[///Mave]

Ibas a hacer una locura, verdad? jajaja.

A mi, salvo la parte trasera y la que tapas con las piernas.... me gusta más el 981 y 987.
No tienes una foto del 981 Black Edition?

[Jotaeme]

Ibas a hacer una locura, verdad? jajaja.

A mi, salvo la parte trasera y la que tapas con las piernas.... me gusta más el 981 y 987.
No tienes una foto del 981 Black Edition?

Locura???.....nooooooooo!    Fui porque me llamaron del conce para que fuese a verlo y dado que me querían entregar una invitación para una exposición de arte que inauguran esta semana y que coincidirá con la presentación que harán del coche ya oficial.

La parte que tapo con las piernas tampoco me gusta más, dado que, al igual que el resto de los toques estéticos, está orientada a mayor agresividad y menor "elegancia", y ese caso concreto de las entradas de aire laterales, el plástico negro de las mismas en el 981 va a "ras" de la chapa y no sobresale hacia afuera, y en el 718 el reborde del plástico negro sale por fuera de la chapa, con lo cual en la visión trasera del coche ves el saliente de las entradas...como digo, más agresivo, y menos elegante.

Pero como todo, para gustos  

[fastboy]

Para todos los días:

[Jotaeme]

Para todos los días:

Siempre he dicho que una de las cosas que mejor hacen los fabricantes alemanes, y particularmente Bmw y Porsche, es la promoción de sus coches; deben invertir verdaderas fortunas en sus departamentos de marketing porque las imágenes de sus catálogos y de sus vídeos promocionales suelen ser fantásticos;  y este es un buen ejemplo de ello....eso sí, en Porsche para configurar el coche con algunas de las opciones con las que luce ese 718, ve preparando la cartera.....

...digamos que los gastos promocionales los recuperan rápidamente...  

[fastboy]

Para todos los días:

Siempre he dicho que una de las cosas que mejor hacen los fabricantes alemanes, y particularmente Bmw y Porsche, es la promoción de sus coches; deben invertir verdaderas fortunas en sus departamentos de marketing porque las imágenes de sus catálogos y de sus vídeos promocionales suelen ser fantásticos;  y este es un buen ejemplo de ello....eso sí, en Porsche para configurar el coche con algunas de las opciones con las que luce ese 718, ve preparando la cartera.....

...digamos que los gastos promocionales los recuperan rápidamente...  

Totalmente de acuerdo, Jotaeme.
Pero...
... Nadie dijo, que fuese barato    

[isfer]

Me encanta, que pena no poder aspirar a él, es lo que pasa por no tenes un euro

[andres9190]

A mi me gusta mas el anterior y no solo por el motor.

[///Mave]

Joder, el vídeo es una pasada.

Pero estaría bien que pusiesen el fragmento en el que iban probando de entre todas las maletas del trastero, hasta dar con la combinación perfecta que encaje tanto delante como detrás

¿os habéis percatado no? de la cantidad de maletas de la mujer y del hombre, de que al hombre le basta con el maletero trasero (pequeño) y la mujer coge el grande de delante.
Una viva imagen del mundo real con las mujeres y los armarios

(abro paraguas) 

[Jotaeme]

Joder, el vídeo es una pasada.

Pero estaría bien que pusiesen el fragmento en el que iban probando de entre todas las maletas del trastero, hasta dar con la combinación perfecta que encaje tanto delante como detrás

¿os habéis percatado no? de la cantidad de maletas de la mujer y del hombre, de que al hombre le basta con el maletero trasero (pequeño) y la mujer coge el grande de delante.
Una viva imagen del mundo real con las mujeres y los armarios

(abro paraguas)  

Hay uno que yo conozco y que pulula por este club que al ver el vídeo comentó que esto era prueba definitiva de la deriva de Porsche hacia la vulgar banalización....hacer publicidad de uno de sus coches alabando lo que cabe en el maletero.... ...    cuando la línea clásica de su publicidad era la contraria.... "Nosotros no hacemos coches prácticos, pero hacemos coches que todo el mundo desea..."

[///Mave]

Pues ahí lo tienes

[xaq]

Que corto se me hace el video ... ahora ... es guapo, guapo el Porche. 

[Otter]

Pues creo que este vídeo sigue la tendencia de los demás (segunda mitad), aunque en este caso muestran además (por qué no) que lo práctico no está reñido con la deportividad.

[///Mave]

Pues creo que este vídeo sigue la tendencia de los demás (segunda mitad), aunque en este caso muestran además (por qué no) que lo práctico no está reñido con la deportividad.

El que mucho abarca poco aprieta. A partir de cierto punto de practicidad/comodidad has de prescindir de deportividad. Y al revés, los coches mas deportivos son lo opuesto a prácticos y cómodos. En un trackday se ve claramente

Enviado desde Tapatalk

[Ángel]

Pues creo que este vídeo sigue la tendencia de los demás (segunda mitad), aunque en este caso muestran además (por qué no) que lo práctico no está reñido con la deportividad.

Pero quién ha dejado entrar a este tío??!!

[Jotaeme]

A ver..... en cuestión de practicidad/comodidad, el 718 es lo mismo que el 981, dado que los cambios están en el motor y en un reestyling.

Y desde luego en practicidad/comodidad ha de reconocese que el 981 es un "deportivo" muy confortable y desde el punto de vista del espacio disponible, tanto interiormente como en capacidad de maleteros, indudablemente práctico.

Ahora bien, personalmente yo lo preferiría algo más pequeño de tamaño, porque 4 metros y 37 centímetros lo veo ya en el límite de lo razonable para un roadster, cuando es el tamaño de muchas berlinas de gama media de cinco plazas y que no tienen menor maletero