si sacas ese tornillo y te sale eso!! mejor que vayas pensando en abrir el motor, porque tienes un lijero problemilla... lo normal sería un poco de polvillo viscoso o unas arenillas... en cierto modo lo que dice Enzo es correcto... ya que el metal del motor suele ser aluminio, que no es magnético... pero de algunas piezas si que pueden tener partes metálicas...
ese tornillo lo veo más del cambio de marchas, que se producen más rascaditas de marcha, con sus consecuencias, si estas rascadas, son sistemáticas o por una mala conducción! o incluso del diferencial, si es de los cutres como el mío!!
pero sinceramente... porque es barato!! y te dará igual... pero la verdad es que no harás mucho más... (en la caja de cambios o diferencial, si que lo veo más útil...
es más ... yo me gastaría un poco más en ponerme un tornillo con grifillo que los hay! para hacer los cambios de aceite de motor, más rápidos y limpios!! son una pasada!! jejeje o con sonda de temperatura incorporada... que para los miatas, les viene muy bien!