[uhia_p]

ojo que no es lo mismo que la peña quiera un techo duro,   a que hagas otra historia y te cargues toda una imagen...     que no es lo mismo un RD    que este RF Dmierda!     el targa que se lo metan por donde amargan los pomelos, " los que según ellos pedían un targa".

un techo duro del ND RC, lo respeto como el que más,    no lo comparto, pero hace honor a su imagen y no influye nada más en la línea,    y se descapota y oculta como un Lona.

éste descapotas y te queda un pegote de fibra, que no es ni estructural ni  nada,    cuyo tamaño supera, se mire por donde se mire, la línea del ND, pese a que se mate a decir que lo estudiaron mucho tiempo...    Y UNA MIERDA COMO UNA CASA!!    eso se lo sacaron de la manga, un día de resaca.

miradlo bien...    tiene el mismo tamaño ese engendro,   que podría tener en otro superdeportivo muchísimo más ancho que el Miata..   vamos!!!    que queda como ponerle un Mataburros a un Micra..

[///Mave]

Visto con detenimiento desde detrás.... ya me hace dudar mucho más



Pensaba que el cristal seguiría la forma de la joroba, tipo Z4 Coupé por poner un ejemplo.

[Antimach]

a mí no me desagrada. Pero el sistema de targa no me gusta, me parece un mix de un targa de Porsche y el sistema del Ferrari 458 spyder.


Al leer que tendría el techo del targa entendí el mismo concepto de capota que Porsche. Eso sí estaría bien! pero claro, entiendo que todas las marcas patentan sus innovaciones.



De todas formas, me gusta y si no se dispara en precio -que lo hará- y le metieran 200cv -que no lo harán- sería un superventas.

[xbounce]

pues a mi gusta el targa este!!
pero no es tan descapotable, es mas rollo, techo panoramico jejeje

[uhia_p]

y llevando vinilos negros imitando ventanillas, porque no las tiene..  y teniendo que montar un deflector de aire entre los asientos, igualmente pese al targa..     sisi...      os estais luciendo,   miateros!!    si señor!

[alaita23]

Me parece muy chulo
Aunque ya no es ninguna novedad estos sistemas, que los llevan desde hace tanto los Ferrari, Mclarens...



Lo bien que quedaría sin jorobas el Ferrari... 

Uhia tienes que pensar que los MX5 los compra mucha gente, desde quemados que buscan ligereza, a quien simplemente quiere un descapotable para iniciarse en el mundillo
Para algunos les hará un gran papel si no pueden dejarlo siempre en garaje, etc.
Tienen que ofrecer muchas versiones distintas

Habrá que asumir como con Porsche, que para que sigan fabricando 911, tienen que vender Cayennes

[///Mave]

Lo raro de esas jorobas del Ferrari es que están descentradas respecto a los asientos. Claro que de esta forma protegen más los pasajeros

[///Mave]

a mí no me desagrada. Pero el sistema de targa no me gusta, me parece un mix de un targa de Porsche y el sistema del Ferrari 458 spyder.


Al leer que tendría el techo del targa entendí el mismo concepto de capota que Porsche. Eso sí estaría bien! pero claro, entiendo que todas las marcas patentan sus innovaciones.



De todas formas, me gusta y si no se dispara en precio -que lo hará- y le metieran 200cv -que no lo harán- sería un superventas.

Tu estás más metido que yo en esto de los 911 Targa.
A mi el que me gusta es esa especie de coupé, que tiene un mega cristal por techo y este se desliza hacia atrás.

Esto está chulo, porque le da un aire retro:


Pero yo, pensando en un 911 moderno, me gusta más esto, aunque agradecería alguna versión evolucionada en la que no haya marco de puerta:

[uhia_p]

porfavor...     hablemos de targas y de protección cuando la susodicha pieza sea una pieza estructural

donde veis aquí más ayuda que la misma dada por los propios antivuelcos??



enga os la pongo un poco más de cerca!



vaaa  engaaa... que me habeis pillao de buenas...   os lo dejo mascadito



no deja de ser una piza de fibra, más bien finita.   así que de protección, como mis barras y poco  más.  



enhorabuena...    ya veo que os mola esto:

oye!!   me dices que queda como el de racingbeat  todo guardadito en su sitio, fuera de la vista,    y me corro hasta desidratarme

[Antimach]

Pero yo, pensando en un 911 moderno, me gusta más esto, aunque agradecería alguna versión evolucionada en la que no haya marco de puerta:

A esto me refería yo. Este targa es el 993 (el último aircooled). Y al leer la noticia de Mazda me vino a la cabeza esto mismo.

El blanco es el targa de ahora, el 991. Casi lo ha copiado Mazda.







Uhia, hablas de protección? todos los "modernillos" NC y ND llevan una estructura tras el asiento que resiste mucho -no son móviles como lo son otras pero resisten-. En los NA y NB no hay nada de eso.

No entiendo tu queja pues no hay ningún retroceso en seguridad. Ya es así con la lona en NC y ND

[Privateer]

Me parece una preciosidad, en especial en ese color.
Tiene un toque retro y a la vez moderno.
Me faltará verlo en vivo para opinar bien.

Eso si, la estética se aleja de la clásica imagen de Mx5, pero aún así, a mi me parece un acierto.
Coincido con Antimach, buen precio y potencia y se vendería fácilmente.


Salvando las distancias, me recuerda un poco a:

[Imaracing]

No me hace mucho tilín la verdad, y de preferir, prefiero el roadster sin ninguna duda.

[Adonai]

Mira que siempre he sido más de targas que de descapotables, pero en este caso...en fotos me gusta y e otras me parece un engendro. Hasta verlo en vivo...

[Zzpancho]

El 991 targa si mola, porque las versiones cabrio de los distintos 911 nunca me han convencido y este aporta poder conducir a cielo abierto manteniendo una estetica impactante.

En cuanto al 458 esta mucho mejor resuelto pero ves un 355 spider y te corres

El smart roadster, speedy, etc si estan bien resueltos.

Este mazda como decia al principio ni fu ni fa, ni el nd ni el nf o como se llame, ha sido sacarlos al mercado y apreciar mucho mas el nc

[david]

A mi me parece chulo. Lo de la ventana vertical y los vinilos en los lados ya tal. De todos modos prefiero el roadster justo por eso, porque es roadster