[fastboy]

Para los que como yo nos gusta el WRC.
Web oficial: http://www.wrc.com/es/wrc/live/stage-times/page/60-294-59--.html
Calendario:
http://www.wrc.com/es/wrc/calendar/calendar/page/671-206-16--.html

[fastboy]

Ya tenemos en marcha el primero de la temporada:
MONTECARLO: http://www.mundodeportivo.com/motor/rallies/20180126/44242922999/horario-donde-ver-rally-monte-carlo-2018.html

El Campeonato del Mundo de Rallyes 2018 se pone en marcha a lo largo de la próxima semana con la disputa de la edición número 86 del Rallye Monte-Carlo.


El ya mítico Rallye de Monte-Carlo es considerado uno de los más atractivos del mundial, debido a su dificultad de pilotaje. Monte-Carlo destaca por la dificultad de las especiales, cómo se puede pasar en un momento de la nieve a la lluvia o al sol, y, por supuesto, los nervios de acero que se necesitan para algunos de los tramos de montaña y horquillas.

Recordamos que a parte de Dani Sordo, quien afronta la primera de las 7 pruebas que disputará esta temporada y aspira a ocupar un puesto de privilegio en la clasificación final, también tendremos a otro piloto español en la prueba. Se trata nada más y nada menos que Carlos Sainz, actual piloto de Fórmula 1, quien disputará el último tramo al volante del Renault Mégane RS.

Los días y horarios de cada tramo del Rallye de Monte-Carlo 2018
Jueves:

16.00 h: Shakedown.

Inicio de las especiales:

21h43: ES 1 / Thoard - Sisteron 36.69 km
22h51: ES 2 / Bayons - Bréziers 25.49 km

Viernes:

08h51: ES 3 / Vitrolles - Oze 26.72 km
10h04: ES 4 / Roussieux - Eygalayes 30.54 km
11h37: ES 5 / Vaumeilh - Claret 15.18 km
13h58: ES 6 / Vitrolles - Oze 26.72 km
15h11: ES 7 / Roussieux - Eygalayes 30.54 km
16h44: ES 8 / Vaumeilh - Claret 15.18 km

Sábado:
08h08: ES 9 / Agnières en Dévoluy - Corps 29.16 km
09h16: ES 10 / Saint Léger les Mélèzes - La Bâtie Neuve 16.87 km
11h57: ES 11 / Agnières en Dévoluy - Corps 29.16 km
13h08: ES 12 / Saint Léger les Mélèzes - La Bâtie Neuve 16.87 km
16h09: ES 13 / Bayons - Bréziers 25.49 km

Domingo:
08h32: ES 14 / La Bollène Vésubie - Peira Cava 18.41 km
09h08: ES 15 / La Cabanette - Col de Braus 13.58 km
10h55: ES 16 / La Bollène Vésubie - Peira Cava 18.41 km
12h18: ES 17 / La Cabanette - Col de Braus 13.58 km

Dónde ver el Rallye de Monte-Carlo 2018

[fastboy]

[Ángel]

Yo no sé la de horas y horas que habré visto de recopilaciones por YouTube.
Me encanta el rally.

[andres9190]

Vamos a ver si este año nos puede sorprender Dani Sordo con su Hyundai  

[Mecamanu]

A mí particularmente es la competición que más me gusta tanto  por la técnica de los pilotos como por la exigencia mecánica a la que están sometidos los coches ,es impresionante


Saludos desde Zaragoza

[fastboy]

Ogier ganador de ralye Montecarlo.
http://www.marca.com/motor/rallies/2018/01/28/5a6dcd28e2704eef408b457a.html

... Realmente, a diferencia del pasado año, cuando Ott Tänak se le reveló de improviso como un oponente al que considerar, los 'coéquipiers' de Sébastien Ogier en este Montecarlo, Elfyn Evans y Bryan Bouffier -procedente del corazón geográfico del rally, igual que 'Seb', al que llegó a inquietar en 2014, pero carente de ritmo y kilómetros a bordo de un coche de última evolución-, no contaban con fuste suficiente para plantearse la posibilidad de ganar. En cambio, al otro lado de la asistencia de M-Sport, el piloto de Gap contemplaba el pasado miércoles un arsenal de adversarios nutrido como nunca, con varios rivales más jóvenes que él en su mayoría, dotados de experiencia, velocidad y maquinarias solventes para doblegar al francés -como estuvo a punto de hacer Thierry Neuville en 2017, hasta que la lió- por las carreteras donde, de chaval, aprendió a guiar.

