[papaventux]

************ Aplazada por climatología adversa **********************************

Sigue en pie la actividad. Ya comentaremos la fecha.

Realizada finalmente el 7/11/2015   http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=6713.msg198283#msg198283

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Este finde tuve un superavit de tiempo y un poco de envidia enfocada hacia Granada así que me puse a preparar cositas.

Como ya tenemos a primeros de Mayo una conce planificada al milímetro en longitud, latitud y altitud, os proponemos como “calentamiento” a los que esteis por aquí cerca una opción completamente distinta.

Es una ruta improvisada/planificada a golpe de Maps, solo conozco el tramito inicial de la ruta -muy “xeitoso”- y el tramito final, de belleza asegurada gracias al río Eume. Debido al estilo de la preparación -aunque me he currado el maps - y a que vamos a seguir la ruta en gran parte a golpe de GPS, esta ruta es susceptible de errores, carreteras poco interesantes o en mal estado, retrasos y vueltas atrás inesperadas. A la ventura...

-Editado-

Juan Varela ha aportado conocimiento a la ruta y hemos hecho algunas modificaciones.



Pontedeume.Cabanas.Rio Eume.Galiza [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC-BY-SA-3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)], by Luis Miguel Bugallo Sánchez (Lmbuga), from Wikimedia Commons


Contamos con varios alicientes. La primavera está siendo soleada y la vegetación estará tan animada como nosotros si no llueve. Pontedeume es un pueblo bonito de ver de vez en cuando, aunque se conozca más o menos. Y por último, los dos monasterios que vamos a visitar de seguro nos aportan belleza y espiritualidad ;-)

Como en otras ocasiones, lanzamos la convocatoria desde varios foros afines.

Tenemos el apoyo de:
Roadster Sport Club, Miatapasion, Forosmart

APLAZADA
Hora de encuentro: 9:00h [Punto de encuentro en G.Maps] - [Punto de encuentro en Streetview] Coordenadas : 42.969162,-8.443666,3
Hora de salida: 9:30h

Ruta: 148kms [Link ruta en G.Maps] [Libro de Ruta] Tiempo estimado: 2h 58 Min




Horario (*) Sujeto a modificaciones, claro ;-)

      09:00 - 09:30  Acogida y encuentro, revisión de walkies, aleccionamiento sobre la cantidad de gasolina en el depósito y salida.
      09:30 - 10:45  Sigüeiro – Ponte Carreira – Mosteiro de Monfero
      10:45 - 11:15  Visita Mosteiro de Monfero
      11:15 - 11:45  Mosteiro de  Monfero – Mosteiro de Caaveiro.
      11:45 - 13:15  Visita Monasterio de Caaveiro. Paseo por las Fragas do Eume
      13:15 - 13:40  Caaveiro – Cabanas/Pontedeume
      13:40 - 14:10  “Bermout” o paseo en Cabanas
      14:10 - 14:30  Cabanas/Pontedeume  – Torres-Vilarmaior
      14:30 - 17:20  Comida, sobremesa, admiración de nuestros coches y chascarrillos varios.
      17:20 - 18:00  Despedida y cierre.



Menú Desayuno

Salvese el que pueda en la cafetería X que no? [sic] de Sigueiro antes de la salida, o idem en Caaveiro, a menos que decidamos parar antes.


Fragas do Eume [CC BY 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], by MGM_Photos (Flickr), from Wikimedia Commons


Mosteiro de caaveiro (2385119309) [CC BY 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], by amaianos from Galicia (Mosteiro de caaveiro Uploaded by tm), from Wikimedia Commons

Menú Comida
Para la comida contamos con la extraordinaria oferta de Juan Varela . Nos abre su casa de Torres Vilarmaior, cerca de la última parte de la concentración, para que organicemos entre todos una churrascada  . Por el bien de la operación bikini le anexaremos una ensalada   Por hacer una estimación, ponemos 15€ maximo por persona para la comida, aunque posiblemente arreglemos con menos.

Muchísimas gracias Juan e Isabel !!

