[Sepe I///Mola]

Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado  años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso

[MigYecla]

Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado  años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso

Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.

Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.

Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.

[///Mave]

Brutal lo q comentas del Z3M rojo Mig.

Respecto al uso, pues es dificil establecer un baremo, un uso muy intensivo no es bueno, dejarlo parado sin usar por largos periodos de tiempo tampoco. Y otra cosa q tampoco es buena es hacer constantes desplazamientos cortos donde el motor no llega ni a calentarse, pero q suman poco en el cuentakms y a lo mejor en un año no llega a 3000kms. Y q son la suma de muchisimos minidesplazamientos. El motor cuando mas se desgasta es cuando trabaja en frio hasta q no coge temperatura de servicio, y cuando se le exprime constantemente durante periodos muy prolongados (uso constante e intensivo en circuito).

Enviado desde Tapatalk

[Sepe I///Mola]

Pues yo digo que no, ahora a saber que entendemos ambos por impecable.....hay que diferenciar poco uso de tener un coche parado  años, Que tenga relativamente pocos kms no significa que no se use, creo que hay algún forero con 25000 kms en su z1, el mejor que nadie nos podría sacar de dudas sobre averias causadas por el poco uso

Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.

Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.

Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.

En un conce? o estas hablando de un compraventa especialista en z? yo con pocos kms rojo a 40000 euros solo se de uno y te aseguro que no es nacional, es único dueño alemán y de allí vino...

[Sepe I///Mola]

Brutal lo q comentas del Z3M rojo Mig.

Respecto al uso, pues es dificil establecer un baremo, un uso muy intensivo no es bueno, dejarlo parado sin usar por largos periodos de tiempo tampoco. Y otra cosa q tampoco es buena es hacer constantes desplazamientos cortos donde el motor no llega ni a calentarse, pero q suman poco en el cuentakms y a lo mejor en un año no llega a 3000kms. Y q son la suma de muchisimos minidesplazamientos. El motor cuando mas se desgasta es cuando trabaja en frio hasta q no coge temperatura de servicio, y cuando se le exprime constantemente durante periodos muy prolongados (uso constante e intensivo en circuito).

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Brutal en el caso de ser cierto, que lo dudo....

Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...

[puntoloco]

Yo esa historia no se mig, yo hablo por 2 historias que se de buena mano.

Y se una cosa:

Repintar un coche de manera profesional 4000€, desmontando e incluso eliminando la pintura anterior.

Tapizado nuevo original en la bmw 3000€

Salpicadero entero nuevo original de cuero 2200€

Consola entre los asientos en cuero y tal 2000€

Llevamos 11200€ y creerme que todo eso en un z3m de 10.000€ no es necesario...

Motor nuevo 13000€

Chasis de coupe 14000

de verdad alguien cree que con tiempo y sabiendo donde, un z3m de 10.000-15.000€ no se puede dejar mucho mejor y por menos dinero que uno de los que valen 40.000€?? de verdad creéis que los valen 40.000 que curiosamente suelen ser de compraventas los compraron por un precio cercano a esos 40.000€?? con la cantidad de zetas destrozados y trotados nadie sospecha que haya un manantial de zetas en impoluto estado que no para de surtir a los compraventas de renombre y que de existir ese manantial solo ellos tengan acceso a el??

logicamente si se quiere uno impoluto es más sencillo soltar el fajo a un compraventa, pero que sepan que pagan por no buscar no porque esa unidad esté en mejor estado, pues esos compraventas no son mágicos y su propio nombre lo indica, compran y venden. Y compran a precio normal e incluso bajo para luego vender a precios desorbitados. Vamos que esa misma unidad estando atentos la podrían haber comprado ellos a un precio mucho más bajo.

[puntoloco]

Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...

Yo no dudaría tanto.

Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...

[Sepe I///Mola]

Yo esa historia no se mig, yo hablo por 2 historias que se de buena mano.

Y se una cosa:

Repintar un coche de manera profesional 4000€, desmontando e incluso eliminando la pintura anterior.

Tapizado nuevo original en la bmw 3000€

Salpicadero entero nuevo original de cuero 2200€

Consola entre los asientos en cuero y tal 2000€

Llevamos 11200€ y creerme que todo eso en un z3m de 10.000€ no es necesario...

Motor nuevo 13000€

Chasis de coupe 14000

de verdad alguien cree que con tiempo y sabiendo donde, un z3m de 10.000-15.000€ no se puede dejar mucho mejor y por menos dinero que uno de los que valen 40.000€?? de verdad creéis que los valen 40.000 que curiosamente suelen ser de compraventas los compraron por un precio cercano a esos 40.000€?? con la cantidad de zetas destrozados y trotados nadie sospecha que haya un manantial de zetas en impoluto estado que no para de surtir a los compraventas de renombre y que de existir ese manantial solo ellos tengan acceso a el??

logicamente si se quiere uno impoluto es más sencillo soltar el fajo a un compraventa, pero que sepan que pagan por no buscar no porque esa unidad esté en mejor estado, pues esos compraventas no son mágicos y su propio nombre lo indica, compran y venden. Y compran a precio normo me creo al e incluso bajo para luego vender a precios desorbitados. Vamos que esa misma unidad estando atentos la podrían haber comprado ellos a un precio mucho más bajo.

Joder punto, no me creo lo que cuentas, se a quien te refieres y yo he visto unidades de ese manatial jaja, la mayoría viene de Alemania y por mucho que cambiaras na de na, hay cosas que cantan por si solas,  levantando un coche por debajo  verias cosas que desentonan.... esta muy claro que buscando e importando conseguirías alguna de esas unidades, pero te aseguro que también las pagas, la gente no es tonta y sabe lo que tiene y su estado

Mi opinión personal, es que aun comprando como tu dices (barato) y cambiando multitud de cosas no consigues lo mismo, vamos ni mucho menos

Quiero dejar claro que no tengo nada que ver con esa empresa y tampoco se de esas historias que comentas

[Sepe I///Mola]

Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...

Yo no dudaría tanto.

Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...

En este caso en concreto no dudo, se que no es cierto ( si hablamos de la misma unidad )

No, si el problema que le veo es que se caliente demasiado, aranca, para, embrague...vamos que no es lo ideal para un z y menos para un M

[///Mave]

Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...

Yo no dudaría tanto.

Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...

No todos viven en grandes ciudades. Conozco gente q usa el coche para ir a trabajar y tiene el trabajo a 6-7kms y tarda menos de 15min. En esos desplazamientos ni se llega a calentar el motor, son malos, especialmente para TDIs por la carbonilla, pero tambien para el resto de motores gasolina atmosfericos.

Enviado desde Tapatalk

[puntoloco]

Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.

En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.

[puntoloco]

Respecto al uso del coche, imagino que el que lo usa a diario en ciudad lo esta destrozando...

Yo no dudaría tanto.

Por cierto en una ciudad grande y por ende con cierto tráfico no es sinónimo de que el coche no alcance su temperatura optima de trabajo, vamos creo que el desplazamiento medio en madrid ronda la hora, si en una hora en coche aunque hagas 30km no se calienta el coche mal vamos...

No todos viven en grandes ciudades. Conozco gente q usa el coche para ir a trabajar y tiene el trabajo a 6-7kms y tarda menos de 15min. En esos desplazamientos ni se llega a calentar el motor, son malos, especialmente para TDIs por la carbonilla, pero tambien para el resto de motores gasolina atmosfericos.

Enviado desde Tapatalk

Ya ya, si yo solo quería puntualizar que no todo es blanco y gris, que por medio hay mil tonos de de gris e influye mucho la luz con la que lo veamos.

[Sepe I///Mola]

Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.

En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.

Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja

Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo

[MigYecla]

Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.

En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.

Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja

Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo

La madre que os parió, ya la estáis liando suponiendo, presuponiendo y pensando cosas que no son, mentes enfernas 

Vamos a ver, no hablo de Ewagen. Ya? Queda claro? 

Que hay más sitios eh?!

Y ahora me autocito:

Esa persona del Z1, lo guarda en garaje con temperatura regulada ................. no creo que todos podamos hacer lo mismo.

Sobre lo que comenta Puntoloco, no se si los 15.000e y los 40.000 los ha puesto al azar o si sabe algo. Hace pocos meses, un amiguete de aquí que busca un Z3, vio un Z3M en Galicia por 15.000 (rojo). Pocos kms, libro, todo perfecto. Pues entre que dudaba por el precio y los km's, el coche se vendió, y luego apareció en un conce de mucho renombre por 40.000 euros.

Ojo, lo cuento como a mí me lo contaron. No pude ver el anuncio original, pero vamos, que la persona que me lo contó no tenía necesidad ninguna de inventarse algo así.

Más prudente creo que no se puede ser. Ahora bien, no se por qué, es contar algo así, salir a relucir el tema de siempre 

Venga 

[puntoloco]

Sepe, para nada me refiero a nadie en concreto, te confundes. Y aunque no miro todos los días el mercado, si de vez en cuando me gusta ojear el mercado europeo. Solo digo que de todos los impolutos que se venden en los compraventas habrá de todo, realmente coches de colección, coches normales puestos lo mejor posible e incluso timos y algún coche destrozado con un buen lavado de cara. Pero igual que no el 100% de los coches por debajo de 20.000€ son una mierda tampoco todos los de por encima de 30.000€ están tan bien como deberían dado su precio.

En mi familia por ejemplo yo sería de comprar una unidad de 10.000 € y con dinero y tiempo dejarla impoluta y a mi gusto, y mi hermana por el contrario por falta de tiempo pero no de dinero soltaría los 40.000 con tal de no darle vueltas al asunto y poder dedicarse a otras menesteres y créeme que respeto tanto una cosa como la otra.

Con eso del manantial puedes crear confusión, yo mismo he pensado (y juraría que no soy el único
) en uno de los pocos, sino el único manantial de zetas que hay jajaja

Se que tu no has dicho nada del rojo, pero por aquí se ha dicho, y rojo por 40000 euros pocos hay....Hay que estar muy seguro de lo que se dice/afirma, eso de me han dicho, me parece....malo

tienes razon que ha sido fallo mio en la explicación, me he dado cuenta luego releyendo que del comentario de mig aunque no diga ewagen, yo había asumido que hablaba de ewagen, por eso luego lo he explicado lo mejor que he podido.

Tampoco quería decir que porque un coche se pueda bajo mi punto de vista dejar impoluto, sea eso lo que hagan todos los compraventas.

Y como he dicho en más de una ocasión si alguien quiere un zeta, tiene el dinero y no sabe de zetas o quiere una apuesta bastante segura lo mejor es que se lo compre a ewagen. Es mi opinión, si se es un ratilla, o no se tiene el dinero, o se tiene el tiempo y ganas pues que miren y rebusquen porque esas unidades de ewagen salen de algún sitio y aunque muchos vayan directos allí algunos saldran a la venta en las típicas páginas de internet.