[MigYecla]

Lo que se aprende por aquí... 

+1.000 Ni idea de lo de las siliconas!

[MigYecla]

Sobre las juntas, en muchos coches nuevos el recambio de la junta es un bote con el sellante

[ventorrillo]

Por recomendación de Antimach, os doy novedades sobre los kits de Koni, ya que por privado me dijo que desde hace tiempo no tienen noticias de que hubiera producción y que normalmente a los últimos que los habían buscado y a pesar de que en todas las tiendas figuran como que tienen en stock, les tenían esperando un tiempo hasta que decidían cambiarlos por otra opción de la misma tienda. Tanto en tiendas de Ebay como de la red en general.
Pues bien, me ha costado una espera de algo más de un mes y de contactar con varios jefes de Koni directamente en Holanda y en Alemania, ya que la compra fue por Ebay y tenía hasta 45 días para abrir una reclamación y devolución de la pasta. Todo esto me ha servido además de para conseguir mi kit, saber cómo funcionan estos holandeses con la crisis, ya que antes no tenían este sistema. Parece que estos kits y diversos productos que no tienen mucha salida constante, los manufacturan o componen el kit (muelles H&R por un lado y sus amortiguadores por otro) aunque tengan en stock las diversas piezas, según reciben los pedidos de los distribuidores de cada país y estos solo piden cada vez que tienen un pedido de una tienda, vamos que nadie quiere tener stock sin mover.
Pero que quede claro que siguen en tarifa y que sí se pueden adquirir si se está dispuesto a esperar.
Y como muestra un botón  
Son los Str.t para NA





Aquí copia de algunos email:
Unfortunately I cannot confirm this. The German reseller is not our direct customer as I explained earlier. Currently the expected availability for 1120 8391 is not week 28. Please get in touch with your Koni sales point so they can give you more accurate information.
Kind Regards,
Ronald Walbeek
Customer Support

Y aquí donde ya me dicen que están:
Thank you very much for your E-Mail. We had a delay in the production of the front shocks. They were delivered last week to the KONI-importer.
Please contact your dealer, the STR.T-set should be available now.
 
Mit freundlichen Grüßen
Best regards
 
Beate Auster
KONI B.V. Vertriebsbüro
KONI Deutschland
Mönchhofallee 9
65451 Kelsterbach
Tel. 06142-7953-127
Fax 06142-7953-123
beate.auster@itt.com

[uhia_p]

enhorabuena!!!   espero que la espera, tenga su fruto en tu disfrute!

[Antimach]

enhorabuena!!!   espero que la espera, tenga su fruto en tu disfrute!

+1000

[ventorrillo]

Gracias, ahora sí que no me queda nada, ya tengo todo, mañana le tiran la pintura y esperemos que ya no haya problemas con las siliconas, lo han lijado entero de nuevo, tratado, imprimado y pintarán mañana, un día secando, montaje de todas las piezas en la chapa y a poner los amortiguadores y muelles junto con latiguillos metálicos de frenos y nuevas pastillas, la barra de torretas y alguna cosilla más pendiente y se acabó. Espero que para primeros de la semana que viene lo pueda sacar para ir a ponerle el silencioso nuevo con dos salidas y que Vuelta me instale los arcos para empezar con los papeleos de la ingeniería/homologación.
Cada vez estoy más impaciente o más bien desesperado 

[uhia_p]

cambio   absoluto!!!!      va a ser un antes y después!

[Antimach]

madre mía!!! cuántas cosas y a la vez!!!


Luego no querrás bajarte

[Privateer]

Por cuánto te han salido?

Yo estoy mirando suspensión rebajada también...

[ventorrillo]

Pues sí, la verdad es que le estoy cambiando prácticamente todo y renovando el resto, hasta el cuadro que tenía una raja y que se volvía loca la aguja del cuentarrevoluciones, cables, bujías de iridio, etc. Ya actualizaré la lista que puse al principio del hilo en cuanto lo saque del taller.

