[Zero]

  Conduce muy bien, aún podría haber sacado mejor tiempo, conduce con limpieza, tan solo se le va un poco casi al final. 

[Bladek]

No va nada mal el hijoputa

Medio minuto hasta Adenau

1 minuto hasta el karrusel

Quiero un M3

[Clubman]

Te lo pongo bien

Tu tampoco vas parado, eh 

[Imaracing]

Madre que de ostias seguidas 

Aceite en pista? 

[Antimach]

No ves el reguero de agua?

Se suelen hacer varios en determinadas curvas!

No lo olvidemos....infierno verde

[uhia_p]

amos...     adherencia justo cuando la necesitas más!!    pero cerrar no cierran la pista ..  porque los siguientes   fueron seguiditos, aunque en el vídeo parecen más seguidos,   ahí ni dios saca una bandera roja ni limita la velocidad!

hay mama  con los que van por la pista like a boss!

[Clubman]

Tiene mucha pinta de aceite o refrigerante, si os fijáis el reguero sale del coche accidentado que hay en el exterior de la curva.

Es una carrera del VLN, por lo que supongo que habrá bandera amarilla.

para que veáis el efecto que puede tener una mancha de aceite en pista, esto es la que se lío cuando un coche del BTCC cortó un manguito de aceite al salirse de la pista y volver a la trazada:

[Clubman]

Otro vídeo interesante, en este caso es un "se veía a venir"  el final es bastante previsible.

[Imaracing]

La potencia sin control no sirve de nada    Estaría nervioso de que le estuviera siguiendo un Focus?

[Imaracing]

Buen pique!

El golf tiene 270cv tracción integral y el megane 250 delantera

[kcestud]

Qué buen tiempo, atacan bien las curvas!

Cañero ver a la moto en Carrusel.

[Zero]

Como se pica el personal 

[Antimach]

Como se pica el personal 

Por eso hay que ir mirando el retrovisor.

Para mí, el mayor problema de esa situación no es dejar avanzar (faltaría más) sino que por hacerlo sueles estar en la peor parte de la curva (tanto por trazada como por grip) y aunque más lento que ellos, tu velocidad no es especialmente baja.

[Antimach]

esta subida es la que llega a Adenauer Forst. Es una bajada que acaba en subida (Fuchsrohre) ( esa bajada es larga con curvas entrelazadas que se hacen 'rectas' y a tope. Hasta el miata se puede plantar a 200 en ese inicio de la subida que se ve )

A partir del 0:25 empieza 'la bajada'

desde otro plano:

[Imaracing]

Buff el del CSL que librada  No llega a tocar el coche con las protecciones no? Entró mal y muy vendido a esa curva.

El del Golf....