¿Sabrías decir qué le pasa a mi MX5? SOLUCIONADO: BOMBA DE LA GASOLINA

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Desconectado uhia_p

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añado posición del bicho y cual es el bicho!!!   ojo que hay diferencias entre los miatas

FPR   fueal pressure regulator



va directo en la rampa,   aunque las mods,   van orientadas a ponerlo fuera y con doble entrada a la rampa.
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Desconectado uhia_p

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  • The Stig - 20679
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paso a explicar el "dual fuel ramp"

esto se hace para construcciones más bestias que requieren más presiono y más caudal de gasolina...    pero que sirve muy bien para construcción de reguladores aftermarket o no OEM

reservado!




este pirulo,  se usa para colocarlo en la rampa y recolocar el regulador en otra posición por medio de tubo



el porqué, es sencillo   pero no lo puedo explicar hoy en pocas palabras...   pero sería para pasar del aoem a esto:
« Última modificación: Febrero 09, 2015, 13:53:42 por uhia_p »
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Desconectado uhia_p

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joooooder!!!   por fin macho!!!

ni que decir cabe  que eso al anterior dueño,   salvo que lo haya hecho él mismo!   lo mas seguro que si se lo ha hecho un "taller/carnicería"!    es que no tuviera ni idea...

La verdad es que ya no me quedaban muchas ideas de donde poder fallar,   así que celebro que los crackens de VR topasen el fallo...    la putada   es que no es un fallo caro,   pero es que tu ya has cambiado un mogollón de piezas...

enhorabuena macho!!!   y a disfrutar como merecéis, tu y el miata!!
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Desconectado Otter

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Me alegro un montón que por fin se diese con la avería (la verdad es que releyendo el hilo por ahí andábamos), ahora ya con el problema resuelto a disfrutar, que es lo que toca.  :mola:
« Última modificación: Febrero 13, 2015, 12:39:13 por Otter »

Desconectado Antimach

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qué bien!!! :mola:

A disfrutarlo !!!!!
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Al final lo que te conté que me pasó a mi en la moto hace años.
Enhorabuena!!!

Desconectado MigYecla

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Bieeeeeeeeennnnnnnnnnnn  :clap: :clap: :clap:

En este foro hay gente que controla muchísimo.

Fíjate si estoy verde y controlo poco del tema que yo te hubiera dicho que podía ser el inmovilizador  :elrisas:  :gaydude:

En fin, me alegro mucho  :mola:
« Última modificación: Febrero 13, 2015, 17:03:16 por MigYecla »
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Desconectado Antimach

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Fíjate si estoy verde y controlo poco del tema que yo te hubiera dicho que podía ser el inmovilizador  :elrisas:  :gaydude:

En fin, me alegro mucho  :mola:

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Ahora veo este hilo.
Me alegro mucho de que se haya resuelto.
Y con estos hilos aprendemos todos, que en un futuro nunca se sabe...

Los de Mazda pueden ser muy inútiles, y cualquier mecánico que se cree "dios" y que afirman que saben lo que es la averia 100% seguro y tu sabes que no lo es, así que te instan a gastarte un pastizal en algo que luego, si no arregla el tema, el que se arruina eres tú.
Cómo les gusta apostar con un dinero que no es suyo.
A mi los de Mazda Terrassa me querian hacer lo mismo "siii, seguro que es esto, compra, compra", y NO ERA ESO.
En fin, enhorabuena por no hacerles caso y por haber descubierto el problema!
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Desconectado Otter

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Bieeeeeeeeennnnnnnnnnnn  :clap: :clap: :clap:

En este foro hay gente que controla muchísimo.

Fíjate si estoy verde y controlo poco del tema que yo te hubiera dicho que podía ser el inmovilizador  :elrisas:  :gaydude:

En fin, me alegro mucho  :mola:

:24: :24: :24: :24: :24:


Ah!!....pero no era eso???

 :elrisas:

Desconectado JotaJota

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Enhorabuena!!!!

Me alegro un montón. La verdad que si relees desde el principio parece obvio que venía de alguna parte del sistema de combustible. A mi me pasa muchas veces, cuando encuentro al culpable miro atrás y pienso para mi mismo "¡si es que estaba cantado!"  :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: :elrisas: Para eso tenemos el refrán de a toro pasado...
Ya intuíamos de donde venía y Antimach aka El Bombero supo dar con la clave del ruido y su por que.


Lo importante es que ya lo tienes solucionado. A disfrutarlo!
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