color no me termina de convencer. Me gusta el de la primera foto, con un naranja más oscuro que cuando se ve bien que es un naranja mucho más fuerte. Un naranja oscuro más tipo bronce le quedaría bastante chulo.