Observaciones

- En todo momento se respetarán los límites de velocidad. Y el carácter de la concentración será NO OFICIAL / XPRESS
- En las carreteras escogidas es fácil que haya ciclistas disfrutando como nosotros del entorno y la ruta. Seamos cuidadosos y respetuosos.
- Se recomienda descargar e imprimir el Libro de Ruta, disponible en este enlace.

Punto de partida y accesos.

    El punto de partida es el bar X que no?, en Sigüeiro, A Coruña. Hay aparcamiento  cerca, la gasolinera queda un poco a desmano, ya que está en dirección Santiago. Recomendable repostar en las que hay en las inmediaciones de Santiago o en Ordenes/Autopista si se viene de Coruña.
      
    Coordenadas: 42.969162 Latitud, -8.443666 longitud.
  
    Accesos: Sigüeiro está situado en la carretera Santiago-Coruña. Hay salida y entrada de la Autopista en Sigüeiro SOLO DESDE CORUÑA. Si se viene del sur hay que salir en Santiago.


Aunque no sea un evento oficial, se ruega leerse las normas de participación antes de inscribirse:Normas de participación en los Eventos Oficiales RSC

Sobretodo, depósito lleno antes de iniciar la ruta, En caso de respostar en el punto de encuentro preveer que seremos muchos, por favor no apuréis a llenar el depósito 5min antes de la hora de salida porque no se esperará a nadie, la hora de encuentro está fijada 30min antes.
No os olvidéis de los Walkies para el acompañante, y en caso de no disponer acompañante, para dejarlo en el asiento del copioto y poder escuchar indiciaciones de ruta del road-leader

[papaventux]

Inscripciones

-Papaventux - 2 pax - Mazda mx5 NC RC
-Juan Varela - 2 pax - Bmw Z3
-Tk_Dinamics - 2 pax -Smart Roadster.
-Celeste - 2 pax -MB SLK R170.
-Pedro - 2 pax -Audi TT Roadster.
-Ignacio - 2 pax -Mazda mx5 NA
 
Roadys: 6   PAX: 12

[Otter]

Una organización impecable en tiempo record. 

[uhia_p]

Una organización impecable en tiempo record. 

xaaaabaaaal!!!     el término no está claro quien lo acuñó antes!    pero a xpresses no nos gana cualquiera!

[Otter]

Una organización impecable en tiempo record. 

xaaaabaaaal!!!     el término no está claro quien lo acuñó antes!    pero a xpresses no nos gana cualquiera!

Desde luego! 

[Tk Dinamics]

Como bien hiciste, me apunto uhía, más te vale pasarte! Falta apuntar a Celeste (pax: No sé) (Mercedes SLK R170)

[papaventux]

Como bien hiciste, me apunto uhía, más te vale pasarte! Falta apuntar a Celeste (pax: No sé) (Mercedes SLK R170)

No me presiones al chaval, que ya bastante hará si se acerca al a concentración oficial. Mira su "foto" de perfil: está tan agotado que ni saltando...


Celeste apuntada.

[uhia_p]

Como ya os he puesto en elgrupo gallego..    a esta xpress no puedo ir...  confirmado al 100%

[Juan Varela]

Pues por documentar un poco el recorrido de esta "xpress", como habéis dado en llamarla, me permitiréis que empiece por el monasterio de Santa María de Monfero por resultarme muy próximo, tanto geográfica como sentimentalmente, ya que en su iglesia contrajo matrimonio mi hija Isabel, y su marido Antonio es uno de los arquitectos que participó en el proyecto de restauración del monasterio emprendido por la Xunta de Galicia en el año 2003.

