[fastboy]

Me encanta esta versión.
https://www.km77.com/coches/porsche/boxster/2003/estandar/50-aniversario-550-spyder/boxster-50-aniversario-550-spyder/informacion

50 Años del 550 Spyder
En 2004, el 550 Spyder Edición 50 Aniversario fue lanzado, con una tirada de producción limitada de sólo 1.953 coches. Estos fueron todos pintados en plata metalizado, el mismo color que la versión del coche-show del superdeportivo Carrera GT, y tuvo un singular interior en cuero color de marrón-cacao en todo el interior con tapicería de cuero natural gris como una opción sin costo. Cada coche también tenía una pintura especial en el interior, un sistema de gama alta de sonido BOSE, y llantas Carrera de 18 pulgadas de dos tonos de gris y plata, y como opción sin pintar sin costo adicional, separadores de rueda de 5mm, tubo de escape deportivo Boxster S y la opción de la suspensión deportiva M030.

[Ángel]

Una cosita la mar de elegante. Chulo chulo.

A mí también me encanta.

[Imaracing]

Curiosa combinación de colores, sobre todo para la época. No tiene que ir mal con 266 jacos tampoco.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Jotaeme]

Está muy chulo, pero a mí estéticamente el que me tiene enamorado es la versión especial RS 60 Spyder del Boxster 987 que sacaron en 2008, limitada a 1.960 unidades, con la que Porsche quiso rememorar el 718 RS 60 Spyder, un coche de competición.

Curiosamente, ocho años más tarde, en 2016 Porsche ha tirado nuevamente de su misma leyenda histórica para justificar la denominación del actual Boxster 718 cuatro cilindros turbo.

La versión exclusiva R60Spyder  se basó en en Boxster S 987 de 295 CV. Respecto a éste, el RS 60 Spyder tiene cambios en el chasis, en la potencia del motor que sube hasta los 303 cv, en la decoración de la carrocería y en el interior. Estos cambios, junto con otros muchos extras, como la suspensión activa PASM y las llantas de 19”, que eran opcionales y había que pagarlos aparte en el Boxster S justificaban los 10.000 € de diferencia que había entre el RS 60 Spyder y el Boxster S.

En todo caso, yo  lo encuentro una preciosidad,  y éso que no soy demasiado de interiores rojos, pero este coche lo he visto en directo y he estado sentado dentro del mismo y me parece sublime.

[fastboy]

El 50 aniversario he tenido ocasión de poder verlo en directo y me "enamoró".
El 987 también me gusta mucho, aunque no tanto el color de su interior, más rojo que el del 50 aniversario.

[fastboy]

[isfer]

Muy bonito

[///Mave]

muy bonito y elegante. Por cierto, la parte trasera de los arcos antivuelco parece que sean altavoces

[fastboy]

muy bonito y elegante. Por cierto, la parte trasera de los arcos antivuelco parece que sean altavoces

No descartes que sean parte del equipo de audio BOSE, que forma parte de la edición 50 aniversario.

[///Mave]

muy bonito y elegante. Por cierto, la parte trasera de los arcos antivuelco parece que sean altavoces

No descartes que sean parte del equipo de audio BOSE, que forma parte de la edición 50 aniversario.

Pero hacia afuera a la calle?

Si que es cierto, que hace años leí que había algún coche que tenía unos altavoces camuflados para simular o añadir cierto sonido al motor.

Quiero creer que no es el caso del boxster!

[ozelui]

muy bonito y elegante. Por cierto, la parte trasera de los arcos antivuelco parece que sean altavoces

No descartes que sean parte del equipo de audio BOSE, que forma parte de la edición 50 aniversario.

Pero hacia afuera a la calle?

Si que es cierto, que hace años leí que había algún coche que tenía unos altavoces camuflados para simular o añadir cierto sonido al motor.

Quiero creer que no es el caso del boxster!

Mave, sin ir mas lejos algunos de los eléctricos e híbridos actuales.

Ah, y acaso en los Z4 no teneis el "sound generator" cuya única función es que dentro del habitáculo se escuche más el motor y uno se lo flipe más?

[///Mave]

muy bonito y elegante. Por cierto, la parte trasera de los arcos antivuelco parece que sean altavoces

No descartes que sean parte del equipo de audio BOSE, que forma parte de la edición 50 aniversario.

Pero hacia afuera a la calle?

Si que es cierto, que hace años leí que había algún coche que tenía unos altavoces camuflados para simular o añadir cierto sonido al motor.

Quiero creer que no es el caso del boxster!

Mave, sin ir mas lejos algunos de los eléctricos e híbridos actuales.

Ah, y acaso en los Z4 no teneis el "sound generator" cuya única función es que dentro del habitáculo se escuche más el motor y uno se lo flipe más?

Si, en eléctricos lo veo necesario para q la gente se percate. Pero yo lo había leido en referencia a algun modelo con motor térmico.

Respecto a lo del Sound Generator del Z4 3.0, no es ningún altavoz, sino una espuma de la admisión. Vendría a ser mas o menos como el que se cambia el filtro de admisión por uno cónico para hacer mas ruido.

Si que es cierto que ambas cosas tienen la misma finalidad. Pero una es "natural" ya que el sonido sale del propio motor, como bien podría ser un escape y catslizador de alto flujo, y la otra artificial, unos altavoces sonando con la melodía programada para rematar el sonido del motor. El que lei, cambiaba sutilmente el sonido en funcion de las rpm para que y esa forma complementarlo al sonido del motor aportando lo que le faltaba para "sonar bien". En cierta medida me recuerda a los chismes esos que se conectan al mechero del coche emiten una frecuencia y la sintobizas en la radio para reproducirlo por los altavoces. Y en funcion de lo que aceleres el aparato lo detecta y cambia el sonido. Y ests en V6 V8 V10 y V12