Privateer, me han salido por 532,10 eur más 19,- eur de portes en una tienda bastante grande de Ebay Cartuningpoint, tienen tienda de internet también, eso sí, comunicación solo la que ellos te mandan para decirte cualquier cambio, si les preguntas algo o cómo está el tema ni te responden, por eso me mosqueé junto con lo que me dijo Antimach y me puse a remover por Koni a ver qué pasaba. El porte tampoco muy allá, ya que viendo que me habían engañado (ponía que tenían en stock y nada más hacer el pedido me enviaron un email diciendo que había que pedirlo a fábrica) se podrían jaber estirado un poco y haberlo enviado por DHL de verdad y no por el DHL de correos alemán que va en camión y correos español, tardando 8 días en lugar de 2 o 3.
Si necesitas algún dato más me lo dices.

[Privateer]

Gracias por la info!
La tendré en cuenta.

[ventorrillo]

Esto ya va tomando forma, a falta de alguna cosilla que pongo al final, la primera fase está a punto de finalizar, de momento esto es lo que le he hecho:

-Revisar compresión dando por orden de cilindros:13-12-11-12 Kg
-Cambio de aceite diferencial. Es autoblocante LSD.
-Cambio aceite caja de cambios, 2 gomas de la torreta y arandela de nylon perfectas.
-Revisión de bajos, silenblocks, soportes y fuelles en general
-Cambio de filtro de gasolina
-Limpiar y engrasar mecanismos de ventanillas (grapas)
-Cambio de bujías NGK Iridio y cables de bujías por Magnecor azul
-Poner barra torretas
-Quitar antirrobo
-Cambio cuadro rajado
-Llantas blancas JR-TF12 15x7,5et26 y gomas Toyo + tuercas
-Ajustar puerta del conductor algo caída
-Poner lip delantero en rojo carrocería
-Poner difusor trasero en blanco
-Cambio antiniebla a foco de marcha atrás izquierda
-Pintado completo en rojo Ferrari, incluidas las zonas de bajos
-Pintado barras antivuelco en blanco
-Pintado rejilla frontal en blanco
-Soporte matrícula delantera pequeña
-Tapizado en blanco/rojo asientos y puertas incluido pomo, freno mano, apoyabrazos, volante y arcos
-Cambio pastillas a Green stuff, liquido de frenos y latiguillos por metálicos Hel ***
-Tensar freno de mano cuando asienten las pastillas.
-Cambiar a Amortiguación Koni Str.t y muelles cortos H&R ***
-Cambio silencioso Duramas de dos salidas y sonido gordo***
-Túnel, consola central y visera en color claro hidrografía carbono
-Saneado y pintado tapa taqués y varios en vano motor “estética”
-Taloneras cromadas MX5
-Tapa gasolina cromada
-Leds


-Poner arcos de seguridad (Vuelta)***
-Avanzar encendido
-Volver a hacer caídas una vez asentado todo.
-Cubrecapotas en blanco
-Instalación hard top y pintado en blanco

*** ITV y homologar.

Os pongo un vídeo con el nuevo sonido y alguna fotillo, aunque de todo el exterior prefiero esperar a que esté con las llantas y ruedas nuevas, las tengo pero no las he montado de momento para poder llevarlo a hacer lo que le queda sin llamar tanto la atención. Voy con la capota también, a ver si no me paran los de verde hasta que lo homologue.

Esta es un primer plano del acabdo de la hidrografía:

[MigYecla]

Vaya transformación

El airbag está tapizado? Podrías poner fotos en detalle y datos de quien lo ha hecho?

[xaq]

Que guapo !!!   

[ventorrillo]

Ahora no estoy donde el coche, ando de vacaciones, esta es la única foto que tengo guardada en la que se ve algo más cerca el volante, pero no tiene mucha calidad al haberla tomado en el taller con poca luz.
Cuando busque los datos os los pongo.
El airbag se ha respetado con costuras de hilo como el que se usa en los laterales de los asientos con airbag.