[david]

Exacto, como dices, para gustos, colores. Yo sigo sin pensar que no es un coche fiable.

Es un coche que se dejó de fabricar porque la marca tuvo más pérdidas que beneficios al tener que atender a las averías en garantìa, las cosas como son.
Y eso que solo tenian dos años de garantía! Es decir, en dos años ya fallaban muchas unidades.

Tiene goteras ya de serie. Cuando al mando de las puertas se le acaba la pila, se desprograma y tienes que ir a la casa oficial (te deja tirado), al colega Clubman se le jodió el mecanismo para abrir las puertas por la maneta, no pudo venir a una conce por culpa de eso. Si el coche se usa para ir a ritmo RSC,se resiente, recuerdo que al de Clubman en plena autopista entraba el modo "safe mode", que tenia que parar el coche porque iba lentísimo y volverlo a "reiniciar".
A mi un dia en plena carretera de curvas me dejó de ir el turbo y me adelantaban casi hasta los ciclistas, hubo que cambiar no sé qué centralita que costó 500€.

Todas esas cosas, en el Miata te olvidas. Es la sencillez y fiabilidad personificada. Llegar a 200.000 "no es nada" para el Miata, mientras que a los Smart se les considera una proeza, y seguramente requieren de una conducción más bien a ritmo "tour" para poder lograrlo.

Eso si, su bajo peso, bajo centro de gravedad, corta distancia entre ejes, y su turbo, lo hacen divertidísimo de conducir. Tal vez más divertido que el Miata, aunque menos noble (cuando se va el culo, se va).

Y se dice que en las noches sin luna, el Smart Roadster cobra vida y se lleva a tus hijos para siempre... Además, seguro que es de Podemos.

[Jotaeme]

Y se dice que en las noches sin luna, el Smart Roadster cobra vida y se lleva a tus hijos para siempre... Además, seguro que es de Podemos.

    vaya debate más pasional... 

Lo que parece es que el Smart,  si enamora, tiene el privilegio de enamorar de verdad, nada de medias tintas.

[Imaracing]

Y se dice que en las noches sin luna, el Smart Roadster cobra vida y se lleva a tus hijos para siempre... Además, seguro que es de Podemos.

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[Ángel]

Exacto, como dices, para gustos, colores. Yo sigo sin pensar que no es un coche fiable.

Es un coche que se dejó de fabricar porque la marca tuvo más pérdidas que beneficios al tener que atender a las averías en garantìa, las cosas como son.
Y eso que solo tenian dos años de garantía! Es decir, en dos años ya fallaban muchas unidades.

Tiene goteras ya de serie. Cuando al mando de las puertas se le acaba la pila, se desprograma y tienes que ir a la casa oficial (te deja tirado), al colega Clubman se le jodió el mecanismo para abrir las puertas por la maneta, no pudo venir a una conce por culpa de eso. Si el coche se usa para ir a ritmo RSC,se resiente, recuerdo que al de Clubman en plena autopista entraba el modo "safe mode", que tenia que parar el coche porque iba lentísimo y volverlo a "reiniciar".
A mi un dia en plena carretera de curvas me dejó de ir el turbo y me adelantaban casi hasta los ciclistas, hubo que cambiar no sé qué centralita que costó 500€.

Todas esas cosas, en el Miata te olvidas. Es la sencillez y fiabilidad personificada. Llegar a 200.000 "no es nada" para el Miata, mientras que a los Smart se les considera una proeza, y seguramente requieren de una conducción más bien a ritmo "tour" para poder lograrlo.

Eso si, su bajo peso, bajo centro de gravedad, corta distancia entre ejes, y su turbo, lo hacen divertidísimo de conducir. Tal vez más divertido que el Miata, aunque menos noble (cuando se va el culo, se va).

Y se dice que en las noches sin luna, el Smart Roadster cobra vida y se lleva a tus hijos para siempre... Además, seguro que es de Podemos.

Bueno, pues al despertar se va uno al conce que seguramente estará allí parcheando alguno de los 200 problemas que por lo visto tienen

[SoloMarcos]

Yo lo único que he tenido son 200 X 1000 kilómetros de pleno placer, conduciéndolo por toda Europa y que espero seguir haciéndolo.

Lo que pasa es que esto es como todo, lo malo se esparce como si fuese pólvora quedando lo bueno para uno mismo dentro, como buen recuerdo.

[Ángel]

Pero con el culo apretado y otro motor de repuesto en casa esperando porque tú mismo dudabas de que fuese a llegar a los 200 x 1000 kilómetros de pleno placer, que tú mismo me lo dijiste conduciendo por Europa. 

Ya sabes que yo estoy de coña Marcos Cuando vayas a por el tuyo al conce pasa antes por el conce de Porsche a ver si estoy ahí cambiándole el IMS al mío

[SoloMarcos]

Pero con el culo apretado y otro motor de repuesto en casa esperando porque tú mismo dudabas de que fuese a llegar a los 200 x 1000 kilómetros de pleno placer, que tú mismo me lo dijiste conduciendo por Europa. 

Ya sabes que yo estoy de coña Marcos Cuando vayas a por el tuyo al conce pasa antes por el conce de Porsche a ver si estoy ahí cambiándole el IMS al mío

 

[James]

La diferencia es que el motor entero del Smart costará menos que el IMS...

[Ángel]

Por algo será

[SoloMarcos]

Será porque es un coche más racional y menos ostentoso que e la mayoría y por lo tanto con un gasto mucho más normal en todos los sentidos y componentes, configurando un gran placer y disfrute al poseerlo 

[Jotaeme]

Será porque es un coche más racional y menos ostentoso que e la mayoría y por lo tanto con un gasto mucho más normal en todos los sentidos y componentes, configurando un gran placer y disfrute al poseerlo 

Lo que está claro tras esta conversación es que Marcos y Ángel se van a intercambiar los coches cualquier día en cualquier tramo sí o sí...  

Ahora ya a Ángel le ha picado la curiosidad por comprobar que clase de excelencias y sensaciones puede proporcionar ese pequeño roadster para generar semejantes dosis de empatía, fidelidad y amor incondicional en sus propietarios...

[Hector y Rosi]

Será porque es un coche más racional y menos ostentoso que e la mayoría y por lo tanto con un gasto mucho más normal en todos los sentidos y componentes, configurando un gran placer y disfrute al poseerlo 

Lo que está claro tras esta conversación es que Marcos y Ángel se van a intercambiar los coches cualquier día en cualquier tramo sí o sí...  

Ahora ya a Ángel le ha picado la curiosidad por comprobar que clase de excelencias y sensaciones puede proporcionar ese pequeño roadster para generar semejantes dosis de empatía, fidelidad y amor incondicional en sus propietarios...

Ten quidado Marcos, no sea que se escape con tu Roadster y tu te tegas que quedar con un Boxter.

 

[SoloMarcos]

 

Es un riesgo que voy a tener que asumir 

 

[SoloMarcos]

 

[DeAngelis]

Precioso!!!