[flp]

Si no recuerdo mal Miguel, tambien pasaste de un 1.9 a un 2.8 no?? entonces ya conoces de sobra el cambio.

Mañana mando los datos para hacerme socio y asi ampliamos los roadsteros madrileños, que siempre viene bien poder improvisar salidas ruteras con gente de la zona.

Perdon PARICIO por el cambio de nick. Ha sido sin querer queriendo   

[Jotaeme]

Hola y bienvenido a este foro y club en el que confiamos en que te encuentres como en casa.

Felicidades por esa pasión y esa energía que te ha llevado por ese camino de cambios progresivos que tan bien has descrito en el post de presentación, perfectamente ilustrado por cierto.

El 1.9 te había quedado precioso, aunque un 2.8 es un 2.8 y está muy chulo.  El único "defecto" -que no lo es, sino simplemente una opinión personal-  es que me parece que las llantas traseras del M o le van demasiado anchas o es que los neumáticos se les quedan algo justos porque se ven algo forzados para alcanzar la garganta de la llanta.  Conste que hay gente que le gusta ese efecto un tanto "brutote" aunque no es mi caso.  Por lo demás perfecto!  y te deseo que disfrutes a tope con el coche.

[miguelvet]

Si no recuerdo mal Miguel, tambien pasaste de un 1.9 a un 2.8 no?? entonces ya conoces de sobra el cambio.

Mañana mando los datos para hacerme socio y asi ampliamos los roadsteros madrileños, que siempre viene bien poder improvisar salidas ruteras con gente de la zona.

Perdon PARICIO por el cambio de nick. Ha sido sin querer queriendo   

Efectivamente, aún tengo los dos, un 1.8 y el 2.8.
Cuando paso de uno a otro, el cambio es realmente brutal en todos los sentidos: empuje, suspensiones, apariencia, sonido, ......
Gran cambio.

A mí la verdad es que no me gusta demasiado el vinilo de la parte trasera del maletero, pero como dicen, para gustos los colores. Disfrútalo y a ver si nos vemos.

[Imaracing]

Hasta ahora no me había fijado en la rebajada. Le queda de coña 

[uhia_p]

... El único "defecto" -que no lo es, sino simplemente una opinión personal-  es que me parece que las llantas traseras del M o le van demasiado anchas o es que los neumáticos se les quedan algo justos porque se ven algo forzados para alcanzar la garganta de la llanta.

siempre está la opción de anchear un poco las aletas,   y hacer que las ruedas entren mejor por los pasos de rueda,   sin que quede una línea muy forzada....   pero igualmente no le sacas ni un ápice de brutalidad,   hasta incluso un poco más,  ya que incluso también se podría rebajar un poco más la altura

[flp]

Las llantas sobresalen 1 cm fuera ya que son del M roadster y este y el 2.8 tienen cotas distintas en la trasera.

Voy a ver si me pueden modificar la llanta para que quede enrasada porque a mi tampoco me gusta que quede tan fuera. A parte, de que no quiero problemas con los señores de verde.

[Salamancaz3]

Hola Flip!!!!

Vaya cambio. Me alegro, como te ha comentado Punto, la combinación anterior de motor y cambio no era nada buena. Ahora es otra cosa. El motor 2.8 es un gran motor.

Mi favorito es el 3.0, un poco más de prestaciones con un consumo incluso menor. Además tienen DSC, doble airbag, interior Post más moderno,...

Los dos colores que planteas son mis favoritos, aunque para un Z3 el Estoril queda genial, y eso que en tu anterior coche era un poco más claro que mi Estoril. Tiraba un poco a Laguna Seca.

En cuanto a los escapes, yo no lo haría. No es un M, por mucho que lo disfraces. Si quieres un M busca uno y así ya lo tienes todo. Además que con lo cuidadosos que sois seguro que al M también le daríais un buen repaso y lo dejaríais impoluto, por lo que no perdería valor con el tiempo.

Como mejoras te sugiero:
Tope de embrague más largo para eliminar el recorrido muerto.
Estabilizadoras más gruesas
Barra de torretas.

No se notan por fuera, pero sí cuando te pones al volante.

[SoloMarcos]

Bienvenido desde el sur de Valencia !!!

Muy buena presentación y bonito Z3

[flp]

Apunto salamanca las mejoras que dices.

Lo de emeizar el z es más que nada por estética y por acabar ya de instalar todo el kit completo y ya que tengo que homologar cosillas aprovechar y homologar todo.

Digamos que va a ser un "cordero con piel de lobo".

[Javizquierdo]

Flp!!! Me enteré hace una semana y hacia unas cuantas que no pasaba por aqui, hasta hoy que acabo de ver este hilo.

Lo primero felicitarte por el cambio....si, hablo del cambio manual    :sisi1:Vaya rutas locas hacias con el automatico.

Al igual que el resto estare por aqui  viendo tus cambios y avances.

A disfrutarlo!!!

Besos a Esther.

[flp]

Que tal javi!!!, ya he visto que sigues liandola con tus concentraciones y que siguen saliendo perfectas, como siempre.

Al final, he preferido cambiar toda la carcasa antes que el cambio automático. Ahora si estoy disfrutando como un enano, aunque menos de lo que me gustaría.

Me alegro de verte por aquí. Le daré recuerdos a Ester de tu parte.

[flp]

actualizo el post con una foto que habla por si sola de en que fase se encuentra el z. Ya haré el reportaje completo una vez acabado.

[Imaracing]

Jo-der!

[E.B.M.]

Me encanta, lo tienes precioso

[uhia_p]

veo esto:

 y luego leo esto:   

Me encanta, lo tienes precioso

jejeje   y ya no se que hilo estoy posteando!!!! jejejejej


porno del duro!!!