[///Mave]

Uhia. Te hablo desde la experiencia de haber probado varios sellantes (algunos bastante caros) y el mejor y con diferencia es el FK 1000P, calidad/cantidad/precio es imbatible. Luego estan los nanosellantes. Pero se van muchisimo de precio. El FK1000P vale 1/4 parte y tienes para docenas de aplicaciones.

Es mi consejo. Tengo sellantes mas caros acumulando polvo, utilizo el fk.

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pero sabes para que te lo digo,  no?...   o sea...  que en unos dias saldrá con la pintura toda nueva,   y habíais recomendado sellar la pintura nueva..   este sirve?     porque realmente no me importaría gastar un poco más en nanotecnología!

Si no te importa gastar, yo en tu caso lo que haria seria aplicar un nanosellante y tras 72h aplicarle dos capas de FK1000P.

Ahora estoy desde el movil. Luego te pongo el link del q utilizamos ima y yo.

Desde luego q si te van a pintar el coche ahora es el momento si o si.

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[MigYecla]

Mave, gracias por la respuesta tan completa. Con lo que me dices has corroborado lo que me temía: que podía eliminar el sellante. Yo tengo las llantas con cera (no recuerdo la marca de memoria, pero es una lata grande con un tiburón dibujado) y la verdad es que va bastante bien. Aunque estén sucias le doy con agua y una simple esponja y vuelven a quedar de lujo.

Entonces es que tienes la FK 1000P. Muuuuuy buen sellante por cierto, encima de que es muy económico y te viene con una pedazo de lata que tienes para años y años.

Sellante = cera sintética/artificial = + protección, + durabilidad, + brillo, más costosa de aplicar (por lo general).
Cera = cera natural (carnauba) = - protección, - durabilidad, + brillo, más fácil de aplicar (por lo general).

Efectivamente, lo he buscado en internet y es la que tengo:



Y muy bueno lo de la manguera, pero creo que estamos hablando de tipos de mangueras distintas. Yo me refiero a la "manguera de los bomberos" 

Yo también lo uso. Va de lujo -es un sellante muy duro- y por el precio que tiene, te da para años.

Recomendable al 100%

[Imaracing]

La FK1000P esta, que tal es de aplicar? Hay que retirar pieza por pieza como la Collinite o puedes sellar el coche entero y empezar a retirar después?

[NCesar]

A mi me tarda bastante en secar, con lo cual puedes hacer varias piezas.

[MigYecla]

Yo lo hago entero 

[///Mave]

En verano te recomendaría que hicieras 2 chapas y retires. Con el calor se seca antes y si se seca mucho.... flipa para luego quitarla.

Todo dependerá también de la cantidad de producto que le pongas, si le pones una capa muuuuuy finita podrás dejarla mas tiempo.
Pero no deja tanto margen como una cera natural ni de lejos.

[Imaracing]

 

[KALAX_230K]

hola yo mis llantas soy mas bruto limpiándolas jeje  me cojo un KH7 le echo bien bien a las 4 llantas y lo dejo actuar, después con la maquina a presión del autolavado (karcher ) le doy con el aclarado de agua, y quedan patentadas. además una vez a cada 4 meses encero chapa y llantas, y me queda el coche impoluto.

[Imaracing]

El KH7 creo recordar que es muy agresivo con los barnices y lacas de las pinturas. Limpiar limpia, pero a lo bestia

[uhia_p]

Si lo sacas casi al momento no te lleva el barniz...  eso si...   es agresivo a dolor...    pero siempre se te llevará por delante tanto ceras como sellantes...    yo no lo recomendaria.. pues queda el material al descubierto. ..     

Cada cosa pa lo que es... y el kh7   es pa desengrasar la parrilla.   Jajaja