Para el Karting usamos unos manómetros de glicerina. Son muy exactos pero muy caros. 60/90€
Lo que pasa es que ahí una diferencia de dos décimas de presión es una barbaridad. Se rueda con 0,8 en caliente. En frío sales con 0,6 o 0,7 y si la presión que llevas tiene un diferencial de 2 décimas se calientan las gomas por encima de su temperatura de trabajo y pierden completamente el agarre, o te las cargas si vas bajo de presión.
En la calle 2 décimas no se notan apenas si es en todas las ruedas, pero un diferencial de presión entre las ruedas si se nota y mucho.
En los Z3 llevamos 0,3 o 0,4 más presión delante que detrás y eso mejora el carácter su vibrador del coche de serie, y lo vuelve más neutro. Se nota una barbaridad.