[uhia_p]

Un tanque que ejerce menos presión al suelo que un conejo

¿Un tanque que ejerce menos presión al suelo que un conejo? Parece ciencia ficción, pero no. El protagonista de esta hazaña es realmente el Michelin LX PSI 710/75 R34, un neumático que montado en el vehículo militar SOUVIM II, de 7,5 toneladas, es capaz de ejercer una presión al suelo menor que la de un conejo (450 gr/cm2). Este vehículo está dedicado a la lucha antiminas y con estos neumáticos, es capaz de pasar por encima de estas sin accionar el mecanismo de detonación.


Y no es que no pesen: además del propio vehículo, cada neumático pesa 200 kg y su tamaño, sin llegar a ser tan grande como este Goodyear, similar a un elefante, es enorme. El secreto está en la capacidad de deformación: debido a su diseño y a sus características técnicas (cuyos secretos, como buen elemento militar, están guardados bajo llave), es capaz de deformarse mucho sin perder capacidad de tracción ni de movilidad.



Durante las pruebas realizadas por Michelin, se han realizado trayectos por campos de minas, de 150 km al día a una velocidad media de 20 km/h. Además de montar estos neumáticos, el espectacular diseño del SOUVIM II, busca minimizar los daños tras una explosión. Como puedes ver en el vídeo que te dejo a continuación, este vehículo es capaz de soportar el estallido de una mina prácticamente sin inmutarse:
"Esta proeza tecnológica lleva desarrollándose durante diez años en los laboratorios de Michelin" ha comentado Christophe Corvaisier, responsable de la división militar de la compañía de neumáticos francesa. Además de su desarrollada tecnología, cada neumático está fabricado a mano por los mejores especialistas en la materia.

 

Tanto Michelin, como su socio en esta tecnología MBDA y el gobierno francés, quieren vender este tipo de vehículos antiminas por todo el planeta, sin duda un hito revolucionario en el sector, que puede salvar muchas vidas.

[Tk Dinamics]

Que pasada, estas cosas parecen mentira o.O

[///Mave]

Vi hace algún tiempo una mole destinada justo a lo contrario, a reventar las minas y limpiar el camino al comboy de detrás

me deja patidifuso, sobreentiendo que ante un bulto en la carretera, la rueda lo "absorve" apoyando el resto del peso en la otra parte del neumático. De ahí que no ejerza demasiada presión como para hacerla explotar. Pero, y si la mina está perfectamente enterrada, con el terreno completamente plano? ahí el neumático pisará por igual repartiendo la presión, digo yo. Porque 7,5toneladas sobre 4 neumáticos.... son las que son. El vehículo no vuela.

[Antimach]

a mayor superficie de contacto, más repartido queda el peso (gr/cm2).

(por eso con una aguja te pinchas y con una .... pila (ejemplo que se me acaba de ocurrir) pues no te pinchas. La presión ejercida es la misma pero la fuerza se reparte por más superficie.



La gracia está en hacer un neumático -que será enorme- y que pueda servir para otros usos (grip, tolenaje, tierra, etc)

[///Mave]

No si ya está claro. Y por eso son las ruedas tan grandes y parecen que les falte presión, para aumentar la superficie de contacto. Con todo y con ello, no dejan de ser casi 2 toneladas sobre cada neumático!

[uhia_p]

aunque en la foto/dibujo,   lo han puesto como ruedas enterradas en la arena!!   jejjejeje    cuando en teoría no deberían enterrarse nada,   por  "efectivamente" el reparto del peso por una superficie mayor de suelo!