Cesar, eso es muy relativo.
Depende del tipo de prueba necesitas una cosa u otra. No es lo mismo una tanda libre, que puedes presentarte allí con un coche artesanal que una prueba puntuable que tienes que cumplir una normativa.
Para tandas no necesitas nada, puedes ir en remolque. Si lo que quieres es poder desplazarte con el coche hasta el circuito entonces se trata de homologar cualquier parte como un coche "normal".
Existe un tipo de homologación de rally que te permite cirrtas cosas pero según cuenta la leyenda, tienes que estar federado como piloto y solo se permite conducir el coche el día de la prueba, pero no sé que hay de verdad en esto.
Desde mi punto de vista, lo mejor es el remolque, y si no pues homologar las piezas que vayas montando. Hay limitaciones pero hoy por hoy casi todo es homologable a basd de billetes.
Un saludo.