Ahorros incomprensibles en el diseño de los coches / malos diseños.

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Desconectado ///Mave

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Seguro que todos conocemos esas pequeñas tonterías de algunos coches. Y no llegamos a entender por qué no están bien diseñado ese aspecto, o por qué han ahorrado unos miserables céntimos en otra cosa.

Abro yo poniendo el maravilloso mecanismo de apertura del capo delantero del Twingo.  :sconf:




Y de regalo el diseño interior de este 208, fijáos sobretodo en la parte baja de la ventanilla pequeña, que no está a la altura de la otra y la chapuza que han hecho para "rematarlo".




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Desconectado ///Mave

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Bueno, el mejor ahorro es de todos conocidos: El "downsize", que te dan menos cilindros y menos cilindrada por el mismo dinero (o más, incluso)
Claro que de incomprensible tiene poco. Se entiende perfectamente: ganar más dinero.  :domokun: Porque la gasolina la pago yo.
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Desconectado Adonai

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Bueno, mas que la ventanilla del Peugeot...el destrozo es casi el interior entero, parece un corta/pega, tipo Paint, de muchos "coches diferentes"
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Bueno, mas que la ventanilla del Peugeot...el destrozo es casi el interior entero, parece un corta/pega, tipo Paint, de muchos "coches diferentes"

+10000 Que interior mas poco homogéneo por favor...
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Desconectado uhia_p

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-renault modus.....    precio bombilla   entre 15-18€      precio de cambiarla....    80-90€   y 2 horas de taller en chapa, para desmontar paragolpes y una burrada de cosas para acceder a las putas bombillas.

-tubo de admisión de ford focus, Si lo sacas mal, se rompe....   los de la ford siguen sin saber sacarlo (mourente motor putos timadores),   la coña es que no te venden el tubo solo...     te lo venden con tubo+housing del MAF (sensor de masa de aire)+ sensor= a una pasta gansa,  por algo que tendria que costar20€.

-los faros del focus....    para cambiar las bombillas    has de sacar el faro entero...     doy fé,   no hay otra manera...     

-la batería del focus   está tan encastrada en el salpicadero   o lo que sería el firewall    que el borne negativo queda debajo del mismo.

-apoteósico.....   el boton del agua del limpia en la consola central del s2000....   todo por no hacer una palanca mixta en la columna de dirección....

-los miatas no nos libramos de esta inteligencia hinjenieril!    por ahorar costes,    los hay que llevan todo (bombilla+sensor deposito+chicharra),    otros no llevan la bombilla en el cuadro, pero si el resto...   otros tienen la bombilla pero no el sensor y la chicharra la usan solo para cuando te dejas las luces....      pero luego contra todo pronóstico de ahorro.... te dejan los espejos calefactables, con la preinstalación hecha....    los asientos con la preinstalacion de calefa...  conexionado para reloj analógico,   que en el NB ya iba integrado en la radio...

aer si se me ocurren más cosas
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-los faros del focus....    para cambiar las bombillas    has de sacar el faro entero...     doy fé,   no hay otra manera...     


Bueno eso no es tan raro, que yo conozca...Opel Speedster (delanteros), Smart Roadster (traseros), VW Golf V (traseros), Hyunday i20 (delanteros)
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Desconectado uhia_p

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Re:

  • en: Mayo 08, 2014, 16:58:50
No es ya porque sea raro sino más bien porque es un  mal diseño y un ahorro incomprensible ya que para sujetar un faro usan unas guías y un solo tornillo y luego por detrás lo tapan todo.   De los que nombras tú aún hay que añadir muchos más por ejemplo del Ibiza ... etc... A mi parecer son malos diseños y que no abogan por un fácil mantenimiento
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Desconectado Adonai

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Eso desde luego...

Añadiendo mas cosas a la lista...

Al Smart Roadster en un cambio de bujias, hay que desmontar toda la carroceria trasera (ventanillas laterales traseras incluidas en el caso del Roadster Coupe)
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Desconectado MigYecla

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Muy bueno el hilo!  :elrisas: :elrisas:

Aporto con el cambio de bombilla de un Serie 3 (E90/E91). Va en dos videos:





Pedazo curro para cambiar una bombilla  :roto2rie:
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Desconectado uhia_p

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uno que me hace mucha gracia,   y que año tras año y versión tras version vuelven a repetirlo,    es el puto freno de mano en los NC,    que para ahorrar en diseño,   la consola central siempre ya sea LHD   o RHD     la palanquita está a la derecha!!
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Desconectado Zzpancho

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Ya que va de ahorros, hace no mucho pude montarme en un aston martin vantage y huele demasiado a Ford Mondeo, creo que hasta la llave era igual...
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Desconectado Adonai

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La llave de algunos Veyron (me imagino que los primeros) es igual que la de cualquier otro VW

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La de pasta que hay en esa caja de cartón :roto2:



Esto si que fue ahorro en costes de diseño :roto2rie:

Daewoo Nexia



Opel Kadett

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Desconectado Zzpancho

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Un gsi 5 puertas, que poquitos se vieron...de hecho ni recordaba su existencia..
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Un gsi 5 puertas, que poquitos se vieron...de hecho ni recordaba su existencia..

 :mola:
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