CLASIFICACIÓN FINAL
http://www.marca.com/motor/rallies/clasificacion-pilotos.html?intcmp=MENUMIGA&s_kw=clasificacion-por-pilotos

Rally de Montecarlo. Final:
1º- Sébastien Ogier (Ford), 4:18:55.5
2º- Ott Tänak (Toyota), a 58.3
3º- Jari-Matti Latvala (Toyota), a 1:52.0
4º- Kris Meeke (Citroën), a 4:43.1
5º- Thierry Neuville (Hyundai), a 4:53.8

[///Mave]

A mí particularmente es la competición que más me gusta tanto  por la técnica de los pilotos como por la exigencia mecánica a la que están sometidos los coches ,es impresionante


Saludos desde Zaragoza

+1000

La pena es que si no tienes TV de pago es dificil seguirla, y las repeticiones no siempre son en horarios buenos.
A menos que hayan cambiado las cosas hace poco y yo no me haya percatado, que podría ser 

[fastboy]

Próxima parada:

http://www.wrc.com/es/wrc/calendar/sweden-2018/page/684--684-682-.html

[fastboy]

HACÍA FRÍO, PERO LA ACCIÓN ESTABA AL ROJO VIVO: EN EL PRIMERO DE NUESTRO INFORME DE DOS PARTES, NOS CENTRAMOS EN LOS MOMENTOS MÁS IMPORTANTES.

Punto de no retorno
Thierry Neuville era un hombre bajo presión. Después de tomar la ventaja en la mañana del viernes, el belga no pudo escapar de un grupo de persecución encabezado por Craig Breen y el sábado por la tarde su ventaja era de solo 4.6 segundos.

Todo cambió en el segundo pase por Hagfors de 23.40 km. Neuville voló con su Hyundai i20 por la pista de esquí de Värmullsåsen, a través de un par de horquillas apretadas y un gran salto para detener los relojes casi diez segundos más rápido que los demás -9.4 segundos por delante de Breen-.

Su ventaja fue de 14.0 segundos y Neuville estaba camino de convertirse en el tercer piloto no nórdico en ganar en Suecia.

Piloto del rallye
No es frecuente que miremos fuera de la categoría principal del WRC para esta vez el joven japonés Takamoto Katsuta nos sorprendió a todos.

Se enfrentó al vigente campeón del WRC 2, Pontus Tidemand, en las carreteras locales del sueco y lideró prácticamente todo el rallye para lograr su primera victoria en la categoría por 4.5 segundos.

Fue una actuación notable del piloto de desarrollo de Toyota Gazoo y provocó una sonrisa en la cara del jefe del equipo, Tommi Mäkinen. ¿Cuánto tiempo pasará para que veamos a un piloto japonés en un Yaris WRC?


Salvada del rallye
El Colin's Crest de Vargåsen es uno de los momentos más destacados de la temporada para los grandes voladores del WRC. Los saltos de hasta 40 metros son comunes, pero casi fue terriblemente mal para Neuville en el segundo pase del sábado cuando su i20 golpeó un banco y aterrizó sobre dos ruedas.

El copiloto Nicolas Gilsoul resumió la historia: "Tengo tres notas para contarle a Thierry. De acuerdo con las notas, tengo que decir dos antes del salto y luego tengo uno para leer cuando comenzamos a saltar”.

"Cuando leí esta nota, levanté la vista y no podía creer lo que veían mis ojos, estábamos completamente de mi lado. ¡No esperaba eso!"

Más: http://www.wrc.com/es/wrc/news/february-2018/sweden-debrief/page/5243--12-12-.html

[fastboy]

Acción:

[fastboy]

¡¡VIVA MÉXICO!!

https://www.rallymexico.com/

[Mecamanu]

Gracias Jose por facilitáramos ir poniéndonos al día


Saludos desde Zaragoza

[jockerxD]

Madre mia Loeb!! Menudos tramos se ha marcado!!

[Imaracing]

Loeb es Dios....... llegar al mundial de rallys y ponerse a co-liderar con Sordo... .... que por otra parte... Vamos Dani!!!


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