[MigYecla]

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[Otter]

 
Jooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooood*r!!!!  

[SoloMarcos]

Buen trabajo Migyecla 

Te felicito 

[uhia_p]

amen, a lo de la satisfación personal de hacerlo uno mismo!    buen tuto!

[BipBip]

Enhorabuena migyecla! Yo no me atrevería a hacer todo eso, pero tengo que decir que los mecánicos también meten la pata y a veces de forma escandalosa.
Alguna vez me gustaría tener el sitio y el tiempo, porque a veces cuando me he metido a hacer cosas, he acabado agobiado con ganas de acabarlas y recogerlo todo porque sino no puedo entrar en el garaje.

[Antimach]

Qué magnífico brico!!!  mira que son fáciles estos coches eh!! (ya me lo dijiste )  


Añadiría dos cosas, cuando sacamos la correa de accesorios es bueno girar con la mano los rodamientos que se pueden mover (la polea del cigüeñal no podrás) y comprobar que no hacen ruidos raros. (rodamientos)
Las poleas del alternador y del AA giran con "soltura" y casi si freno pero en cambio, la de la bomba de agua y sobretodo los rodillos tensores (los 3 que son iguales y pequeños, aunque sólo uno haga de tensor propiamente) debe ofrecer cierta resistencia, así que al girar con la mano no deben seguir girando libremente.



Y a jugar por el color del refrigerante, no tardes mucho en cambiarlo.

Cuando compré el mío me cambiaron el vaso de expansión porque por la temperatura del motor y los años estaba "regulero" (fallo común) y tengo el líquido nuevo. Mi "rosa" es mucho más claro que ese.






Acabo de pegar el link de la foto y no sé si es tuya por el path que pone. Si ese "naranja" es tuyo... se ve muy oscuro.




Viendo el motor y que son idénticos salvo la caja del filtro de aire, cualquier día te despiertas con solo 300cv  



P.D. sigo sin XP en el notebook para el piwis (software de Porsche para leer modulos desde OBD). Esta semana o la que viene afronto yo el reto. Mercè no ha logrado un XP para notebook que vaya bien desde usb.  

[Jotaeme]

Un detalladísimo post digno de todo elogio.

Os admiro muchísimo, de verdad, a quienes tenéis los conocimientos y la capacidad para afrontar por vosotros mismos esas tareas;   cuando uno está enamorado de su coche tiene que ser un placer muy grande hacer uno mismo los mantenimientos y las reparaciones básicas.

Enhorabuena!

[Pacogg]

Eso es afición  habilidad y fuerza de voluntad 

Imagino la satisfacción que debes sentir. Que envidia.

Magnifico post de ayuda. Enhorabuena

[PARICIO]

Vaya curro te has pegado Miguel pero que satisfacción se debe sentir ver que no solo sirves para.........planchar en casa 
Enhorabuena y envidia sana me das 

[Homecanya]

La leche, que disfrute ver y leer. Felicidades Mig! 

[Ángel]

Brutal Mig, yo no sería capaz de hacer eso ni de coña, basicamente porque en tema mecánica soy bastante negado y además que también paso

De todas formas, en el caso de mi Boxster prefiero que todos los mantenimientos y cosas que haya que hacerle se lo hagan en el Centro oficial, para que se siga sellando el libro y teniendo todos los trabajos, digamos, por escrito y de manera oficial de cara a cuando lo venda. Personalmente nunca compraría un coche de segunda mano que el propio dueño se hiciera las revisiones, a no ser que conozca al vendedor como os conozco a ti o a Alex.

[Ángel]

Es una jodida pasada. Precioso.

[Otter]

[NCesar]

Que crack Mig, menudo curro te has pegado.

[fastboy]

Gran trabajo,  tanto en el coche como al contarlo aquí,  los pocos apuntes que te quería hacer, ya los ha hecho Antimach.