creo que entiendo el funcionamiento
viendo esta foto:
si no entiendo mal... es como apuntaba mave con ruedas 360º en el eje trasero (creo que en la version final, tambien lleva delante otras 2 pero fijas!) y una rueda central motriz giratoria..
por lo que entiendo, la palanca de drift está conectada a un eje fijo donde están las ruedas giratorias, y en su posición más baja (de la palanca).... las ruedas están en una inclinación tal que solo pueden quedarse rectas por física pura (igual que en el avance de un coche).
cuando levantas la palanca, haces que todo el eje gire y posicione las ruedas locas 360º, un poco más verticales, (con ello las ruedas tienen un punto de giro sobre si mismas!) y ya con la barra en lo más alto las ruedas estarán vertical de todo con lo cual la direccionalidad la marcará la rueda motriz...
joeeer rrr como mola el cacharrrito!!! no veo el momento de pillar más fotos y clonarlo en casa!!!