[///Mave]

uff   y a zapan, me di cuenta que sus neumáticos quedan con forma JDM  , lo comentamos!  y llegamos a la conclusión de que un par de cm por ancho de rueda, harían que el neumático fuese más recto con la llanta....     en este caso, no se si esta disposición, apoya demasiado sobre los flancos...       en el caso de Anonimo, los flancos estaban normales!!

pero esto tambien puede ser por ser un muñones al volante!!! jijijijiji

te refieres a que tenía mucha caida?

Al contrario
Zapan lleva en el z4 las caidas de serie y eso hace que si haces tramos/circuitos te comas los cantos exteriores mucho antes que la parte central-interior de las gomas.

desconozco la caída que lleva, como dice Anonimo... creo que me dijo que eran las de serie...

me refiero a que el neumático puede que sea un poco más estrecho de banda de rodadura con respeto a la llanta, y lo deja un poco en plan JDM...     no por las caídas,   sinó por:

no tan exagerado como esto...   pero vamos...   que un par de cm de más, por rueda en ancho de banda de rodadura, a lo mejor no le vendrían mál...   por lo menos para hacerlos más rectos  y que en las apuradas, no apoyase todo sobre el flanco..    a lo mejor de ahí viene el pequeño subviraje, al llegar al límite del neumático...

aunque ya digo que agarrar, agarran!

A mi me gustan los neumáticos con protector de llanta, y cuando más gordo mejor que mejor, no ya solo por que te pueda salvar la llanta en caso de despiste a baja velocidad, sino por el aspecto de gordo que le da al conjunto neumático/llanta.

[uhia_p]

nono!! la verdad es que la llanta quedaba al descubierto...   es que no topo una imagen que lo muestre  ....

aer:

            |     
zapan=  ]----[
            \___/


                       |
lo normal creo = ]----[
                       |___|

[///Mave]

Es decir que tenía un ancho de neumático (banda de rodadura) inferior o mínima para el ancho de la llanta, y de ahí que quedase forzada hacia los lados.

Que montas zapan? 215? 225 en rueda de 8,5"?

[uhia_p]

creo que ha dicho 225   no se la medida de la llanta AC snichzering o como se escriba!!!

[///Mave]

pues seguro que será más de 8.5"

[uhia_p]

nu sep!    la verdad es que se las veía muy brutas y tochas...   pero la forma tipo JDM creo que casi insta a que apoye en los flancos en esa conducción agresiva!

[MorGan]

nono!! la verdad es que la llanta quedaba al descubierto...   es que no topo una imagen que lo muestre  ....

aer:

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zapan=  ]----[
            \___/


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lo normal creo = ]----[
                       |___|

que recordando los jueguecitos del amstrad cpc 6128 monocromo?

jajajaja

[zapan]

Es decir que tenía un ancho de neumático (banda de rodadura) inferior o mínima para el ancho de la llanta, y de ahí que quedase forzada hacia los lados.

Que montas zapan? 215? 225 en rueda de 8,5"?

Hola!
Monto Michelin Sport Pilot 3 de 18", de 225 delante y 255 detrás. Las llantas son las 108 de BMW. Respecto a las caidas, pues son las de serie. Me gasta los flancos exteriores, pero solo en las del tren delantero.

[///Mave]

Ah! en el tren delantero! eso lo cambia todo, a mi también se me gastan los flancos exteriores del tren delantero, en la ultima conce que organizó clubman (encima sobre agua ) los llevaba lisos, llevo las mismas medidas de neumáticos que tu.

Pensé que decías las ruedas traseras.

[zapan]

Ah! en el tren delantero! eso lo cambia todo, a mi también se me gastan los flancos exteriores del tren delantero, en la ultima conce que organizó clubman (encima sobre agua ) los llevaba lisos, llevo las mismas medidas de neumáticos que tu.

Pensé que decías las ruedas traseras.

La verdad es que las traseras las tengo como nuevas. A las de delante supongo que debería meterles caidas negativas, ya que por defecto vienen con una ligera caida positiva para compersar cargas pesadas. De ahí debe venir el desgaste desigual, bueno de eso y de entrar como entro en las curvas  

[Imaracing]

En el Z4 a igualdad de estado de las 4 gomas, que eje desgasta antes? Tracción?

[zapan]

En el Z4 a igualdad de estado de las 4 gomas, que eje desgasta antes? Tracción?

El eje de dirección, al menos en mi caso

[Antimach]

van las Miguelin con el canto al estilo Toyo

yo les daría más caída delante.

[zapan]

van las Miguelin con el canto al estilo Toyo

yo les daría más caída delante.

Jajaja! Tú lo has dicho 
En principio bastaría con bajar un poco la suspensión, ¿no?

[///Mave]

En el Z4 a igualdad de estado de las 4 gomas, que eje desgasta antes? Tracción?

Primer juego de gomas, 4 gomas nuevas, misma marca (Potenza RE050A)

Neumáticos delanteros: 40.000kms
Neumáticos traseros: 25.000kms (y siendo muy benébolos, que los actuales siendo mismo modelo de goma, solo me han durado 19.500)

Tu dirás.