Este finde ha sucedido algo que jamás pensé que pudiera pasar pero que así ha sido.
Prestar atención porque esto nos puede pasar si ponemos maletas rígidas justo donde no deben estar!
Yo el viernes puse una rueda en el maletero:
Ya expuse por wasap lo que me costó ponerla, bastante más maña que fuerza pero sí, algo de fuerza
Aún así como veis tampoco era para tanto.
Mi sorpresa fue que al abrir el maletero....
no abre.
me volví loco! ni por palanca desde el habitáculo ni con llave.... no abre.
Después de jurar en arameo, esperé a hoy domingo para solucionar el problema. Tenía muy claro que debía intentarlo yo pues las posibles soluciones de un taller me daban bastante miedo. Tenía que probarlo.
En esto coches el acceso al maletero no se puede realizar por los asientos como es obvio pero en el NB, el depósito de gasolina queda centrado bajo la capota plegada y existen dos canales que dan acceso al maletero.
Tenía claro el problema, la varilla estaba presionada por la rueda e impedía su movimiento, por eso no abría.
Esta es la cerradura y ahí podéis ver la varilla
Bien... y qué hago?
Tenía que conseguir desplazar la rueda para que no presionara la varilla. Cómo? el primer paso era llegar a la rueda:
Quitamos los clips de la moqueta -van a presión pura y dura-. Sacamos los de la moqueta superior e inferior.
Así podemos ver la plancha. Muy maleable, se puede doblar sin miedo y luego podemos volver a darle 'su forma'.
Pero necesitaba más espacio y la solución era quitar toda la plancha y para ello hay que quitar la protección lateral del cinturón de seguridad (con el lado de copi es suficiente)
Empezamos por quitar las barras antivuelco decorativas (dos tornillos por lado)
Barras fuera, seguimos
Soporte hardtop y tapa
La tapita se saca por este motivo:
El protector sale a presión
Por comodidad, quitamos solo estos tornillos de la consola central. Nos ayudará para la plancha.
Ahora ya tenemos acceso a todos los tornillos de la plancha. Por el lado del conductor no quité todos los tornillos.
Ahora ya podemos levantar la plancha
Conseguido el acceso, esto es lo que se ve:
Ahí se ve la rueda.... dios...qué poco margen hay.
Llegar aquí son 30-45min dependiendo de maña y práctica, pero cualquiera puede.
De aquí a la solución pasan fácilmente 5h de lucha.
El primer paso era pinchar la rueda (y no valía cualquier cosa pues recordemos que el depósito de gasolina está al lado).
Como veis en la foto, la rueda se ve parcialmente y no es nada fácil operar ahí.
Con un tornillo 'del copón' pegado con cinta de doble cara (era muy importante que tuviera cabeza hexagonal para que el vaso de la llave pudiera girar y empujar a la vez.
Hice 3 agujeros y ya desde el primero salía una cantidad decente de aire.
Las penurias de intentar con las manos o con llave de rueda, mover la rueda pinchada mientras Mercè intentaba abrir con la palanca o con la llave me las salto. Pasaron horas.
Finalmente vemos que así no vamos a ningún lado. Necesitaba rajar la rueda para poder deformarla pero la goma se reía de mis cuchillos/machetes japoneses 'primos' de las katanas
Y los de sierra tampoco hacían nada.
No podía rajar la parte del dibujo de la rueda (por culpa de la malla trenzada metálica que da soporte a la goma)
Con otra de las ruedas viejas nos dimos cuenta lo fácil que era cortar el flanco. Facilísimo.
Salvo por el problema que la rueda del maletero está encajonada por arriba y por abajo (alfombrilla y tapa de maletero).
A base de insistir consigo clavar en el flanco.
Tras más de media hora pude hacer una raja 'decente' de unos 5cm.
Entonces mi plan era meter la barra que mueve el gato del NC de Mercè (claro, la mía estaba dentro del maletero
)
Tras meterla y tirar de ella como si no hubiese mañana.... el maletero abrió.
Algo así
Detalle de la varilla de la cerradura que si no vamos con cuidado queda bloqueada. El cable es del accionamiento interior pero si la varilla está bloqueada no hace nada.
La cerradura:
Y tras perder el domingo de bricolaje puro
solo queda montar todo y dejarlo como si no hubiera pasado nada.
Moraleja:
Veis que en la parte central está la cerradura y la alfombrilla lateral está 'abombada' ?
Pues si esa zona se presiona (una maleta por ejemplo) la zona entre el cierre y la cerradura, puede frenar la varilla y darnos "las vacaciones".
Que nos sirva para usar más bolsas blandas