[Otter]

El pasado 22 de agosto fue un día triste para los Zetáceos  ya que salió de la cadena de montaje de Spartanburg (EE.UU.) el último Z4.
La desaparición del Z4 significa también la muerte del 6 cilindros en línea N54 que equipaba el BMW Z4 sDrive35is.
El BMW Z5 será su verdadero sucesor, pero no llegará hasta finales de 2017 o 2018. Este modelo recuperará la capota de lona. Desarrollado junto a Toyota, dispondrá de versiones coupé y roadster, con motores turboalimentados de cuatro y seis cilindros.

http://www.motorpasion.com/industria/di-adios-al-bmw-z4-ya-no-se-fabrica
...El BMW Z4 nació en 2002 en el Salón de París (como E85), como sustituto del Z3 y como rival del Porsche Bosxter, Audi TT y Mercedes-Benz SLK. Nunca fue tan lujoso como el Mercedes-SLK ni tan práctico como el Audi TT, pero su comportamiento dinámico preciso y ágil lo situó como rival directo del Porsche Boxster. Solo sus acabados, ligeramente por debajo de los Porsche, le restaban atractivo en ese segmento....
...En 2009, llegó la segunda generación de Z4, la E89, bajo la forma de un cupé-cabrio  . Su puesta a punto no tan radical como en el E85 y el techo duro retráctil lo convirtieron en un rival directo del Mercedes-Benz SLK y ya no tanto del Porsche Boxster. Y aunque las versiones más potentes, como la Z4 sDrive35is podían rivalizar sin miedo con el Porsche Boxster, el Z4 ya había perdido esa puntito de roadster radical y tan comunicativo
...

[xaq]

DEP 

[///Mave]

Z4 E85 roadster radical? Qué se ha fumado el periodista de motorpasion?

[Tío Rober]

Me imagino que se referirá a la estética. De todas formas, los Z5 que han probado de camuflaje, tampoco parecen muy radicales

[///Mave]

Poco se puede sacar en claro salvo que llevará 2 escapes separados, la apertura del maletero, el tamaño de los retrovisores (enorme) que normalmente no los suelen cambiar de las mulas.

En el capó se aprecian las nervaduras, al igual que la parte baja del parachoques trasero. Esas seguramente si que irán, dado que cuando ponen tronchos gordos de espuma son bestias y no se distingue nada.

[gabi]

Esos retrovisores hacen daño a la vista

[Otter]

Más bien creo que el periodista se refiere comparando el E85 y E89, aunque tampoco estoy de acuerdo con esta apreciación.

[JAC]

Si que es triste que se haya dejado de fabricar los z4, pero también es cierto que (en mi opinón claro está) al dejar de fabricar un coche en vez de hacer restyling tras restyling, hace que no envejezca tan rápido y mantenga sus lineas eternamente (al menos esa es mi excusa con el Crossfire  ).

Bueno, pues habrá que hacerse con un Z4 antes de que comiencen a valer mas que nuevos porque "no quedan" 

[SoloMarcos]

Me sabe mal que se deje de fabricar, aunque eso le dará un valor añadido.

Dudo mucho que el Z5 supere en estilo a su predecesor.

[MigYecla]

Me sabe mal que se deje de fabricar, aunque eso le dará un valor añadido.

Dudo mucho que el Z5 supere en estilo a su predecesor.

Dudas bien, fíjate en el Z4, años luz del diseño del Z3.

A mí más que el diseño, que al final es algo subjetivo, lo que me da miedo es la ficha técnica que puedan presentar. Es previsible esperar versiones delanteras, y con el famoso tricilindrico de BMW, opciones ya extendidas en el S2, en el S1 e incluso en la Serie 3.

[andres9190]

Dos escapes quizás solo en algunos modelos, dependiendo de la motorización, ahora en la serie 3 a partir del 335.

[///Mave]

Me sabe mal que se deje de fabricar, aunque eso le dará un valor añadido.

Dudo mucho que el Z5 supere en estilo a su predecesor.

Dudas bien, fíjate en el Z4, años luz del diseño del Z3.

Repite conmigo: "no soy talibán"

[Ángel]

Me sabe mal que se deje de fabricar, aunque eso le dará un valor añadido.

Dudo mucho que el Z5 supere en estilo a su predecesor.

Dudas bien, fíjate en el Z4, años luz del diseño del Z3.

A mí más que el diseño, que al final es algo subjetivo, lo que me da miedo es la ficha técnica que puedan presentar. Es previsible esperar versiones delanteras, y con el famoso tricilindrico de BMW, opciones ya extendidas en el S2, en el S1 e incluso en la Serie 3.

Pues yo prefiero mil veces antes un Z4 que un Z3, precisamente porque el diseño me gusta muchísimo más.

[Otter]

Sí señor, +100!!!
Opino exactamente lo mismo, me gustan infinitamente más las curvas del 4  
Espero que no se inicie una lucha interna zétacea, a ver si va a tener que venir J. Cousteau y su mundo submarino  

[///Mave]

Al final somos todos camaradas...........





































....excepto Ángel, que no tiene Z  . La parte positiva es que Gabi ha enmendado el error de su hermano.