SALUDOS AMIGOS TODOS !!!

Es que el lunes lo tenía pillado y ahora es cuando puedo sentarme un rato.
ABRIMOS HILO DE FOTOS

Estoy preparando la Buggy Crónica, pero mientras tanto podéis por supuesto enganchar fotos.
Vaya manta de coches, cuando la caravana iba por una parte de la montaña, la mitad estaba todavía saliendo del Stop..

Ooooohhh Buggycrónica!!

Pongo a calentar las palomitas!!! 

joeerrr   que ganas!!!     propongo restar condecoraciones o puntos,  por tardanza en poner fotos!

Yo empiezo con un suculento aperitivo con el permiso del amigo Luis:



Y el amigo Paricio jurando amor eterno a su querida esposa:



Entrando al ruedo:





Escoltados en todo momento durante el recorrido urbano por la Policía Local, y os aseguro que despertamos entre los viandantes bastante expectación al pasar:





Un gran privilegio poder entrar y aparcar los coches en los bonitos jardines del Alcázar de los Reyes Cristianos...



...donde mi Alfita lucía capota nueva:



Desde aquí quiero agradeceros a todos los que habéis venido a mi tierra el buen rollo y cariño que habéis dejado aquí, estos momentos son los que quedan grabados en mi memoria; han sido dos días intensos, pero intensos gracias a todos los que habéis compartido con nosotros esta bonita experiencia.
Y agradecer y reconocer a Buggyman el gran trabajo que ha hecho, estando en todos los detalles, y no dejando nada a la improvisación. Ha sido un gran maestro de ceremonia.

Me guardo el post para poner las mias en cuanto tenga tiempo, que luego gusta que estén todas en primera pagina.

Saludos!

Maravillosos los roadys entrando a la plaza

Esperando más reviews!

Hola a todos, saludos cordiales
Permiso concedido, Antoine. Qué gran honor que el Z1 abra el post de fotos de la mejor concentracion que he estado y ya son algunas . . .
Cómo os lo habeis currado y cómo hemos disfrutado
GRACIAS

LO QUE NO SABIAS DE LA RUTA

Que la carpeta de mi ordenador sobre “Ruta Córdoba” tiene 2 Gb y unos 600 archivos usados, eso no incluye las fotos sacadas en la propia ruta. Es solo el material que hemos manejado en el diseño.

Que en ruta teníamos una variada Caja de Herramientas. Los coches se paran por chispa o por gasolina, teníamos desde cableado eléctrico hasta manguitos de varios tamaños y una gran variedad de herramienta de emergencia que incluía soldadura en frío resistente a alta temperatura.

Éramos 60 personas, portábamos un amplio botiquín para los casos de emergencia más delicados, desde tensión alta/baja hasta un torniquete o un infarto, así como una picadura (antihistamínico)

Subdelegación del Gobierno en Córdoba estaba informada y coordinó con Guardia Civil, que no vió imprescindible acompañarnos, pero conocían nuestro trazado y en caso necesario habrían acudido de inmediato.

Que se había calculado por “matemática” si 40 coches cabían en los aparcamientos previstos, especialmente en “Las Ermitas” y en la Parada de Avituallamiento en Sierra Morena a razón de unos 13 metros cuadrados por coche.

Que cada track de audio he tardado en documentarlo, grabarlo y montarlo aprox 90 minutos.

Que el Toyota que vino (si, eso,,vino !) de asistencia tenía todo el equipo necesario para remolcar tu coche y su “tripulación” (Raúl, Antonio y su hijo) son experimentados en rescates y en mecánica de emergencia. Me sentía muy seguro con ellos cerca después de compartir días en Marruecos entre dunas.

Que para casos de emergencia sanitaria grave llevaba una radio en Banda Aérea con la frecuencia del Aeropuerto de Córdoba donde está basado el helicóptero de emergencias, además de GPS para dar coordenadas y bote de humo para señalar zona de evacuación del herido y ayudar al piloto informando de la dirección e intensidad del viento en  esa zona.

Si estáis en la sierra y veis pasar  un helicóptero de emergencias nunca le saludéis con la mano, a veces les han avisado de un accidente y están buscando en la zona a los heridos, puedes provocar un aterrizaje innecesario.

NADA DE ESTO SIRVIÓ, mejor así.

LO QUE NO SABIAS DE LA RUTA

Que la carpeta de mi ordenador sobre “Ruta Córdoba” tiene 2 Gb y unos 600 archivos usados, eso no incluye las fotos sacadas en la propia ruta. Es solo el material que hemos manejado en el diseño.

Que en ruta teníamos una variada Caja de Herramientas. Los coches se paran por chispa o por gasolina, teníamos desde cableado eléctrico hasta manguitos de varios tamaños y una gran variedad de herramienta de emergencia que incluía soldadura en frío resistente a alta temperatura.

