Quien mejor que tú, Alberto, sabe que a estos coches les dedicamos muchos más cuidados de lo habitual y medir el nivel de aceite es un ritual más, del cariño que les profesamos. En mi otro coche, un Qashqai, tengo comprobación electrónica del nivel de aceite y no me preocupo de nada, pero el Z3 es mi niño mimado y comprobarle el aceite me produce mayor placer incluso que sacarle brillo.
Pero en cuanto al meollo de este hilo, como dije en el anterior post, no veo que sea una cuestión tan importante medir en frío o en caliente reposado 5 min. De hecho las diferencias son mínimas, ya que por una parte en caliente el volumen del aceite es algo mayor, pero también se queda alguno en sitios que tardan más en drenar al cárter y el resultado final no puede variar mucho. Lo importante es llevar siempre el nivel dentro del segmento que tiene la varilla al efecto y si buscas la perfección procura llevarlo cerca del centro y puedes ir súper tranquilo, lo mires en caliente, frío o templado.