Hay que decir que mi Gwagen actual, lleva ayudas electrónicas como cualquier turismo. La tracción es permanente a las 4 ruedas (4ETS), 4Matic (nombre comercial). En el momento que la ruta se complica un poco, se opta por reductoras (sin parar el vehículo). Si la cosa va a más, bloqueamos la caja de transferencias y automaticamente se desconectan las ayudas electrónicas, como: ABS, ESP, BAS, etc. Al bloquear pasa a 60% de tracción y 40% de propulsión, ideal para afrontar obstáculos con fuertes subidas, ya que el morro tiende siempre a levantarse pero al disponer del 60% de tracción, da una gran seguridad. Si la cosa se pone "malita", bloqueamos el puente trasero al 100% y si la situación es dramática, bloqueamos el puente delantero al 100% y mucho cuidado de no mover el volante, ya que puenden saltar los planetarios y toda la pesca
