[EYAMGREEN]

Yo eligo S1 verde racing llantas speedline negras interior crema.

[rago]

En Japón todavía lo siguen "imitando-desarrolando". Un LOTUS de verdad

[Wuiti]

¿Alguien sabe si la opción SPS de levas en el volante con cambio secuencial se ha llevado a cabo en el Elise o fue todo humo?

El otro día leí que para enero (confirmado por la marca) sacan el cambio automático y secuencial pero solo para el Exige tanto el coupé como el roadster pero para el Elise de momento nada de nada. A ver si topo el artículo y te lo subo.

[Wuiti]

Lo encontré.
http://www.motorpasion.com/deportivos/lotus-exige-s-automatico-a-partir-de-enero

[///Mave]

Exige coupé y exige roadster?

A caso harán un exige con techo fijo que no se pueda quitar (como los actuales)?

[Adonai]

Exige coupé y exige roadster?

A caso harán un exige con techo fijo que no se pueda quitar (como los actuales)?

los quieren intentar diferenciar, pero aun asi....al exige normal tambien se le puede quitar el techo, por lo que tampoco entiendo para que diferenciarlos si al final son lo mismo, con o sin aleron

[///Mave]

Por mas que lo miro, no me entra de ninguna de las maneras del culo del Exige S3.
Y su morro, lo que más me recuerda es a un reestiling del Speedster más que del Lotus S2.

El exige s2 de al lado me parece brutisimo. Ese es el de motor turbo con 220cvs? El aleron trasero... al principio me parecía un poco bastante tuning, poco a poco me voy acostumbrando, aunque sigo prefiriendo el de los primeros Exige S2, que los veo mucho más finos.

[Adonai]

A mi ese ultimo modelo de Exige S2 me parece horrible por los 4 costados, tanto el nuevo frontal como el aleron...

El S3 me parece, como bien dices, el frontal del Speedster modernizado. La trasera gana muchisimo sin el aleron y en vivo gana aun mas, aunque sigo prefieriendo los modelos anteriores. Incluso los Elises me parecen mas atractivos esteticamente hablando

Exige no hubo ninguno turbo...lo habia de 192cv, 220, 240 y 260 pero siempre con compresor (excepto el primero)

[///Mave]

Perdón, dije turbo, y en realidad me refería al compresor

Por tus comentarios deduzco que has tenido la suerte de ver un Exige S3 en directo, que suerte! Yo no puedo decir lo mismo, y es más, de Exiges S2 solo los he visto de pasada y de lejos, nunca los he tenido a mi lado. 

Tampoco he visto en directo ningún Exige S1, el cual debe ser im-pre-sio-nan-te.

[Adonai]

Lo vi en Londres en el 2012. Lo tienen expuesto en la tienda que tienen en picadilly. A ver si encuentro alguna foto que le hice bastantes.

Exige s1 tampoco he visto ninguno, son bastante escasos. Hay casi mas replicas sobre elises s1 que exiges autenticos. En el futuro será el plasticoche mas cotizado junto con el 340r

[BipBip]

Pues yo me conformo con uno bien viejete: un primera serie del Elan de 1964

[Adonai]

Hombre, eso es canela fina.

Tengo un amigo que tiene un Europa S2 y aun estando a medio restaurar son coches que transmiten algo especial con solo mirarlos

[///Mave]

El 340R no me gusta nada de nada. Tampoco lo he visto en directo, pero vamos, un mix entre un seven y un elise, aderezado con el interior de un vehículo concept. No, no me gusta nada.

Lo que si que he visto son varios Exiges S1 que les cambian la espina dorsal trasera por un plastico transparente para ver el motor, o bien una chapa toda de color carrocería y la parte central en negro. La verdad es que la espina dorsal que viene de serie le da un carácter tremendo al coche y es la parte que más me gusta.

[Adonai]

Los que llevan el cristal para ver el motor son los originales, los auntenticos exige s1. Los que llevan cerrado con rejilla son Elise con kit de carrocería exige.

Aunque ahora mirando, ya hay quien vende el kit con "cristal" trasero para dejarlo idéntico al original

[Adonai]