Los de cross controlan el ángulo de la moto con eso.. frenando o acelerando la rueda trasera en el aire.. para que la inercia gire el conjunto de la moto... frenar para pikar morro y acelerar para levantarlo... supongo que en un coche pese a ser aligerado.. las inercias necesarias seran mayores.. pero ha de ser lo mismo... yo creo que la pista de hielo es una putada de cosa menos llana que los picos de europa..