Bordillo VS Porsche Cayenne

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Desconectado ///Mave

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Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 22, 2014, 16:15:03
Bordillo wins!!

PD: Aunque yo creo que el conductor debe ser bastante manazas porque no le veo ninguna complicación a sacarlo de ahí.
A lo sumo, una piedra entre el bordillo y la rueda y fuera.

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Re:

  • en: Agosto 22, 2014, 17:00:09
Y encender el sistema 4x4??
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 22, 2014, 21:20:05
Que cortada de rollo, el que grababa nos deja a medias
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 22, 2014, 22:44:00
Y encender el sistema 4x4??

Yo si lo dice Uhia me lo creo.
Es un hombre (o cosa) bastante experimentado con los 4x4...
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 24, 2014, 08:10:29
Otro punto a favor para mis estimados y eficientes SUVs  :sisi3:

PD. El conductor no tiene culpa :nono:  Que tiene un Porsche jrande!  :elrisas:
« Última modificación: Agosto 24, 2014, 08:12:12 por MigYecla »
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 24, 2014, 08:46:58
El problema está entre el volante y el asiento del Porsche. He tenido oportunidad de ir a hacer TT con uno y alucinas lo que es capaz de hacer el bicho, tiene un sistema de tracción muy eficaz.
Como digo, en el caso del vídeo el problema es fácilmente resoluble...
« Última modificación: Agosto 24, 2014, 09:28:33 por fastboy »
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Desconectado ///Mave

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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 24, 2014, 09:15:47
El problema está entre el volante y el asiento del Porsche. (...)

 :24: :24: :24: :24: :24: :24: :24: :24:

Especifica un poco más, que todavía no sé exactamente donde está el problema. ¿entre el freno de mano y la ventanilla del conductor? ¿puede ser?  :elrisas:
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 28, 2014, 02:34:14
:elrisas:


Y encender el sistema 4x4??

Yo si lo dice Uhia me lo creo.
Es un hombre (o cosa) bastante experimentado con los 4x4...



:24:





Doble Zasca!
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Re: Bordillo VS Porsche Cayenne

  • en: Agosto 29, 2014, 12:09:47
En una exhibición me dieron una vuelta en un Cayene Turbo por la zona de pistas del Jarama y alucine de su capacidad de tracción. Si tiene suspensiones adaptarías neumáticos, se adapta a cualquier terreno, diferentes modos d diferencial,... Pero claro, hay que seleccionar el modo correcto.