Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

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Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 17, 2016, 16:22:34
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Re:

  • en: Marzo 17, 2016, 20:25:29
Muchas gracias Pau! Yo tengo la comparativa entre el 1.6 y 1.8 de la revista Automóvil  ;)
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 17, 2016, 21:12:16
Qué tramas??

:sisi1:
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 17, 2016, 23:23:47
Qué tramas??

:sisi1:

Cojo sitio. Unas palomitas alex?

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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 17, 2016, 23:24:42
El NB y en rojo, es precioso. Aunque me gusta más el NB2. El de la foto es un NB1, no? los NB1 tenían antinieblas?
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 00:17:14
nb1, los antiniebla eran extra y había que agujerear la defensa y añadir un tubo con reborde bastante cutre
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 08:57:30
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Desconectado ///Mave

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Re: Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 09:26:03
Qué tramas??

:sisi1:
Qué tramas??

:sisi1:

Cojo sitio. Unas palomitas alex?



Yooo? Nada.   :periodico:
Pillate el NB 1.7
Es el mas equilibrado entre el 1.6 y 1.8

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Re: Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 09:32:09
nb1, los antiniebla eran extra y había que agujerear la defensa y añadir un tubo con reborde bastante cutre
Gracias por la info.
Quedan mejor integradas como en el nb2. Pero tampoco peores cosas he visto que esos antinieblas de nb1 que has puesto. Me atreveria a decir q no le quedan mal

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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 16:51:23
aftermaket u OEM      todo dependerá de lo que quieras rascar el bolsillo.

si tu tarjeta de socio reza "Norauto" en el adverso, Pues la calidad distará bastante de lo vistoso, acercándose peligrosamente al nivel de Gasolina+fuego purificador.

el morro del NB lo odié siempre.    es más,   cuando me gustaba ya por aquel entonces el NA   y salió el NB1,    temí dejar de ser miatero.    Pero me contuve y me esperé a la versión más estilizada en todos los aspectos NB2 FL.

Me pasa lo mismo con el Nc1 y el Nc2 (excepto el 3er Aniversario, que es sublime pese al morro), pero el que más me mola es el NC3-3.5-3.75 (como hicieron tantos facelift del NC3, a saber cual es cual!)
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 21:09:11
Pero a nivel estético, qué cambia del NB1 al NB2? Aparte de los antiniebla.
Me refiero a nivel estético exterior. No a equipamiento / mejoras mecánicas.
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Re:

  • en: Marzo 18, 2016, 21:25:28
Ópticas delanteras y traseras, paragolpes delantero, y actualización del interior (relojes, guanteras del túnel de transmisión, radio, asientos.... a groso modo,  eso...
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 21:27:03
Ostras pues las opticas traseras no lo hubiera dicho. Las delanteras si que se ven más "sencillas" las del NB1, eso es cierto.
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Re:

  • en: Marzo 18, 2016, 21:42:33
Las traseras,  la única diferencia es que son algo más actuales,  sin el naranja de los intermitentes. De tamaño y forma, igual :mola:
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Re: Prueba: Mazda MX-5 NB 1.8 FE

  • en: Marzo 18, 2016, 22:46:52
no, ima...   los faros traseros, cambian la forma y los soportes,   sin ir mas lejos no valen las de Nb1 contra las de NB2.

-las puertas (cierres y pestillos) pasan de mecánicas a servoasistidas eléctricamente.

-la parte interior de las puertas es distinta,  son mas estilizadas en el FL    el hueco porta objetos es del mismo tamaño pero la disposición es distinta y la apertura también,   el tirador de la puerta Idem,      y las curvas de la misma,    en el NB1 pueden llegar a molestar en el muslo,    y en el NB2 le cambiaron la forma para hacer mejor el hueco de la pierna

-por experiencia propia,   la puerta es distinta en el cristal 3/4,  el parabrisas del Nb2 es un poco más inclinado en la parte superior.

-la defensa delantera pasa a ser distinta, estéticamente como puede verse,   pero internamente también,   se sujeta de distinta manera a las aletas, porque ahora el hueco de entrada de aire es más grande.   es más..     el morro del nb del 2001 no se puede poner en el del 99/00

-los volantes de los primeros NB, algunos eran compatibles con NA    pero por ejemplo los nardi de los FL  no se podía poner en los primeros NB.      los de 4 radios de los NB   eran de coche cutre de la época.  y hasta es preferible ponerles del NA y perder la seguridad del airbag.

-la cúpula de los relojes del cuadro, es distinta,   sutilmente, pero no vale del NB   al NB2,  la del NB lleva 4 tornillos y la del NB2 solo 2.

-del interior,   la consola central,    que se ve acorde con la época,   pero en el NB2 la actualizaron y se le ve moderna incluso ahora.   

-del interior, obviamente los Asientos que los NB pese a quien le pese,   tanto los de reposacabezas separado como los psudomomias,   son horrendos a mas no poder.     Se nota el buen estilismo del facelift,    copia o amalgama de lotus, porsche y adaptados al miata. 

-las barras porsivuelco, son distintas,    siendo más gruesas las del nb2,    pero si que son compatibles con montarlas en un NB   que eran extra.   pero no sirven para un NA  

-dicen que la aleta delantera, (justo la que cascamos ima y yo!), que es la misma,   pero por lo que visto ultimamente, yo las noto distintas

-las alfombrillas del nb no tenían retenedor,

-muchas mejoras fueron luego a prestacionales como por ejemplo la del 2004-2005, para quitar el mal endémico del empbregue con el cambio del tenedor de embrague y cilindro esclavo (mal endémico).
-otras, porque directamente los extras salieron más adelante,    véanse las llantas de nb2 frente a las de NB1 (tansolo se libran las mias o las de ima!! :smilie-devil: )

y alguna más que se me ocurra

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