claro! aunque las espatarradas estaríamos hablando de caídas negativas a dolor...
pero ojo!! no estamos hablando de las burradas estéticas a la par de inútiles que se ven actualmente
hace décadas el camber negativo, se usaba para en circuítos revirados, en las curvas maximizar la superficie de contacto con el asfalto
la moda actual no tiene sentido ninguno ni utilidad, pues los neumáticos actuales, diseñados para ir en plano, circulando solo por uno de sus flancos, no agarra una puta mierda! a parte de que es una
ahora solo falta que 4 gilipoyas pongan de moda el TOE IN extremo y vayan con las ruedas frontales bizcas!
en la logica un camber dinámico, por ejemplo lo empleó mercedes en su concept car Carving.... pero usaba unos neumáticos especiales con los flancos internos redondeados!
como en todo.... siempre hay el gilipoyas que quiere rizar el rizo, o incluso ir a contracorriente:
