[///Mave]

El director técnico de la escudería Red Bull de Fórmula 1, Adrian Newey, estrelló su Lamborghini Gallardo Super Trofeo en la vuelta de calentamiento en la carrera que disputó –o que iba a disputar- en Silverstone el pasado fin de semana.

Newey perdió el control del coche de carreras en la vuelta de formación, antes de la segunda carrera, y se estrelló contra la barrera de protección, dejando el coche dañado, por lo que tuvo que retirarse.

Este no es el primer accidente de Adrian Newey. En 2006 destruyó un Ford GT40 en Le Mans durante un evento de clásicos. También estrelló un Jaguar E-Type en Goodwood Revival. Asimismo, en 2010, tuvo un accidente en Snetterton con un Ginetta G50.

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http://periodismodelmotor.com/accidente-adrian-newey-lamborghini-super-trofeo/41349/

[rioalmar]

Mas de una escuderia se alegraria de que fuera al hospital una temporada...no sé como le dejan los de RedBull ni subir a una bicicleta.

Saludos

[Imaracing]

Adrian, lo tuyo sin duda es diseñar eh  En 2010 chafó un Ginetta

[NCesar]

Sobre el video del ginetta. Ninguno de los dos coches más dañados tienen la culpa.

[///Mave]

Con lo del ginetta se hizo daño, creo que estuvo en el hospital un par de días, nada grave, pero tampoco es que saliera ileso. La edad no perdona.

Sobre el video del ginetta. Ninguno de los dos coches más dañados tienen la culpa.

No, pero perder el coche mientras calientas neumáticos.......... tela

zapatero a tus zapatos.

[NCesar]

Eso si que no tiene perdón de Dios.

[JotaJota]

Ostias que muñones!

[Salamancaz3]

Habéis rodado con slicks fríos y los habéis intentado calentar?

En unas tandas en el Jarama a 2º se salieron delante de mí tres Clio de la copa. Tenían los slicks traseros fríos y los coches trompearon al intentar girar en las dos primeras vueltas.

En el kart en invierno, la curva que normalmente tomas a 90 km/h si la trazas a más de 20 en la primera vuelta te sales. Y en 3 vueltas ya puedes ir a fondo.

En fin, que no es tan trivial porque se lo veamos hacer a los pilotos profesionales, pero recordad que un piloto de F1 compite desde los 4 o 5 años.

Lo malo es que lo ha visto todo el mundo y el cachondeo es general, pero sólo estar en una parrilla de salida merece un respeto.

[///Mave]

Salamanca. Digo yo que para eso hay un camino. Y un progreso, no?

Lo que quiero decir es que me da la impresion q ese coche le coge muy grande a Newey (como tambien me lo cogeria a mi). Cuando sepa calentar un kart que pase a los coches de poca potencia, luego mas, e ir subiendo el nivel paulatinamente.

No he visto a muchos pilotos perder el coche mientras calientan ruedas. Porque saben lo q tienen entre manos, lo saben manejar y son APTOS despues de haber dominado coches inferiores. Es el camino logico de la evolucion.

Enviado desde Tapatalk

[Imaracing]

Salamanca, corría una carrera del campeonato Lamborghini Super Trofeo, y en cada circuito, reservan un Lambo para que lo conduzca un invitado, en este caso le tocó a Newey, otras veces a periodistas especializados, otras a ex-pilotos, etc... Con esto quiero decir que Newey no corre un campeonato entero por méritos propios ni nada de eso, lo invitaron y de paso le dan mas bombo al certamen.

[///Mave]

No era suyo? en la noticia pone que era su lambo.