[alaita23]

Lo del 991...
Es una orgía para un ingeniero
Con todo ese mecanismo

Aunque le añade una barbaridad de peso, y justo donde peor va

La estética me parce sublime
Aunque yo lo hubiera hecho targa de verdad (de los que tienes que quitarle el techo entre dos)
Y con apertura del cristal trasero, como cualquier utilitario

[Bris]

El mecanismo del Targa de Porsche es, sin duda, el más complejo de todos los fabricantes de alto nivel.

Como resultado, pesa una barbaridad y como dice Alaita, ese peso está situado muy arriba.

De hecho, en cualquier prueba comparativa de las distintas versiones del 991, es el que menos gusta a los que aprecian la diversión al volante.

Ver el video adjunto. Es un poco largo, pero ilustrativo:

[///Mave]

porfavor...     hablemos de targas y de protección cuando la susodicha pieza sea una pieza estructural

donde veis aquí más ayuda que la misma dada por los propios antivuelcos??

Yo me refería al 458, que tiene las jorobas más separadas, y no coinciden detrás del reposacabezas. Pero vamos, ni la joroba ni el antivuelco, ni nada de nada. Que estéticamente de lado no se aprecia, pero a tres cuartos si, y en mi opinión no me gustan las jorobas separadas. Pero entiendo que, en el caso del 458, sea para aportar más seguridad.

[uhia_p]

este es un toneau cover de fibra, y a correr.      nada más! por eso la seguridad correrá solo a cargo de los antivuelco!

[sanson]

Mientras exista una versión Roadster pura, que mas os da que saquen versiones diferentes???
A mi me encanta...

[Jotaeme]

El mecanismo del Targa de Porsche es, sin duda, el más complejo de todos los fabricantes de alto nivel.

Como resultado, pesa una barbaridad y como dice Alaita, ese peso está situado muy arriba.

De hecho, en cualquier prueba comparativa de las distintas versiones del 991, es el que menos gusta a los que aprecian la diversión al volante.

Suscribo el comentario al cien por cien.

Estéticamente y desde el punto de vista del diseño es sublime, porque han logrado rememorar (en moderno) la imagen de los primeros 991 Targa de los años 60;  pero las ventajas pienso que se quedan ahí, en el capricho de la estética; en cualquier otro aspecto la versión Cabrio del 991 gana sin duda alguna.

[david]

Una curiosidad. Según se ve en los vídeos que rulan por doquier, la ventana trasera del ND RF se oculta al descapotar. Yo pensaba que no y no entendía porqué la habían puesto tan vertical.

Por tanto, esto no es un targa al uso. ¿es entonces un roadster? ¿será aceptado como tal en el RSC?

Saludos

[Hector y Rosi]

Para mi es un claro targa, que este aceptado o no ya es otra cosa.

[Lucky Man]

No entiendo esa animosidad contra el nuevo modelo. Es una opción diferente mientras se mantiene la otra. Para gustos colores. Entendería los mosqueos si QUITARAN la versión techo lona. Pero sigue ahí para el que la prefiera.
A mi el nuevo targa no me disgusta. No se si me lo compraría, pero no me disgusta.
La opción techo duro también está ahí para quien le guste   aunque a mi todos me la desaconsejan.
Cuestión de gustos. Yo pensaba en, con el tiempo, hacerme una. Pero visto los consejos (de gente que la ha tenido y no la ha usado) de momento "haré caso"

[Lucky Man]

Una curiosidad. Según se ve en los vídeos que rulan por doquier, la ventana trasera del ND RF se oculta al descapotar. Yo pensaba que no y no entendía porqué la habían puesto tan vertical.

Por tanto, esto no es un targa al uso. ¿es entonces un roadster? ¿será aceptado como tal en el RSC?

Saludos

Opino como Héctor. Es un targa 100%. Muchos targa no ocultan la luneta trasera. Recuerda el clásico  911 Targa.
Que se acepte o no en el club ya es otra cosa. Desde luego, aunque sea el mismo modelo, claramente NO es un Roadster.
No se como y quien decide esto, y yo para ello no valgo porque no me gusta excluir. Prefiero sumar que restar (o no sumar ) pero entiendo que hay una norma y que como tal, la norma está para respetarse.

[Lucky Man]

Mientras exista una versión Roadster pura, que mas os da que saquen versiones diferentes???
A mi me encanta...

Es justo lo que yo quise decir.
Comparto tu opinión Sanson

[///Mave]

Una curiosidad. Según se ve en los vídeos que rulan por doquier, la ventana trasera del ND RF se oculta al descapotar. Yo pensaba que no y no entendía porqué la habían puesto tan vertical.

Por tanto, esto no es un targa al uso. ¿es entonces un roadster? ¿será aceptado como tal en el RSC?

Saludos

(...)
Si tiene alguna duda o sugerencia, se le ocurre algún modelo que no aparezca en ninguna de estas dos listas, o simplemente posee un modelo que cumple con las características arriba mencionadas, envíeme un MP con la ficha técnica o bien especificando:
-Marca
-Modelo
-Año de fabricación
-Dimensiones: Largo, ancho, alto (en mm)
-Peso (en kg)
-Potencia (en cv).

Se tendrá en consideración y se le responderá lo antes posible

[david]

Una curiosidad. Según se ve en los vídeos que rulan por doquier, la ventana trasera del ND RF se oculta al descapotar. Yo pensaba que no y no entendía porqué la habían puesto tan vertical.

Por tanto, esto no es un targa al uso. ¿es entonces un roadster? ¿será aceptado como tal en el RSC?

Saludos

(...)
Si tiene alguna duda o sugerencia, se le ocurre algún modelo que no aparezca en ninguna de estas dos listas, o simplemente posee un modelo que cumple con las características arriba mencionadas, envíeme un MP con la ficha técnica o bien especificando:
-Marca
-Modelo
-Año de fabricación
-Dimensiones: Largo, ancho, alto (en mm)
-Peso (en kg)
-Potencia (en cv).

Se tendrá en consideración y se le responderá lo antes posible

 

[david]

No entiendo esa animosidad contra el nuevo modelo.

Eso lo dices por mi comentario? Porque a mi cada vez que lo veo me gusta más.

[Hector y Rosi]

No entiendo esa animosidad contra el nuevo modelo.

Eso lo dices por mi comentario? Porque a mi cada vez que lo veo me gusta más.

A mi tambien, queda chulisimo, pero no lo cambiaria contra el mio, ni siquiera pensarlo.

Y otra cosa, me gustaria verlo en directo, por que no se si para ese tipo de coche

quedaria un pelin pequeño, no lo se.