[///Mave]

[Clubman]

 



 

[Clubman]

El sábado cómo muchos sabréis estuvimos en el box de Mataró con Antimach.

Le comenté que notaba algo "raro" al conducir el coche, cómo si hubiera un retraso entre que giraba y el coche se asentase. Revisamos el coche y por lo que parece una de las crucetas de la columna de dirección tiene juego  . El juego de crucetas no es que sea excesivamente caro, pero para cambiarlas hay bastante faena (Sacar el salpicadero, el cuadro, etc..). En fin, ésta semana dejaré el coche al planchista (Mi vecino del parquing le dio un toque al salir de su plaza) y cuando esté listo veré a ver qué hago.. 

[Clubman]

Ésto es lo que habría que cambiar:



http://www.eliseparts.com/products/show/72/471/steering-universal-joints/

[Imaracing]

Joder que putada Pau... por ambas cosas

[Clubman]

Joder que putada Pau... por ambas cosas

Sí, además que quería hacer otras cosas al coche que tendré que aplazar.. En fin, paciencia.

[SoloMarcos]

Lo siento Pau, espero que lo soluciones lo antes posible ...

[Antimach]

Vaya, así que las crucetas no son reemplazables!


Si pretendes hacerlo tú, cuenta con mis zarpas!



Diles la verdad, que el toque del parking hasta te va a ir bien

[Clubman]

Bueno, a lo mejor me puedo liar a hacerlo.

Voy a hacer una última comprobación para confirmar que realmente sean las crucetas y entonces veremos.

La verdad es que en momentos así agradecería tener una nave para liarme a desmontar el coche con calma. Eso en un garaje particular, cómo que no es lo idóneo.

Bueno, de hecho le cambié el TIK (El famoso tubo del turbo que cambiamos en el exSmart de Privateer) a mi Smart en mi garaje comunitario, al menos me reía con los comentarios de los vecinos

[Privateer]

Vaya...
Bueno, ya nos contarás...

Suerte!

[Clubman]

Gracias!

[MigYecla]

Bueno, a lo mejor me puedo liar a hacerlo.

Voy a hacer una última comprobación para confirmar que realmente sean las crucetas y entonces veremos.

La verdad es que en momentos así agradecería tener una nave para liarme a desmontar el coche con calma. Eso en un garaje particular, cómo que no es lo idóneo.

Bueno, de hecho le cambié el TIK (El famoso tubo del turbo que cambiamos en el exSmart de Privateer) a mi Smart en mi garaje comunitario, al menos me reía con los comentarios de los vecinos

Todos envidiamos a JotaJota y su nave para trastear

Que lo soluciones pronto Clubman!

[Adonai]

Te lo pongo por aqui, que por el Whatapp al final se pierde

Esto es lo que dice el manual de taller de Opel, como ves es muy sencillo de hacer y no hay que desmontar nada del interior. Tienes los pares de apriete y demas

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/technische%20documentatie/tis/Standard%20Information/Steering/00110187-Steering%20Gear,%20Replace.pdf

[Clubman]

Perfecto!!

No sé porqué en otro foro lo ponían cómo un faenón...

[Clubman]

Empezamos con el Setup en Tecnoshock!  

Para empezar, sacamos el punto de partida de alineado y reparto de pesos:


(Siento la calidad de la foto, tenía algo de prisa)

El reparto de pesos, con 40% delante y 60% detrás, sin conductor y depósito lleno.

Respecto a las alturas el eje posterior estaba bastante bien, el anterior sin embargo está bastante hundido, tal y cómo se apreciaba a simple vista.

Ahora desmontarán los amortiguadores y veremos dónde estamos.

Mañana... más!