MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

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Desconectado Antimach

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 06:50:25
SAmer, eso mismito de la capota le pasó a Jbzoom cuando compró su NB.


Dirige tu mirada directamente tras el asiento, en cada lado hay una cinta/correa que se 'ancla' a la barra que queda sobre tu cabeza. Esas cintas estaban tan tensas que impedían al frame completar su recorrido.

La pega es que van remachadas. Jbzoom lo llevó al taller explicando esto, cambiaron los remaches para que la cintas estuvieran menos tensionadas y solucionado.

:mola:
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 08:50:27
Mi capota tampoco cae hasta el final, se queda más o menos como la tuya y yo la llevo al sitio, igual que la del Zeta. Nunca le dí importancia ............. es más, queda perfecta.

Lo que sí es preocupante es lo de los cierres. Mira de ajustarlos con el tornillo que hay en el propio cierre. Lleva un plástico que lo protege y evita que gire sólo. Levantas ese plástico, y con la mano seguramente ya podrás tensarlo :mola: Luego pones el plástico de nuevo y pruebas.
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Desconectado Samer

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 09:11:30
Pues va a ser lo que dice Antimach, porque ni ayudando a la capota con la mano mejora la cosa. Iré al taller a que me quiten los remaches y ajusten mejor las cintas.

Desconectado uhia_p

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 09:51:16
lo del ajuste del LATCH (enganche) al que se refiere mig, es este:    yo lo dejaba para después,  pero viendo que no te funcionó...

OJO!!!  piano piano!   que está durete  y puedes cascar el enganche...  así que primero dale despacito    aprieta suelta aprietasuelta,    no se si me explico....    para que tenga algo de juego y puedas luego ir ajustando...          simplemente por eso,   porque es una pieza en tensión y suele estar dura a su put.madre








ahí ves el tornillo hezagonal justo perpendicular a la pieza que engancha:



otros métodos de reparar los seguros de los cierres...    que presuponía mejorados en el tuyo:
http://www.miata.net/garage/softtop_latch/

http://www.miata.net/garage/top_latch/
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Desconectado Antimach

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 10:59:45
Respecto a los radiadores.

Fotos de mi coche






Ahí se puede ver el sandwich de ambos radiadores.  Efectivamente el del AA está delante pero decirme, si el radiador visible está así....cómo estará el de atrás? 

Apuesto a que no está plano.

Revísalo con urgencia, es importante.



Babytooth

Medido de esta mañana. Los mismos dos dedos que te caben a ti.




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Desconectado Samer

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 13:37:10
Gracias uhia, probaré primero a mover la pieza a ver si se soluciona, aunque ahora lleva un par de semanas en el parking y la capota está aún más tensa. Veremos.

Antimach, gracias por molestarte en hacer las fotos. Esta tarde desmonto el paragolpes y hago fotos de todo a ver qué tal está.

Desconectado Samer

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 16:32:02
Uffff. Porque tengo los asientos de la edición Phoenix que me encantan, que si no me iba de cabeza a por esto:

http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=152976




Desconectado uhia_p

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 17:52:48
los asientos del lotus  son un lujo de paja   para el miata!!    sobretodo los últimos y en mi color camel!! ohhhhhhhh :babeando:     creo que los puse un día!













hay para escoger!!




y se pueden retapizar!!

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Desconectado Samer

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 23, 2014, 20:07:42
Al final no me da tiempo a ir al garaje, mañana a primera hora iré a desmontar todo y sacar miles de fotos para que me aconsejéis.

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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 14:18:55
El problema de esos asientos es nuestro pais, es homologar.
Pero están guapos.
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 15:47:08
sep...   pero nada que no arregle unos bordados con el logo mazda!!!   jijiji
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 19:30:24
Podria colar.
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 22:17:51
el parachoques siempre es reparable!   pero pilla el manual  y antes de nada  saca medidas!    en el manual  hay una imagen con las distancias que tiene que haber entre puntos...


te busco ahora cosas,   y te comento...   porque estoy revisando las fotos   y quiero hacer un post correcto

pero saca medidas...     faros,  puntas, refuerzo entre puntas,   dientes de leche... etc...
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 22:33:25
Yo diria que ese coche ha tenido un piñazo contra un bordillo.
Un baden no hace eso, ni una piedra, menos aún.

Le faltan piezas, yo diria que se han cargado el parachoques, han comprado uno de desguace, y lo han puesto con los primeros tornillos que han encontrado sueltos en la caja de herramientas.

Si me pasara a mi, haria lo siguiente:
-Primero hacer que miren el chasis para descartar que no esté tocado
-Segundo, con ayuda de un mecánico bueno, hacer una lista de las piezas que faltan o estan dañadas, conseguirlas, y montar todo como dios manda.

Eso es lo que haría yo.
Mucha suerte.
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Re: MX-5 NB2 Phoenix - Diario de modificaciones

  • en: Septiembre 24, 2014, 23:00:44
A toro pasado es muy fácil hablar pero caray, nos hemos de fijar más antes de comprar cualquier coche... :shakehead:


Te faltan unos plásticos que van con grapas que se venden en el Parts.


En este post puedes hacerte a la idea. Solo hecho en falta 1 protección por lado que va desde el paso de rueda al fondo del parachoques.

http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=2982.msg142088#msg142088



Los radiadores están desplazados y no poco.. Hay que alinearlos pues van casi a ras con el frontal y ahí hay gap. Tampoco está la espuma que va del radiador al frontal.





No lo veo un drama siempre que lo compraras muy MUY barato. Sino me voy a ver un abogado ya y reclamo por vicios ocultos. (estrategia para que al menos, paguen el daño que tiene el coche o bien lo devuelves)
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