Éramos 60 personas, portábamos un amplio botiquín para los casos de emergencia más delicados, desde tensión alta/baja hasta un torniquete o un infarto, así como una picadura (antihistamínico)

Subdelegación del Gobierno en Córdoba estaba informada y coordinó con Guardia Civil, que no vió imprescindible acompañarnos, pero conocían nuestro trazado y en caso necesario habrían acudido de inmediato.

Que se había calculado por “matemática” si 40 coches cabían en los aparcamientos previstos, especialmente en “Las Ermitas” y en la Parada de Avituallamiento en Sierra Morena a razón de unos 13 metros cuadrados por coche.

Que cada track de audio he tardado en documentarlo, grabarlo y montarlo aprox 90 minutos.

Que el Toyota que vino (si, eso,,vino !) de asistencia tenía todo el equipo necesario para remolcar tu coche y su “tripulación” (Raúl, Antonio y su hijo) son experimentados en rescates y en mecánica de emergencia. Me sentía muy seguro con ellos cerca después de compartir días en Marruecos entre dunas.

Que para casos de emergencia sanitaria grave llevaba una radio en Banda Aérea con la frecuencia del Aeropuerto de Córdoba donde está basado el helicóptero de emergencias, además de GPS para dar coordenadas y bote de humo para señalar zona de evacuación del herido y ayudar al piloto informando de la dirección e intensidad del viento en  esa zona.

Si estáis en la sierra y veis pasar  un helicóptero de emergencias nunca le saludéis con la mano, a veces les han avisado de un accidente y están buscando en la zona a los heridos, puedes provocar un aterrizaje innecesario.

NADA DE ESTO SIRVIÓ, mejor así.

     lo que yo te diga!!!     sentarás mal precendente,     jejejeje     pero...    y las fotos??       jejejej     si nó no creeremos que os habeis juntao tropemil peluqueras!

Esperando fotos de esta pedazo de conce 

LO QUE NO SABIAS DE LA RUTA
NADA............

..........DA DE ESTO SIRVIÓ, mejor así.

Y cuando se le felicitaba, él sólo decía: " Han sido un par de e-mail"....estaba claro que detrás de toda aquella organización había algo más que dos correos.

Creo que insuperable es una palabra que define muy bien la concentración.

Fooooooooooooooooooootos!!!!!!!!!!! 

ESTUPENDO. Una maravilla de organización, muy buena previsión, enhorabuena.

Yo si hago alguna una cervecita, charraeta y prou...  esto no hay quien lo supere.

 

LO QUE NO SABIAS DE LA RUTA

Que la carpeta de mi ordenador sobre “Ruta Córdoba” tiene 2 Gb y unos 600 archivos usados, eso no incluye las fotos sacadas en la propia ruta. Es solo el material que hemos manejado en el diseño.

Que en ruta teníamos una variada Caja de Herramientas. Los coches se paran por chispa o por gasolina, teníamos desde cableado eléctrico hasta manguitos de varios tamaños y una gran variedad de herramienta de emergencia que incluía soldadura en frío resistente a alta temperatura.

Éramos 60 personas, portábamos un amplio botiquín para los casos de emergencia más delicados, desde tensión alta/baja hasta un torniquete o un infarto, así como una picadura (antihistamínico)

Subdelegación del Gobierno en Córdoba estaba informada y coordinó con Guardia Civil, que no vió imprescindible acompañarnos, pero conocían nuestro trazado y en caso necesario habrían acudido de inmediato.

Que se había calculado por “matemática” si 40 coches cabían en los aparcamientos previstos, especialmente en “Las Ermitas” y en la Parada de Avituallamiento en Sierra Morena a razón de unos 13 metros cuadrados por coche.

Que cada track de audio he tardado en documentarlo, grabarlo y montarlo aprox 90 minutos.

Que el Toyota que vino (si, eso,,vino !) de asistencia tenía todo el equipo necesario para remolcar tu coche y su “tripulación” (Raúl, Antonio y su hijo) son experimentados en rescates y en mecánica de emergencia. Me sentía muy seguro con ellos cerca después de compartir días en Marruecos entre dunas.

Que para casos de emergencia sanitaria grave llevaba una radio en Banda Aérea con la frecuencia del Aeropuerto de Córdoba donde está basado el helicóptero de emergencias, además de GPS para dar coordenadas y bote de humo para señalar zona de evacuación del herido y ayudar al piloto informando de la dirección e intensidad del viento en  esa zona.

Si estáis en la sierra y veis pasar  un helicóptero de emergencias nunca le saludéis con la mano, a veces les han avisado de un accidente y están buscando en la zona a los heridos, puedes provocar un aterrizaje innecesario.

NADA DE ESTO SIRVIÓ, mejor así.

Eso es pensar en todo. 1000 felicitaciones más.