Es mucha la información que tenemos en internet sobre este monasterio, pero yo me centraré en la que más nos puede interesar de cara a esta breve concentración:

Podremos dejar el vehículo en el parking que hay habilitado justo al lado de un cruceiro. Delante de este se sitúa una portada por la cual se vislumbra lo que se esconde detrás. Una magnífica iglesia barroca y los restos de lo que en su día fue un importantísimo monasterio de orígenes románicos. Vale la pena dar una vuelta alrededor del monasterio y ver las balconadas y muros de una época esplendorosa. Así mismo veremos hasta donde llegaban los límites de la finca del cenobio. Podremos ver la fuente que surtía de agua a los monjes y el viejo palomar que encontraremos en casi todos los monasterios gallegos. Aunque hoy en día está siendo restaurado muy lentamente, da pena ver el estado de sus instalaciones.

Se cuenta que el monasterio de Santa María de Monfero fue fundado, al igual que el cercano Monasterio de San Xoan de Caaveiro, por San Rosendo en el siglo X, aunque al poco fue destruído por las invasiones normandas. Otra teoría nos cuenta que surgió por la unión de dos ermitas, la de Nuestra Señora de la Cela y la de San Marcos.

El castellano Alfonso Bermudez ordenó la reconstrucción en 1114 de la ermita de San Marcos para poder esconder a sus hermanos Suerio y Froila, que habían apuñalado al mayordomo de Doña Urraca. Luego el rey Alfonso VII mandó convertir la ermita en monasterio. Sin embargo las primeras documentaciones escritas datan del año 1135 y pocos años después se incorpora a la orden del Cister (1141 o según otros historiadores fue en 1201).

Tras varios periodos alternando explendor ecónomico y cultural con decadencia, en 1835 se abandona definitivamente el monasterio que ya se encontraba en estado ruinoso, siendo presa de la voraz rapiña de los paisanos del lugar.

En el año 1941 fue declarado Monumento Histórico Artístico. En el año 2003 el monasterio fue cedido por el arzobispado al Xunta de Galicia por cincuenta años prorrogables. Se pretende la conversión del conjunto en un lujoso Hotel-Spa de cuatro estrellas, pero la crisis ha paralizado la rehabilitación y su estado actual es... es lo que veremos el próximo día 18.

Decir que la iglesia fué rehabilitada a mediados del siglo pasado y es la parte mejor conservada de todo el conjunto.

Aquí un video para amenizar un poco este pequeño "rollo":

Aunque el video está hecho en 2005 antes de iniciarse las obras del proyecto de rehabilitación, no esperéis ver muchas mejoras, ya que estas se limitaron a limpiar y consolidar las vetustas paredes del expléndido conjunto arquitectónico que, esperemos, se pueda llegar a ver algún día totalmente restaurado.

Desde aquí animo a nuestro entrañable Jotaeme a participar en este evento, tanto de forma física el día 18 como con sus magnificas aportaciones documentales.

[Homecanya]

Bueno, bueno, bueno .... parece que la zona atlántica se está despertando de su letargo. Vaya carrerilla estáis cogiendo! 

[Jotaeme]

Buena iniciativa.  La ruta me resulta conocida prácticamente al cien por cien.

Un puntazo lo de que Juan Varela ofrezca su casa en el campo para una churrascada fin de conce, lo que hay que agracederle sobremenera

Caso de que pudiera participar, lo confirmaría más adelante.

[uhia_p]

ojo con la carretera N-634 hasta llegar a Curtis.    la nacional, salvo de noche suele estar muy copada de camiones, cualquier día de la semana (excepto de noche)

que lo paséis muy bien y colgad muchas fotos!!!

[Juan Varela]

Dado que cruzaremos dos veces por el puente que da nombre a la villa de Pontedeume, no viene mal un poco de historia sobre tan emblemática construcción.

La historia del primer puente sobre el río Eume es la historia de un puente medieval, quizá uno de los más largos de Europa y además con una larga vida: 1380-1864. Por su importancia estratégica y económica es considerado como uno de los más importantes de España y también del viejo continente.

El primer dato aparecido data de 1162, siendo este documento una donación a través de la cual se transfieren fondos para mantener el puente en buen estado, lo que indica que antes de esta fecha el puente ya existía. El material utilizado para la construcción de este primer enlace entre las dos riberas del Eume es la madera, siendo ya en el siglo XIV cuando una renovación en las pautas viarias del momento obliga a la reconstrucción, utilizando para tal fin un material mucho más resistente y duradero: la piedra. Tal obra viene ligada a la figura de Fernán Pérez "O Boo". Este puente unía los arciprestados de Pruzos y Bezoucos, a través del camino de Xuvia a Betanzos.

