[Imaracing]

+1

el Exige es "0" concesiones al lujo...todo deportividad y adelgazamiento.

[Privateer]

Exacto, mientras más espartano, mejor.

[///Mave]

un V6? vale vale, no me quejo pero... ¿no es un motor demasiado pesado? no se, un 4cil apretado... no sé eh?

[///Mave]

La verdad es que la trasera es chulisima, en serio. En general me gusta mucho, igual que los anteriores. No me importaría comprar el S2, estéticamente hablando.





Pero lo que he dicho que me gusta va en serio, eh?

[gabi]

le has hecho photochop? ahora es un ferrari roadster

[///Mave]

Yo? no yo no. el que ha hecho fotoshop es imaracing que lo ha tuneado a Lotus...

[sanson]

Me encanta. Lo mas seguro que el techo se pueda poner en el maletero delantero o detras de los asientos.

[Ángel]

Y que precio tendrá semejante belleza??

[Ángel]

Me encanta. Lo mas seguro que el techo se pueda poner en el maletero delantero o detras de los asientos.

Hombre, si no a ver como me lo llevaré a los Alpes en verano....

[DLVRacing]

Me encanta. Lo mas seguro que el techo se pueda poner en el maletero delantero o detras de los asientos.

¿Maletero delantero? ¿Detras de los asientos?

El maletero delantero no existe ni ha existido nunca en las series Elise/Exige/Speedster/Europa.

El espacio entre los asientos y la parte de atras en los S2 es nulo, no existe suficiente espacio para meter nada que no sean unas botellas de agua de 1.5l y mal colocadas. Ademas el asiento del copiloto es fijo no se puede desplazar hacia adelante y esta muy pegado al cristal trasero y mucho mas al soporte del cristal no mas de 5cm si es que llega.

Los Hard Top hay que dejarlos en casa si o si. En el anterior Exige se podia adaptar el techo de lona de los Elises, solo habia que hacer un par de agujeros en la fibra para poder colocar los largueros como en los Elises y ya podias descapotar y llevar el techo de lona en el maletero.

[DLVRacing]

Y que precio tendrá semejante belleza??

Muy caro, te lo aseguro.

[Privateer]

Pues es una putada lo del hardtop. No creo que fuese tan horriblemente difícil buscarle un huequecillo a la parte de atrás del coche para poder guardar el hardtop, y con eso el coche ganaba en practicidad mil veces.
En fin, supongo que te lo tienes que tomar como el que tiene una moto, y dejarlo "descapotado" siempre que pares por ahí. Una moto MUY llamativa, eso si.

[DLVRacing]

Pues es una putada lo del hardtop. No creo que fuese tan horriblemente difícil buscarle un huequecillo a la parte de atrás del coche para poder guardar el hardtop, y con eso el coche ganaba en practicidad mil veces.
En fin, supongo que te lo tienes que tomar como el que tiene una moto, y dejarlo "descapotado" siempre que pares por ahí. Una moto MUY llamativa, eso si.

La cuestion es que no hay sitio, no se puede tener todo. Como digo es muy posible que se le pueda adaptar el Soft top del Elise y asunto arreglado.
Practicidad en un Lotus Elise/Exige, uhm que no es un MX5, que es muy pequeño, aunque en las fotos parezcan grandotes, son pequeñisimos

Sí, hay que tomarselos como una moto de 4 ruedas  y con algo mas de maletero

[tonimccloud]

precioso coche. una preguntilla cómo es posible que mi coche tenga la misma punta con menos de la mitad de cv? relación del cambio quizas? porque aerodinámico es un rato

[DLVRacing]

precioso coche. una preguntilla cómo es posible que mi coche tenga la misma punta con menos de la mitad de cv? relación del cambio quizas? porque aerodinámico es un rato

Posible errata o velocidad limitada electronicamente.