Lo de algunos talleres es de risa... lugo llorarán porque no hay curro... en fin...
Lo del recorrido corto.. siempre que juegues con márgenes. . Puedes orientarlo hacia tu gusto.... en el caso del miata al ser directa ya por si... me parece un sobre esfurrzo.. que a la larga influye en los sincros... desconozco el recorrido de la caja del z.. pero vamos... un par de acoples o retornos.. y casi tiene que ser igual de directa... a lo que vamos... en tu caso es notorio el cambio??. Pues perfecto... si se amolda a tu gusto/conducción. .. si no te has puesto un recorrido muy corto. Mantienes la fiabilidad de la caja.. ergo no hay problema... yo ya te digo que en mi caso con la caja del miata tan hiperdirecta y que tanto me mola... no se lo pondría. .. es mas... en caso de potenciar... lo retiraría por dar el n margen de vida al cambio al tener los sincros más forzados en la caja.