[///Mave]

el SL 65AMG es una bestia, sobretodo en recuperaciones, calza un V12, yo diría que no tiene nada que ver con SL 63AMG todo y que "solo" tiene 87cvs menos, pero su V8 tiene 630Nm de par, casi la mitad que el 65AMG, con sus 1000Nm. Eso te tiene que dejar pegado al asiento sea cual sea la marcha que le pongas.

Aún y así, para la caballería que se gasta el 63AMG me parece "pobre" que marque 4.7segs en el 0-100kmh.

[MorGan]

el SL 65AMG es una bestia, sobretodo en recuperaciones, calza un V12, yo diría que no tiene nada que ver con SL 63AMG todo y que "solo" tiene 87cvs menos, pero su V8 tiene 630Nm de par, casi la mitad que el 65AMG, con sus 1000Nm. Eso te tiene que dejar pegado al asiento sea cual sea la marcha que le pongas.

Aún y así, para la caballería que se gasta el 63AMG me parece "pobre" que marque 4.7segs en el 0-100kmh.

no me lo quiero imaginar lo que es estar montado en un bicho así y pegarle un pisotón en 2ª e ir subiendo de marchas con la misma rapidez con la que escribes a ordenador una palabra... que BURRADA !!!

[Zzpancho]

el SL 65AMG es una bestia, sobretodo en recuperaciones, calza un V12, yo diría que no tiene nada que ver con SL 63AMG todo y que "solo" tiene 87cvs menos, pero su V8 tiene 630Nm de par, casi la mitad que el 65AMG, con sus 1000Nm. Eso te tiene que dejar pegado al asiento sea cual sea la marcha que le pongas.

Aún y así, para la caballería que se gasta el 63AMG me parece "pobre" que marque 4.7segs en el 0-100kmh.

No puede traccionar con semejante par y ahi se deja los segundos..

Pero seguro que en un 100-250 pocos coches le aguantarían el ritmo..

Creo recordar que Jeremy cuando lo probo dijo que tenia tanto par que podria poner en orbita un planeta, jajaja, pero precisamente lo hacia inconducible en curva..

[///Mave]

No puede traccionar con semejante par y ahi se deja los segundos..

Pero tiene un avanzadisimo control de tracción. No sé, no me cuadran los números, si fuera por par, el 65AMG que tiene el doble lo tendría todavía peor y no avanzaría.
Hay muchos coches de menos de 500cvs que bajan de los 4,7segs en el 0-100 que tarda el 63AMG. El M5 con idéntico peso, y similar cvs y par, hace el 0-100 en 4,3.

Pero seguro que en un 100-250 pocos coches le aguantarían el ritmo..

Justo por ese motivo comentaba que tiene que ser una bestia sobretodo en recuperaciones. por los 100-250kmh que comentas.

[puntoloco]

También habría que ver datos reales, de verdad que tiempos hace el m5 y cuales el sl63.

También influye la suspensión, reparto de pesos, los neumáticos el asfalto de la prueba...

[Xaviporsche]

También habría que ver datos reales, de verdad que tiempos hace el m5 y cuales el sl63.

También influye la suspensión, reparto de pesos, los neumáticos el asfalto de la prueba...

Demasiadas cosas, y los datos siempre los dan con los neumáticos que monta de serie, cambiándolos por unos mejores que te permitan hundir más rápido el pie en el acelerador ese tiempo baja mucho.

[Angelhd]

El adelantamiento a la moto por la derecha a 250 Km en una carretera abierta es simplemente para meterlo entre rejas