En el 1588, y debido seguramente a un avanzado deterioro, se lleva a cabo la primera gran reparación del puente, siendo finalizada en 1595, como así se expone en las ordenanzas municipales de 1622, donde queda plasmada la preocupación por su estado.

En documentos del siglo XVII, se hace alusión a que en el año 1647 el puente sufrió la caída de varios arcos, viendo así interrumpido su paso, debido al intenso tráfico que soportaba y a las riadas en épocas de abundante lluvia.

El antiguo puente medieval estaba ya muy deteriorado - quedaban en pie unos cuantos arcos - por lo que surgió la necesidad de levantar un sustituto. Así, en 1862 se abre un paso provisional de madera, con fin de que durara unos años, sobre el que se iría construyendo durante ese tiempo uno más estable. En 1863 se abre este nuevo paso, y ese mismo año se termina de demoler los restos del antiguo puente medieval.

En 1889 la obra estará terminada. El puente actual es, básicamente, el mismo que se inauguró en 1889, pero con modificaciones externas. Hoy en día, el puente está compuesto por 15 arcos y sobre él transcurre la carretera nacional 651.

Y aqui una vista aerea de Pontedeume:

[Juan Varela]

Otro de los lugares emblemáticos que visitaremos en esta concentración es el monasterio de Caaveiro en el parque de As Fragas do Eume, que recorreremos en un buen tramo a orillas del río Eume. Así que no está de más dar alguna información sobre esta antigua construcción que destaca a primera vista por lo complicado de su emplazamiento geográfico. Resulta difícil imaginarse como sería el acceso a este monasterio en tiempos pasados, ya que aun hoy resulta bastante difícil llegar a él, con un tramo final en pendiente pronunciada que tendremos que hacer a pie, tras recorrer una media hora en coche por una estrecha y sinuosa carretera que discurre paralela al río Eume.



Monasterio de estilo románico, del siglo XII. El terreno reducido y la fuerte pendiente condiciona la estructura arquitectónica del conjunto: la gradación en cinco terrazas, el desarrollo de dos edificios en altura y el muro de contención. La jerarquización de la orden monástica de San Agustín condiciona las dependencias existentes: casas para los criados, los religiosos... En la actualidad destacan el ábside, la iglesia principal o colegial y la torre campanario, anexionada al tramo recto del ábside.



La tradición señala que fue fundado como monasteiro benedictino por San Rosendo en el año 936, aunque ya existía con anterioridad, y que en el 1135 fue refundado por Afonso VII y su esposa doña Berenguela. En todo caso, es preciso llegar al 8 de abril de 1154 para encontrar una referencia fiable, en forma de documento papal. Posiblemente en la segunda mitad del siglo XIII pasa a los "Cóengos Regulares de Santo Agostiño", perdiendo en el siglo XVIII su carácter de colegiata, lo que precipita el fin de la vida monacal a finales del mismo siglo. Con la desamortización de Mendizábal, los bienes del monasterio pasan a manos particulares, con lo que desaparecen rápidamente, incluídas las reliquias de San Rosendo, que fueron llevadas a Santiago.

[Jotaeme]

La primera vez que yo hice camping en mi vida, en plena adolescencia (camping salvaje, por cierto)  fue en el monasterio de Caaveiro (mejor dicho lo que resta del mismo);  y luego ya excursiones al lugar, sobre todo en moto, siguiendo la pequeña carretera que discurre por el valle del Tambre,  creo que las cuento por decenas.   Un sitio por tanto que me resulta muy familiar.

Es prácticamente seguro que no voy a poder acompañaros ya que tengo un compromiso familiar en esa fecha;  pero bueno, a una parte de los asistentes os veré en poco más de dos semanas en la gran conce gallega, de modo que mal menor.